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（原标题：统一横格栅 2025款星途揽月8月5日上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  近日，我们从相关渠道获悉，2025款星途揽月将于8月5日正式上市。该车定位为中大型SUV，并提供6/7座布局，此次新款车型前脸统一换为国际版横格栅。据悉，新车增加了爱马仕棕（暂用名）内饰配色以及苍穹蓝外观配色，并将推出5款车型。 『此前产品规划』 『现款车型』 外观部分，2025款星途揽月新增苍穹蓝配色，前脸统一采用国际版车型的横格栅，并增加底盘护板。内饰方面，车辆新增爱马仕棕配色（暂用名），中控屏周边饰条更换为黑色镀铬，中高配增加点光源、顶棚/扶手箱植绒等。座椅的舒适性整体有所提升，七座版本的第二排中间座椅、云头枕和六座版本的第二排扶手都进行优化。此外，新车还升级了Hicar 4.0及23扬声器。 动力方面，新车将继续搭载2.0TGDI涡轮增压四缸发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N・m。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。（文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：玛莎拉蒂或被抛售？Stellantis正在考虑）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  日前，有媒体爆料，Stellantis集团因经营不善，正考虑关停亏损品牌，而上半年亏损了8200多万欧元的玛莎拉蒂或成首选。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据报道，Stellantis首席财务官Natalie Knight近日披露，暗示玛莎拉蒂可能会在某个时候被收购。她的原话是“未来某个时候，Stellantis可能会考虑哪里是玛莎拉蒂的最佳归宿”。今年上半年，由于市场竞争激烈和品牌定位策略调整等问题，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，对比去年同期，交付数据下降超过50%。 『现款玛莎拉蒂MC20』 同时，短期内玛莎拉蒂面临产品矩阵匮乏的困境，除明年有望推出的纯电MC20外，其余新车都在2027年后才能陆续问世，但我们担心玛莎拉蒂在那之前恐有易主风险。 值得注意的是，自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌先后被意大利实业家阿道夫・奥尔西、汽车公司雪铁龙、德・托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利收购或持股，直到2021年其才被Stellantis纳入麾下。在各家车企寻求电动化转型的当下，这个意大利豪华品牌有可能再度面临被抛售的命运。 数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。 作为参考，Stellantis是全球第四大汽车集团。其名下有包含道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法・罗密欧等在内的众多耳熟能详的品牌。（文/汽车之家 岳长兴）...

（原标题：奥迪A6 e-tron将于7月31日全球首发）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  近日，奥迪官方发布了旗下奥迪A6 e-tron车型的预告图，并表示将于7月31日正式发布。新车将基于PPE平台打造，将使用奥迪全新的电动化设计理念，并采用纯电动动力系统，续航里程预计在550至650公里左右。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 预告图中，官方展示了新车的剪影，从身形来看，是两款Avant旅行版车型，预计是普通版与S版本。其它细节方面，新车采用了全新的像素矩阵式LED灯组，与此前发布的全新奥迪A5大致相同。同时，我们还可以发现，新车的尾灯组采用贯穿式设计，并首次采用了可发光的尾灯LOGO设计，进一步提升车辆的辨识度。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据此前谍照，新车将会采用封闭式的前格栅设计，并采用分体式灯组。前包围配备了梯形散热开口，两侧采用了纵向布局的通风口设计。车身侧面，可以看到新车配备了电子外后视镜，预计将成为可选配置，同时还搭配了内凹样式的车门把手，整体造型也更具未来感。 新车整体造型为旅行版样式，未来也将会推出轿车版本。旅行版车型依旧是继承了奥迪优雅的线条设计，配合车顶扰流板贯穿式的尾灯组以及后包围的尾部扩散器装饰，让新车的运动感得到很好的展现。 动力上，新车将会匹配后置单电机以及前后双电机，其中单电机后驱版最大功率预计225千瓦，双电机四驱版最大功率预计为285千瓦，同时还将推出S6 e-tron版本，预计最大功率为360千瓦。电池组方面，新车配备100kWh的电池组，预计续航里程在540公里至640公里的范围可选。(文/汽车之家 毕业)...

（原标题：吉利神盾短刀电池包更多新信息曝光）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  7月30日，我们从吉利官方了解到，其神盾短刀电池包通过了中汽中心开展的六大串行测试，连续挑战完“海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大魔鬼测试后，做到了不冒烟、不起火、不爆炸，静置后各项参数均为正常。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 除了拆解电池包，吉利还首次对神盾短刀电池包的健康度进行了检测。一个已经完成921次完整充放电循环的神盾短刀电池包，足够整车实现超40万公里的行驶里程，实测健康度仍然高达90.5%。相较于长刀，神盾短刀电芯长度更短、内阻更小、电芯发热量更低，同时采用多元素掺杂的正极材料，以及小颗粒负极材料，并采用特殊包覆方法，大幅度降低材料的电化学副反应，显著延长电芯循环性能。据了解，神盾短刀电芯拥有高达3500圈的循环寿命，折算成行驶里程超过了100万公里，一代神盾短刀电芯完全可以服务两代车，既解决了纯电动二手车的保值率过低问题，也能有效延后电芯大规模退役时间，减少电池退役、拆解和回收的碳排放量。 此外，神盾短刀电芯还具有超快充电和耐低温的优点。10~80% SOC充电时间仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，远超长刀电芯的1.61C。即使在-30℃环境下，神盾短刀电芯的容量保持率仍高达90.54%，而长刀电芯仅有78.96%。 值得一提的是，目前神盾短刀电池第2万套电池包，已于7月26日在吉利贵阳闪聚工厂顺利下线，其首搭车型为吉利银河E5，该车定位为紧凑型SUV，并将在8月3日完成上市。新车已于此前开启预售，共推出5款配置车型，预售价区间为12.30-15.70万元。 银河E5车身尺寸长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。动力方面，新车电机最大功率160kW，根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里。...

（原标题：最高13000nit！小米SU7的HUD支持1024级自动亮度调节）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技7月30日消息，有网友提问小米SU7的HUD亮度是否可以自适应调节，即根据环境亮度自适应调整？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对此，小米汽车回应称：小米SU7 Max的HUD可通过前风挡上部的阳光雨量传感器，对外部环境进行感知识别，从而实现共1024级自动亮度调节。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为了适应不同用户对于HUD亮度的偏好需求，小米SU7也支持您在HUD设置界面手动设置0-10的亮度挡位。 也就是说，所有挡位均为自动亮度调节，区别在于亮度调节的灵敏度和区间范围。 据了解，SU7的抬头显示尺寸达到56寸，拥有10° x 3.6°超宽视角，对焦距离为7.7米，全程平视，可全向移动，最高亮度达到13000nit，在强光、逆光环境下也能清晰可见。 雷军曾表示，自己此前拥有的一些车里也配备了HUD，但非常不好用，于是在驾驶时会忍不住手动关闭，他直言称想要将其做好很难，需要费很大功夫。 ...

（原标题：整车终身质保！奇瑞新款捷途X70 PLUS上市：11.19万起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技7月29日消息，今日晚间，捷途旗下中型SUV——新款捷途X70 PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为11.19-13.79万元，整车终身质保。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 新车作为中期改款车型，外观、内饰均进行了升级，搭载两款1.5T发动机，最大功率184马力，均匹配双离合变速箱。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 外观上，新车采用了全新的分体式大灯，引擎盖下方为贯穿式灯带，前脸造型和新势力车型有异曲同工之妙。 车内仍为双联屏造型，尺寸均为12.3英寸，搭配全新的三辐平底式方向盘，车内也布置了更多的磨砂金属材质，整体更有质感。 车辆的空调操控面板设置在中控屏下方，为9英寸液晶屏幕+双旋钮设计，配合水晶档把，整体科技感充足。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，可选择5座和7座版，第二排座椅可实现25-41度调节。 配置上，新车搭载有L2级辅助驾驶，提供ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动功能，同时还可选装360°全景影像。 动力部分，新车搭载两款1.5T发动机，低功率版最大功率156马力，匹配6挡双离合变速箱。 高功率版为第四代鲲鹏动力发动机，最大功率184马力，相较现款提升28马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。 ...

（原标题：行业最高记录！深蓝G318发起32米极限坠落挑战：7月30日揭晓）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技7月29日消息，深蓝汽车官方近日宣布，将进行一项前所未有的高空坠落测试，挑战行业极限。 一段官方发布的预告视频揭示了这一大胆尝试：一架直升飞机将深蓝G318车型升至32米的高空，随后释放绳索，让车辆自由落体坠向地面，最高速度达到了90km/h。 这一惊险的测试设计将考验深蓝G318的车身强度和安全性。 深蓝汽车保留了测试结果的悬念，宣布将在7月30日揭晓最终结果。 深蓝G318作为品牌旗下的首款“硬派”SUV，其车身结构必须足够坚固以承受极端条件。 为此，该车型采用了高强度的七环网车身结构和超高强度热成型工艺，使得车身扭转刚度高达45000Nm/deg。 让我们拭目以待，看深蓝G318能否在这次高空坠落测试中展现出其“硬派”本色。...

（原标题：历史新高！兰博基尼2024上半年销量数据）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  7月29日，兰博基尼发布2024年前六个月的交付量、营业额和营业收入数据。以上数据均创下历史新高，这一业绩得益于圣亚加塔・波隆尼工厂在产的三款车型――Revuelto、Urus和Huracán的商业成功。具体来看，兰博基尼车型交付量达5558台，营业额为16.21亿欧元，较2023年同期增长14.1%，营业利润为4.58亿欧元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 兰博基尼2024年上半年的营业利润率达到28.2%，三大区域市场的交付量继续保持均衡，欧洲、中东及非洲区域交付量为2498台，美洲区域交付1849台，亚太区域交付1211台。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 就单一市场而言，美国市场以1621台的交付量继续保持首位，其次是德国（595台）、英国（514台）、日本（354台）、中国内地及香港、澳门（337台）以及意大利（268台）。目前，Revuelto的订单已经覆盖超过两年的产能，Huracán的订单则已覆盖至预计12月停产的全部产能。于4月在北京国际车展上发布的Urus SE订单量已覆盖约一年的产能。 据悉，兰博基尼Huracán的继任车型将于8月16日在蒙特雷汽车周揭幕。2023年，兰博基尼Lanzador概念车在同一地点首次亮相，预展了兰博基尼首款纯电动车型。这款全新的HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能插电式混合动力超级跑车将标志着兰博基尼车型系列完成混动化，新车搭载全新的双涡轮增压V8发动机和混合动力系统。（编译/汽车之家 姚宇）...

（原标题：风格简洁 小鹏MONA M03内饰谍照曝光）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 国内谍照]  近日，我们从相关渠道获得了小鹏MONA M03的内饰谍照图。此前7月3日小鹏MONA M03正式发布，但内饰情况仍然处于保密状态，将于八月份上市。小鹏MONA M03是一款纯电动紧凑型轿车，风阻系数0.194，最大续航里程达到620km。 『小鹏MONA M03内饰谍照』 『特斯拉 Model3 2023款』 从曝光的内饰图片来看，整体风格简约清爽，神似特斯拉Model 3。出风口是长条一体的造型，中控不意外是一块大屏幕，屏幕下方也有空调出风口。新车也有望像特斯拉一样内嵌氛围灯带。从谍照来看，内部没有仪表盘也没有抬头显示的硬件设备，那么预计实时车辆行驶信息将会在中控大屏上显示。值得注意的是，中央扶手台仅有一块手机无线充电板。 回顾一下小鹏MONA M03的外观，整体的流线造型比较亮眼，长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。前大灯组的“010”分体式三维空间设计视觉辨识度很强，官方号称最远照射距离150米。配备主动式进气格栅，整车风阻系数为0.194，是“全球量产纯电掀背轿车”中最低的。动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，续航里程有515km和620km两种选择。（来源:小红书 编译/汽车之家 戴侃）...

（原标题：配半隐藏式门把手 极氪MIX最新官图）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新车官图]  日前，极氪汽车官方发布了极氪MIX的最新官图，其整体设计基本保留了北京车展时发布的样子，最大不同是换装了半隐藏式门把手取代了此前电子门把手的设计。根据此前消息，该车计划将在今年下半年上市，其基于浩瀚-M构架打造，定位为中型MPV。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 来看官图，新车前脸依旧采用极氪最新的Hidden Energy极简主义设计语言，通过官图我们也可以看到日行灯点亮后的样子，比较栩栩如生，同时它也会提供丰富的迎宾效果。此外，它的下方进气口配备毫米波雷达，车顶处则配备激光雷达，智能驾驶方面值得期待。 侧面来看，新车拥有短前后悬的设计来为车内提供充足的空间，其车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm，轮圈尺寸为19英寸。此次发布的官图我们可以看到它将会配备半隐藏式门把手设计，同时它依旧会保留主驾侧平开门+侧滑门、副驾侧对开侧滑门的设计。 官图为我们展现了后排空间最大化时的状态，相当充裕。结合此前车展时的信息，它的前排座椅还支持270°无极旋转、后排可提供桌板丰富出行场景。 动力方面，新车将搭载最大功率422马力的后驱电机，同时搭载了容量为77千瓦时的动力电池，根据配置不同，工信部纯电续航里程有550km和556km两种版本。新车还配备超过50°的前轮转向角，使车辆的最小转弯半径小于5m。具体内饰、配置等相关信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）...