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（原标题：省油不省钱！续保提价不给续保新能源车主慌了 跑的多就被列网约车）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月18日消息，据国内媒体报道称，新能源汽车“省油不省钱”现象愈演愈烈，对入手刚满一年某新势力电车的车主追梦人来说，还不省心。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “保险公司说我一年行驶超过两万公里，疑似网约车，不给续保。”追梦人很纳闷，自己明明就是因为电车省钱才买的电车，还不让多跑？有新能源车主吐槽。 类似的问题已经多次出现了，之前就有不少车主反映新能源车的保费涨了，只是不同的车上涨幅度不同，而其中，有的车出过险，也有的并未出过险。 据业内人士介绍，影响车险保费的因素主要有3个：一是NCD系数（无赔款优待系数），简单来讲就是出险越少保费越低，反之则越高；二是交通违章系数，违章行为将导致保费上升，不过这仅在个别地区使用；三是自主定价系数，这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。 在自主定价系数中，保司可以加入很多风险测算的维度，比如车主的驾驶习惯、品牌车型负担比等等。 对于上述车主的抱怨，不少保险公司相关人士表示，整个行业新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 除却赔付率，赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多，包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高、很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保，以及新能源车的车主较燃油车车主普遍年轻化且驾驶经验较少。 所以，对于新能源车主来说，可以从自身做起，尽量不出险或减少出险次数，降低汽车的保费系数。 ...

（原标题：小米首款SUV“法拉米”外观内饰曝光！车头超长姿态超低 越看越像法拉利）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技9月17日消息，日前，网络上再次曝光了小米SUV的谍照，新车外观和小米SU7设计语言一致，统一家族化风格。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 值得一提的是，这次谍照首次曝光了新车的内饰，中央扶手区域与小米SU7明显不同。 之前在这里设置的物理按键被取消，与很多新势力品牌车型的设计类似，无线充电面板、水杯架、中央扶手的布局，同时下部会有一个比较大的储物空间。 预计该车的亮点会与小米SU7保持一致，注重驾驶与操控性以及智能化。 从外观来看，小米SUV采用，长车头、短前悬，D柱明显向下溜背，动感十足。 网友则纷纷晒出该车与法拉利Purosangue的对比图，直呼“保时米”之后，“法拉米”来了。 小米SUV谍照跟SU7放一起，这么一比较的确能更清晰理解到这款“SUV”的姿态，原来这么低。 按照之前的说法，小米的第二款新车定位为纯电SUV，预计将于2025年上半年推出。 以下为小米SUV外观假想图（via拉面师傅）： ...

（原标题：中秋专属！保时捷发布Taycan Turbo S天宫玉孤品定制车型）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技9月17日消息，在中秋佳节之际，保时捷推出了一款独具特色的Taycan Turbo S天宫玉孤品，由保时捷Sonderwunsch（特殊定制）项目精心打造。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这款车以其独特的设计和色彩，象征着中秋夜晚高悬的皎洁明月。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Taycan Turbo S天宫玉孤品的外观设计采用了两种珂玛菲变色漆工艺，创造出渐变色效果，寓意着中秋夜晚的明亮月光。 车身前半部分采用竹韵绿色车漆，呈现出黄色和金色的光泽，而后半部分则是带有黑色和蓝色色调的渐变灰色，整体色彩搭配给人以深邃而优雅的视觉享受。 为了进一步彰显其独特性，这款车还配备了专属的LOGO，设计灵感来源于“龙马”——一个龙头马身的神话生物，与2024年中国的生肖龙年相呼应。 这些LOGO被巧妙地布置在门槛、车门投影灯以及头枕上。 内饰方面，Taycan Turbo S天宫玉孤品首次采用了“个性精制真皮”选装定制，将板岩灰与英伦绿相结合，为车内增添了一抹别致的奢华感。 在性能方面，Taycan Turbo S拥有卓越的动力性能，其双电机可提供最大功率700千瓦（约952马力），最大扭矩1110牛·米，0至100公里/小时加速时间仅为2.4秒。 车辆搭载的105kWh三元锂电池，提供了WLTP标准下558公里的续航里程。...

（原标题：最高续航510km！五菱缤果SUV五座版官宣：9月20日上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技9月17日消息，上汽通用五菱即将推出新款五菱缤果SUV五座版，这款新车将于9月20日正式上市。 五菱缤果SUV五座版在设计上进行了全面升级，提供了330km、401km、510km三种不同的续航版本，满足不同用户的出行需求。 此外，新车还新增了奶咖白和琉璃红两种全新车色，为消费者提供了更多个性化选择。 在外观设计上，五菱缤果SUV五座版采用了“驭风能量”美学设计，结合悬浮式分色车顶，整车线条流畅且动感十足。 车辆还采用了大倾角风挡、风刃式前保气帘、15英寸铝合金破风轮毂和反翘尾翼等设计元素，实现了整车风阻优化13%，有效降低了能耗，提升了续航里程。 内饰方面，五菱缤果SUV五座版提供了空境绿和暖沙白两种内饰颜色，座舱内部采用了360°亲肤软包设计，大面积使用软包材质，提升了乘坐的舒适度。 主驾驶座椅支持电动6向调节，后排座椅可以4/6分独立放倒，并配备独立头枕，提供了灵活的车内空间布局。 依托五菱专研开发的天舆架构-M平台，五菱缤果SUV五座版拥有2610mm的轴距和882mm的二排座间距，车内提供23处储物空间，后排座椅放倒后可形成1450L的后备厢空间。 在动力性能方面，五菱缤果SUV五座版搭载了75kW的三合一水冷扁线电机，最大扭矩达到180N·m，能在3.7秒内完成0-50km/h的加速。 新车提供了三种续航里程选择，百公里电耗仅为10.1kW·h，百公里使用成本不足6元。 全系车型支持3种充电模式，直流快充模式下，SOC从30%充至80%仅需30-35分钟，同时兼容家用220V/10A插座电源。 安全配置上，五菱缤果SUV五座版配备了神炼电池，采用五环高强钢车身结构，整车高强钢使用比例达到74.8%，并在22处使用了抗拉强度超过1500Mpa的高强度热成型钢。 此外，新车还全系标配了4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统和倒车雷达等安全配置，确保了行车安全。 ...

（原标题：售45.18-59.98万元 配置微调 新款奔驰E级上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新车上市] 日前，我们从奔驰官网获悉，新款奔驰E级上市，售价为45.18-59.98万元，除了顶配车型之外，售价均有小幅提升，同时新车在配置部分也有调整。 新款奔驰E级官方售价 车型 售价（万元） E 260 L 轿车/运动轿车 45.18 E 260 L 4MATIC 轿车/运动轿车 47.78 E 300 L 时尚型轿车/运动轿车 49.98 E 300 L 豪华型轿车/运动轿车 52.98 E 300 L 尊贵型轿车/运动轿车 59.98 根据官网更新的车型手册，行车记录仪和带360度摄像头的智能泊车成为全系标配，同时在选装配置部分也有调整。具体来看，E 300 L时尚型选装变化最大，取消了静默座舱系统、璀璨星宇数字大灯组件、HUD平视系统、裸眼3D数字仪表屏等选装。此外，新车增加了绿砾石银色金属漆，车漆选择数量增加到9种。 动力方面，新车依旧会搭载2.0T四缸发动机，E 260 L车型最大功率为204马力，峰值扭矩为320牛・米，E 300 L车型最大功率为258马力， 峰值扭矩为400牛・米。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱。（文/汽车之家 陈浩）...

（原标题：新增园区代客泊车辅助、循迹倒车等功能！问界M5/M7推送新版本OTA升级）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技9月17日消息，鸿蒙智行近日宣布，问界 M5 和 M7 汽车系列将进行全面的 OTA 升级，引入三大能力提升和超过七项体验优化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此次更新包括新增的园区代客泊车辅助（AVP）、循迹倒车（RA）功能，以及机械车位泊车辅助功能和后向障碍物智能检测等安全特性。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此次升级特别针对问界 M5 智驾版和 M7 智驾版车型，提供了包括园区代客泊车辅助和循迹倒车在内的先进辅助驾驶功能。 问界 M5 智驾版车型还特别增加了机械车位泊车辅助功能。 此外，问界新 M7 Ultra 车型引入了后向障碍物智能检测和防尾门碰撞功能，以及主驾多坐姿记忆功能，增强了用户体验。 为了进一步提升舒适性，问界新 M5 系列增加了电动遮阳帘功能，该功能为选装件，用户需要付费安装。 在智能配置方面，车辆的 NCA 功能得到优化，现在支持在紧急情况下借用应急车道进行避让，并能识别风险场景进行智能调速，这些升级适用于问界 M5 智驾版和 M7 智驾版车型。 最后，官方提醒，升级过程简便，用户可以在车辆中控屏的“设置 > 系统 > 更新与重置 > 系统更新”中查看系统更新状态。 确保“自动下载”开关已开启后，车辆将自动下载最新版本，用户可以在“通知中心”查看下载进度。下载完成后，用户可以设置更新计划，或通过手机上的“AITO”应用远程启动升级。...

（原标题：更强大更听话 赛道试兰博基尼Revuelto）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 原创试驾]  距离上一次在西班牙与Aventador SVJ的邂逅已经过去了1762天，这期间Aventador完成了自己的终极进化并正式成为历史，接过它衣钵的Revuelto此时此刻就在我眼前，作为牛家的旗舰跑车的传统，它的驾驶舱后面依旧卧着一部令人兴奋的V12自然吸气发动机，但不同的是这次它加电了。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ● 血统依旧纯正 实用性提升明显图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我个人有一个理论，任何车在刚换代时的最初样貌都是它看着最顺眼的时期，因为每个地方都是设计团队经过整体考量、取舍、融合的结果，而改款是在已经定型的基础上寻求变化，当你想把新的东西融入之前的设计语言，不是一定会丑，而是确实很难做好。所以在我看来，Revuelto当下看过去就很和谐，而且细节也经得起推敲。 有人会认为Revuelto的设计不如Aventador横空出世时那么耀眼，我认为并不是Revuelto不够优秀，而是Aventador的设计太深入人心，以至于现在单看它，你丝毫不会觉得过时，但其实你真的仔仔细细打量过一番Revuelto，会发现它还是有很多设计比Aventador夸张不少，气势上更“咄咄逼人”，此时如果边上正好有一辆Aventador，那确实会感觉有那么一些年代感。 或许对于设计的变化诸位各有看法，但在实用性和舒适性上进行升级，我想不会有人有什么异议。之前的Aventador座舱不但看着像战斗机，就连坐进去的过程都那么“战斗”，宽大的门槛加上低矮的车身让不少人在上车时就会发出感叹“开超跑真的不容易！” 而同样是碳纤维单体壳车身，同样只有1.1米高的车身，但是门槛大幅“瘦身”之后，至少在进入主驾时你的左腿能相对舒服地发上力了，而且坐定之后，由于座椅前后调节范围更大，腿也不用跟方向盘打架了，我的身高186cm，虽然带着头盔偶尔还是会蹭到车顶，但频率会比Aventador低很多，这样的改变对于高个子乃至于身材更高大的运动员来说绝对是个好消息。 ● 操控极限深不可测 如果你觉得Revuelto在设计上没有跳脱出Aventador的套路，那么在看不见的地方，它可是进行了彻彻底底的革新，足以写进家族历史的那种。相比前作，V12发动机进行了原地调头，同时8速双离合变速箱变成了横置布局，而与变速箱连接的是一台150kW的电动机，这样的操作也使得整个动力单元的体积更加紧凑，为座舱留出更大的空间。 曾经传动轴的位置被一块3.8kWh的电池组占据，前轴的每个车轮各由一台可以输出350N・m的电机控制。6.5L V12+三电机，兰博基尼历史上动力最强的量产车型就此诞生，综合输出1016ps和807N・m也是绝对的Hypercar级别。 虽然方向盘上几个的旋钮让你可以组合出任何你想要的驾驶设定，但是在赛道上显然不用考虑那么多，而且前面已经有了Hurucan Tecnica作为开胃菜，所以直接驾驶模式CORSA+动力模式Performance就完了。即便是这样，在起步阶段的新大牛还是显得相当友好和顺滑，这要是Aventador，此时它已经用不断的闯动告诉你要燥起来了。 在赛道里你能真切地感觉到Revuelto的进化，转向力度没有想象中那么重，但车头的指向精准无比，而且非常愿意入弯，由于前轴也有了动力，所以相比后驱的Hurucan Tecnica，你更容易感知前轴的动作。 说到极限，全新大牛真的深不可测，首先这套碳陶刹车的力度非常猛，它的行程很短且比至少小牛重1/3，脚感也很坚实，让你在弯前信心很足。第二是机械抓地力很好，你完全可以把它开成一辆轨道车，而且即便是带着刹车入弯，车轮依旧保持着很好的循迹性，稳定性相当高。当然除了车辆本身的素质外，四条博天族SPORT轮胎也展现出了强大的性能。 最后是电子系统的深厚功力，在ESC SPORT模式下，你可以在出弯时放心地踩下全油，让车尾出现一些可控的滑动，ESC在整个介入的过程中都尽可能不影响你的驾驶节奏，深藏功与名。当然，如果你转动方向盘上的旋钮开启ESC OFF模式，那你会发现属于它狂躁的一面依旧是在的。 其实1000+的马力数据摆在这儿，已经无需再去形容它的动力了，快就完了。但同样是大马力，相比Aventador，你能明显感觉而出电机加入之后的变化。这台变速箱的齿比设定比较长，基本直道上一挡就差不多快破百了，理论上在进弯时对于挡位选择本应该比较谨慎，而正因为有了电机的辅助，即便是转速较低的时候也能很好地弥补扭矩上的不足，同时做到出弯时的响应快如闪电，在直线上你不必等转速拉到一定程度...

（原标题：男子爆改小电驴边骑车边看美女视频 内容吸睛引网友吐槽：危害别人）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技9月17日消息，近日四川遂宁一男子“爆改”电动车自制行车记录仪冲上热搜，引来众多网友围观。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从视频中可以看到，男子“爆改”电动车自制行车记录仪，一边驾驶一边看直播好不惬意。 这也引发了网友的热议，有不少人表示，这样的行为真的是太危险了，就算自己不对自己负责，危害别人就不好了。 官方也是提醒，私自拼改装电动自行车会带来极大安全隐患，违法又危险。 特别是改装高电压大容量蓄电池，容易引起线路发热，造成线路过载，甚至导致线路击穿短路，引起蓄电池自燃和爆燃。 更换大功率电机，会增加行驶安全风险和蓄电池自燃的概率。解除限速后车辆超速行驶，极易导致操控性能和制动性能下降，引发交通事故。 ...

（原标题：福特CEO：来了中国才知道我们落后了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技9月16日消息，耳听为虚、眼见为实，所谓实践出真知是也。 近日有海外媒体报道称，福特汽车首席执行官吉姆·法利在多次访华之后，对于中国电动汽车产业实力感到“震惊”。 他表示，“中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链及快速反应，已在全球竞争中脱颖而出，来了中国才知道我们落后了。” 去年初，法利在疫情后首次访问中国，当时坐到了长安汽车一款纯电SUV里，这台车给他留下了非常深刻的印象，在试驾后法利告诉随行的福特首席财务官约翰·劳勒：“这完全不一样了，他们领先我们了。” 随后，法利又数次访华，并将一些中国电动汽车安排运往密歇根州，供公司高管层和董事们试驾体验研究学习。 报道称，短短几年，中国车企就从曾经占据主导地位的国外竞争对手手中夺取了大量国内市场份额，如今，这个中国车企正在迅速向欧洲、中东和其他亚洲市场扩张。 而在福特、通用、特斯拉所在的美国，尽管汽车制造商将电动汽车视为未来，但目前由于价格高昂、充电不便，电动汽车销量增长放缓，观望情绪日益显著。 ...

（原标题：理想首款纯电SUV谍照，尾部造型修改，不再是小号MEGA）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 国内谍照]  日前，理想首款纯电SUV谍照再次曝光，与之前谍照不同的是，新车尾部完全改变，与理想MEGA已经完全不同，车辆尾部进行了重新优化。据悉，由于造型变更，原计划今年发布的理想首款纯电SUV已经推出到2025年上半年发布。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 理想首款纯电SUV最新谍照 理想首款纯电SUV最新谍照 理想首款纯电SUV最新谍照 此前早期的理想纯电SUV谍照显示，新车酷似是缩小版的MEGA，但是此次最新的谍照显示，新车尾部明显发生变化，或将回归传统SUV车型的造型，不过，车辆的尾灯可能依然是贯穿式设计。 理想纯电SUV假想图 从整车尺寸来看，新车空间表现不错，依然是一款注重实用性的家庭SUV。新车也将采用800V高压纯电平台架构，具有5C超充能。同时，新车也会配备激光雷达，拥有高阶智驾。（文/汽车之家 秦超）...