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（原标题：最大续航600km！宝骏云海纯电版发布 ：三季度有望上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技8月12日消息，宝骏云海纯电版和插混版紧凑型SUV的发布，标志着品牌在新能源领域的进一步拓展。 据悉，该车基于天舆架构D平台，这两款车型不仅在设计上各具特色，更在性能上展现出色表现。 宝骏云海纯电版以其封闭式中网和熏黑三角大灯，展现出独特的设计美学。 大灯内部的三个横向LED灯条，配合导流槽和自动点亮的转弯角灯，不仅提升了车辆的科技感，更在夜间驾驶时显著增强了视野范围。 车身尺寸方面，长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。 内饰方面，宝骏云海采用了简洁而层次分明的设计，提供晨晖白和夜暮黑两种双色选择。中控台的贯穿式空调出风口和大面积软包材质，营造出豪华而舒适的车内环境。 8.8英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭配全系标配的8扬声器和独立功放。 座椅设计上，宝骏云海注重舒适性和实用性，前后排坐垫厚实，主副驾座椅均支持电动调节，并配备通风、加热功能。 此外，手机App远程控制空调系统，为用户带来便捷的智能体验。储物空间方面，后备厢容积从567L扩展至1570L，加上全车29处便携式储物空间，充分满足了用户的日常需求。 在动力性能上，纯电版宝骏云海搭载单电机，最大功率204马力，提供56.7kWh和69.2kWh两种电池容量选择，续航能力达到600km。 而插混版车型则由1.5L发动机和电动机组成，配备9.5kWh和20.5kWh两种动力电池，20.5kWh版本CLTC纯电续航140km，综合续航高达1100km，WLTC亏电油耗仅为4.96L/100km，展现了出色的燃油经济性。 宝骏云海的发布，不仅丰富了品牌的产品线，更为消费者提供了多样化的新能源出行选择，新车预计第三季度上市的宝骏云海，无疑将成为紧凑型SUV市场的有力竞争者。...

（原标题：拓展用车场景 日产探陆改装版实车发布）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新车首发]  8月12日，我们从相关渠道获取到了东风日产旗下中大型SUV――探陆改装版实车图。新车针对户外露营场景进行车辆升级，整体满足更多用户对于户外拓展的需求。作为了解，目前探陆共有8款在售车型，售价区间为23.98-30.18万元。 作为改装版车型，其整体基本与现款造型保持一致，仅是针对部分细节进行调整。简单来看，该车所配备的大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行妆点，并与两侧大灯组融为一体，展现出符合中国用户审美的大气时尚。同时，该车在发动机舱该处覆盖有喷涂拉花，提升车辆辨识度。 来到侧面，该车配有车顶行李架、置物架以及车边天幕等配置，大大提升这款车的装载能力以及露营能力。同时，新车还换装了全新样式的轮圈，配合双色车身，营造出不错的视觉效果。尾部方面，该车采用了造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder车型名称，营造出不错的视觉层次感。 此次并未公布其中控台造型变化，预计沿用现有车型的设计风格。不过，该车针对后排以及后备厢部分细节进行升级，加入配有抽屉的置物架，配合上方的便携式床垫，大大拓展了这款车的使用场景。值得一提的是，其所配备的下沉式隐藏储物格拥有34L的空间表现，并配有24处储物格，多样的储物空间提供足够的收纳能力。 动力方面，该车继续搭载2.0T VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为376牛・米。传动方面，依旧匹配来自采埃孚的9AT变速箱，其拥有更广泛的齿轮比范围和更高的传动效率，从而提供更好的燃油经济性和驾驶性能。同时，该车还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子制动差速锁、增强版ProPILOT超智驾等，提升车辆使用感受。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：E周看点 | 近百款车入驻宁德时代新能源生活广场；高合回应破产重整）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 宁德时代首家新能源生活广场开业 8月10日，宁德时代首家新能源生活广场在四川成都正式开幕，首批展出了小米、问界、蔚来、理想、极氪、阿维塔等近50个品牌的近百款热门车型，堪称全球最全的新能源汽车品牌馆。 图源：宁德时代 宁德时代市场部总经理罗坚表示，通过“全”和“新”两个关键特色，新能源生活广场力图帮助车企展示好车，帮助消费者选好车，推广新能源生活方式。 据了解，宁德时代新能源生活广场开创性地为消费者构建了集“看、选、用、学”四位一体的“全场景・新体验”平台，以推动新能源时代加速到来。 同时，该广场还打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队，实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题，并根据每个用户的需求，预算，用途，推荐最适合的新能源车。 盖世点评：能够将50个品牌的近百款热门车型汇聚一堂，唯有“宁王”。 不是“破产重整”，高合汽车进入司法预重整 8月8日，盐城经济技术开发区人民法院作出决定书，决定受理高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司预重整申请。预重整期间为决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。 决定书显示，截至2024年4月30日，该公司已知到期未能清偿债务已超过该公司资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。 业内人士表示，严格讲预重整不是明确的法律程序，预重整是法院重整的一种新的拯救机制。预重整主要借助市场手段，一般是在司法有限干预困难企业的重组价值，可以减少重组制度成本，尽快拯救有价值困难企业复苏的做法。 图源：高合汽车 随后，高合汽车于8月9日晚发布的《致高合车主朋友》中提到，公司目前正式进入司法预重整阶段，“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。该内容进一步指出，预重整的制度能够发挥待重组企业对自身的管理控制权，通过其和各关联主体的共同利益在法律保障下的协商自治，帮助处于困境中的企业通过自救的方式尽快寻找到“重生”更有效的方案。 盖世点评：启动司法预重整，高合汽车仍在积极求生。 7月新能源车市场渗透率首破50% 据乘联分会数据，7月新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，1-7月零售498.8万辆，同比增长33.7%。 其中，7月新能源车国内零售渗透率达到51.1%，实现首次月度突破50%，较去年同期36.1%的渗透率大增15个百分点。 图片来源：乘联会 新能源市占率进一步攀升背后，是7月常规燃油车零售84万辆，同比下降26%，环比下降7%的结果；1-7月常规燃油车零售657万辆，同比下降15%。 盖世汽车注意到，此前6月，新能源车与燃油车的增速差为55%，而在7月，增速差已经拉大到了60%以上。 乘联分会坦言，7月新能源车走势好于其乘用车厂商预测团队的预期。至于原因，其提到，近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进，政策推动下的消费潜力释放效果很好。 盖世点评：占据市场半壁江山的新能源汽车势不可挡。 特斯拉在中国计划召回168.36万辆车 近日，据国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司近日向市场监管总局备案了召回计划，具体如下： 自8月6日起，召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计168.36万辆。 本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。 同时，还将对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。如果无法通过 OTA 技术升级，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。 盖世点评：OTA上车，大大提高了车企的召回效率和召回成本，至于是否能真正解决问题还需车企严密监控。 反对无效，理想汽车继续发布周销量榜单 8月7日消息，理想汽车于近日发布了2024 年第 31 周（7月29日至8月4日）销量榜。 据悉，理想汽车以1.18万辆的周销量成绩，位居中国...

（原标题：丰田全面整改：提交汽车认证违规报告并重塑企业运营体系）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技8月11日消息，此前，日本国土交通省 6 月 3 日发布消息，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共 5 家公司在车辆性能测试等方面存在造假行为，有关部门勒令部分车型停止出货。 针对认证违规事件，丰田汽车于 8 月 9 日向国土交通省（MLIT）提交了一份关于防止再次发生问题的措施报告。 丰田称，根据国土交通省的建议，丰田认识到管理层在认证业务中的参与程度不够，认证业务的基础还有许多需要改进的地方，例如数据管理系统建立更清晰的规则和程序。 丰田将对旨在实施适当认证业务的机制和制度进行审查，发现异常情况，并通过管理层和现场人员的共同努力，迅速采取行动。 从中长期来看，通过丰田生产系统（TPS），我们将明确从规划、开发到认证的工作流程，将丰田的改善融入认证业务，并在丰田集团内培养共同的价值观和改进。改善进展情况将每季度向国土交通省报告。 ...

（原标题：最大续航600km 宝骏云海纯电版发布）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新车首发]  8月11日，宝骏云海纯电版发布，云海将有纯电版和插混版，定位为紧凑型SUV，基于天舆架构D平台打造。其中纯电版车型续航达到600km，插混车型搭载灵犀混动系统，CLTC纯电续航里程为140km，综合续航里程可达1100km，而且WLTC亏电油耗低至4.96L/100km。新车有望在第三季度上市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 『云海插混版（左）与纯电版（右）』 外观方面，宝骏云海纯电版与插混版外观基本保持一致，主要是前包围下部进气口的区别。新车采用封闭式中网设计，熏黑式的三角大灯相当别致，内部由三个横向的LED灯条组成。车灯的下部连接了导流槽。宝骏云海转弯时角灯会自动点亮，点亮后单侧照射宽度由45°提升至70°，提升夜间驶入弯道时的视野范围。 车身侧面，其采用了比较动感的造型，运动感十足。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4541*1880*1608mm，轴距为2750mm。 车辆尾部，新车采用比较运动的造型设计，其通过装饰将左右灯组贯穿相连，尾窗上部配备动感的扰流板，整个后包围也相当动感。 内饰方面，整体偏简洁的设计风格，提供晨晖白、夜暮黑双色可选，整体中控台很有层次感，空调出风口贯穿式设计，车内大面积采用软包材质。新车配备8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，全系标配全车8枚扬声器以及1枚独立功放。 座椅方面，宝骏云海前后排坐垫厚实，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅提供4向电动调节，前排座椅配备通风、加热功能。手机App远程控制空调开关、调节空调温度、预约空调开启。储物空间方面，宝骏云海基础最大后备厢容积567L，后排座椅放倒后可扩展到1570L，全车还设有29处便携式储物空间。 动力方面，纯电版车型采用单电机，最大功率204马力（150千瓦），动力电池分别有56.7kWh和69.2kWh两种版本，纯电版车型续航达到600km。插电混动版车型将由最大功率78kW的1.5L发动机和电动机组成，动力电池将提供9.5kWh和20.5kWh两种版本，其中20.5kWh版本CLTC纯电续航里程为140km，综合续航里程可达1100km，而且WLTC亏电油耗低至4.96L/100km。（文/汽车之家 秦超） 延伸阅读：综合续航1100km 宝骏云海插混版发布...

（原标题：4C充电1100次电池报废！博主称电动车超级快充就是车企在赌）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技8月11日消息，有汽车博主发文称，电动车的超级快充就是车企在赌。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 赌消费者不可能每次充电都用超快充，赌现在4C、5C充电桩（超快充）不多，大量用户需要使用1C~2C充电或者0.1C家充。 博主以中汽研和天津大学的一个充电研究为例证，结果显示，1C充电+1C放电1500圈后电池内阻衰减并不多；2C充电+1C放电衰减略多，但还能用。 4C充电+1C放电经过1100圈循环后已经退出测试，因为电池报废了；6C充电+1C放电充电在700圈循环后报废。 此外，博主还介绍，超快充电池包发热量大，500kW的充电功率，会有10%的能量以电芯发热散发出来，为了避免高温，充电时需用空调系统降温。 但目前车辆即便使用最顶级的45CC的空调压缩机，最大制冷量约15kWh，仍无法满足电池包的散热需求，长此以往，电池就会在大电流和高温压力下快速衰减。 博主最后还称道，有哪家超快充车企，愿意公布下电池包4~5C超快充加1C放电工况下，电池包1000圈循环的实际衰减数据吗？ ...

（原标题：融合品牌 宁德时代新能源生活广场开业）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]   8月10日，宁德时代新能源生活广场在四川成都正式开幕。宁德时代新能源生活广场首批展出了近50个品牌、100款车型，消费者可以一站看齐市场热门车型。在活动现场，宁德时代副董事长李平表示：“过去我们说宁德时代不造车，现在我们要说，宁德时代也不卖车，而是做一个链接各方的平台。” 宁德时代新能源生活广场将为消费者打造覆盖新能源生活“看、选、养，学”四大维度的新体验。同时，广场打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队，实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题，并根据每个用户的需求，预算，用途，推荐最适合的新能源车。  成都市青白江区政府相关领导、宁德时代副董事长李平、市场部总经理罗坚出席了开幕仪式。宁德时代副董事长李平指出，能源转型浪潮中，汽车行业格局和消费者的消费观念正在重构，宁德时代联合车企合作伙伴共同打造了一个新平台，旨在链接车企与消费者，携手创新共赢。宁德时代市场部总经理罗坚表示，通过“全”和“新”两个关键特色，新能源生活广场力图帮助车企展示好车，帮助消费者选好车，推广新能源生活方式。 为进一步提升用户服务体验，拓展服务内容，8月10日，宁德时代小程序正式上线。针对新能源车主，该小程序提供充电网络查询、看车、选车、用车和新能源研学等服务。开幕当天，宁德时代后市场服务品牌“宁家服务”也正式发布。宁家服务在国内首批设置112家专业的售后服务站点，并搭建了完善的人员培训体系，为用户提供专业服务，包括但不限于电池基础保养、健康检测以及移动救援等，保障新能源车主的用车体验。 除此以外，宁德时代也将涉足后市场服务领域，据了解，今年9月7日，宁德时代的后市场品牌“宁家服务”首家直营店将在福建宁德正式开业。（编译/汽车之家 王寅） ...

（原标题：当汽车装上高性能独显 上限之下的可能）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新鲜技术解读]  巨头出牌会发生什么？当今智能这个词在汽车产品上融入的已经非常透彻了，几乎所有级别和定位的产品都很统一的挂上智能的标签，虽然已经快速发展出各种座舱体验，但想有质变效果，上游企业的大幅拉高上限才是关键。这不，半导体巨头企业英特尔本周打出了一张大牌――发布了他们家首代车载独立显卡，这意味着什么？智能座舱的玩法再一次被“格局打开”了。 这款显卡的名字叫ARC 760，先看下数字，AI算力229TOPS，单精度浮点运算能力14TFLOPS，功耗225W，这些算力账面数据简单说就是“富余的要命”，因为它目前只是服务于智能座舱的，简单对比一下就很明显，英伟达服务于智能驾驶的GPU AI算力是254TOPS，高通服务于智能座舱的SA8295P芯片AI算力为30TOPS，也就是说英特尔这块座舱芯片的算力快赶上隔壁老黄的智能驾驶芯片了。 这种富余的意义是将天花板提升，为那些被“贫穷”限制的“想象”能够如愿落地。就像过去学生时代玩3D游戏的时候，不是内心真的认可那种效果寒酸的游戏，大家想象中的美好其实是大差不差的，只是在有限的条件下获得那种体验是合理的，而有一天你装上RTX 3080的时候，你一定会尽情装上心仪的3A级游戏们。 不远的未来，座舱会有什么新花样？ 四个字：快、强、大、多 前两个字为后两个字提供可能性 高算力上车核心意义：车端的本地算力要强 强车端+强云端，而不是过于依赖云端计算 就好比App与小程序 1、视觉享受 车载屏幕的显示效果这个事可能聊起来都觉得不是重要的购车决策，不是刚需，但人类作为视觉动物，看了好的就很难回到过去了，现在只能说是习惯于现状。 高性能的显卡会带来更好的3D渲染能力，它可以让车机里的模型图更加有质感，可以做到更真实的还原，甚至可以将基本功能的可视化界面做成大型3D游戏效果全开的效果，复杂、真实、且动起来丝滑的那种感觉。 一直深耕与端侧智能产品的中科创达在英特尔的发布会上也展示新产品的效果，即基于首代独立显卡的算力，打造了能实现3A级3D游戏效果的车机效果，在车机内植入大型3D模型，靠车端的高算力运行，降低卡顿和延时，而且可以根据客户的需求定制更细腻的效果。比如给车旁边的地面种上花花草草，还有随轻风飘动的效果。这对于中高端车型营造风格和提升情绪价值是一个利好，那些绞尽脑汁规划但最终夭折的卖点可以从抽屉里拿出来了。 2、更多更好的屏幕 先退一步说，我们距离L3阶段还需要时间，目前驾驶员还是有事儿干的，但能给后排乘客提供娱乐交互屏幕的车目前占比还是比较小的，而四个座位可以分别独立且平等享受的产品则更少。换个角度思考，车内的状态就是开车的人有个屏幕还不能开车的时候看，不开车的人坐着没事儿干。其实作为每天思考卖点和传播的车企来说，如果想要4个座位4块独立屏幕，要配1-2块甚至更多的芯片。所以一块可以一带多的芯片可以平衡成本和研发效率。 ARC 760这块独显最多可以同时支持8个屏幕进行4K画质的运行，乍一听这么些屏幕有些夸张，但其实现在的很多定位高端的轿车已经是大大小小5块屏幕了，如果是MPV，达到8块上限其实也是很轻松的，，比如前排1块仪表+1块大中控屏+加2块车门控制屏幕，中排2块娱乐屏幕+2块车门控制屏幕之类；另外，一些个性化设计也需要算力顶着，发布会现场44英寸的8K显示屏展具上运行着3D游戏效果的画面确实很诱人，所以好的基础能给功能设计更多的可能性。 3、更好玩 本地算力强大之后有一个好处就是不用因为云端的反应慢而等着屏幕上“转圈圈”，对于用户来说，哪个环节慢了都是车得背不好用的锅，所以本地语言大模型的强化可以实现连续多种复杂的指令可以有效执行完，同时还可以将车辆的功能和维保服务的解答都用知识库+本地调取来满足用户。 大人在车上无聊了或孩子坐车做烦了，有个AI陪着逗闷子或者拓展知识也是个可以畅想的事情，未来的车机回复会倾向于一个随机应变的NPC；对于家长来说，很多时候精力和知识储备都会出现“暂时不够用”的情况，本地的AI算力支撑的大语言模型回复体验，本地知识库解决不了的协同云端一起解决，云端车端互相不拖后腿，智谱・AI、百川智能目前都有基于英特尔高算力开发的相关应用。 对了，英特尔汽车事业部总经理在发布会上还说了一个让各位玩家提神的消息，在未来会让EPIC GAMES的3A级游戏上车，当然还有一个更大的话题就是如何优化眩晕，这是后话。 4、有AI创作力的移动空间 AI上车可以实现一些创作性的功能，比如AI作画，AI作曲，而Sora那种AI成影未来在车上玩也不无可能。QQ音乐会给予更高的算力下放更多...

（原标题：【魏牌高山将推定制化改装车】日前，我）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 【魏牌高山将推定制化改装车】日前，我们在工信部目录看到了魏牌高山的厢货版本申报图。后续长城还将基于基础车推出一系列的改装车型，基型车是汽车企业为专业改装市场推出的车型，改装车是面对有高端定制化需求的人群打造，高山作为高端豪华MPV布局推出改装车并非是进入货运市场，而是向更高端定制市场定向开发，这款基型车只面向授权改装厂销售，不对C端市场销售。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5405/1960/1914mm，轴距3275mm。动力方面，新车继续采用1.5T插混系统，综合最大功率337千瓦，最大扭矩644牛・米。 ...

（原标题：告别油老虎！比亚迪皮卡“鲨鱼”国内预热：全球首创纵置EHS插混）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技8月10日消息，今年早些时候，比亚迪还海外发布了品牌首款新能源皮卡“鲨鱼”，近日，多名汽车博主在国内社交媒体上开始预热这款车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 外观方面，比亚迪鲨鱼皮卡非常硬朗方正，前脸使用了硕大的BYD英文字母，并配备有贯穿式日行灯，内饰为家族化设计，很有方程豹豹5的风格。 比亚迪鲨鱼长5457mm，宽1971mm，高1925mm，轴距3260mm，和福特Ranger比起来基本相当。 其中货箱尺寸为1520*1500*517mm，有效载荷835千克，可拖曳2500公斤的房车，同时还拥有31度的接近角和19.3度的离去角。 配置方面，其配备12.8英寸可旋转悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、12寸HUD抬头显示，并拥有比亚迪智能网联系统，支持手机NFC钥匙、50W无线手机充电。 该车基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，全球首创了纵置EHS驱动总成。 其拥有皮卡专用的后驱总成、CTC电池底盘一体化技术、全新混动非承载式车身，还配备了长行程双叉臂独立悬架，电池包底部还配备了高强度防护钢板，并拥有智能电四驱和能量中锁。 同时该车还配备了比亚迪智能驾驶辅助系统，包括自适应续航、前后方碰撞预警、自动紧急制动等。 该车系统最大功率321千瓦，零百加速6.7秒，可油可电，ENDC纯电续航里程100公里，综合续航840公里，馈电百公里油耗7.5升。 比亚迪鲨鱼在海外市场售卖差不多35-38万人民币，那么在国内，你觉得它的售价如何呢？ ...