比亚迪海洋网全系推出7年低息/3年0息购车至高置换补贴2.1万元

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2026年09月22日

（原标题：比亚迪海洋网全系推出7年低息/3年0息购车至高置换补贴2.1万元）

[汽车之家资讯] 日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪海洋网全系推出7年低息购车金融方案，同时还有3年0息购车方案以及0首付金融方案，购车至高置换补贴2.1万元，活动时间截止至3月31日。

官方显示此次活动适用车型包括2026款海豹07 DM-i、海豹06GT智驾版、海豹06 DM-i超享版、海豹06 DM-i旅行版、海豹06 EV、海狮06 DM-i、海狮06 EV、2026款海豹05 DM-i、海狮05 EV、海豚智驾版、海鸥智驾版。（编译/汽车之家秦超）

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2024-07-23

0 前言图片来源于网络，如有侵权，请联系删除工业机器人在汽车制造领域有着非常广泛的应用，已经达到了自动化的新阶段，柔性生产的高要求，需要不断提高生产灵活性，减少机器人的编程时间。随着科技的发展，人工智能（AI）和机器学习（ML）为各行各业带来了很多创新应用和突破，能使机器人完成许多以前无法完成的任务。但是，如何构建、验证和部署先进的机器人系统，仍然是一个巨大的挑战。 1 人工智能与机器人技术的结合在汽车车身焊装工艺中，机器人点焊是白车身焊接最常见的连接技术，其中以总拼工位（图 1）高密度机器人工位为代表，多个机器人在同一区域工作，工位中空间狭窄，找到无干涉路径计算过程复杂。同时，多台机器人同时工作，机器人与机器人之间的协同处理比较困难。在多机器人同时工作的工位中，编写安全无碰撞机器人路径是另外一项繁琐且困难的工作。避免机器人干涉最简单方法是添加干扰区。这些区域是机器人工作空间的共享区域，可以由任一机器人保留防止碰撞。但干涉区的添加严重依赖机器人编程工程师的经验，不同的机器人工程师在不同位置添加的干涉区，会影响整个工位的节拍和效率。西门子数字工业软件和 RealtimeRobotics 合作，在 Tecnomatix® 产品组合中使用西门子工艺仿真软件和 Realtime Robotics 的硬件和软件技术，通过在生产之前使用人工智能自动化运动编程的方法，减低了机器人编程的难度，提高了机器人编程的效率和准确性，可以为制造商提供独特的附加价值。图1 车身车间总拼工位 2 基于图形的运动规划 Realtime Robotics 的软件可以预先在机器人目标点之间生成多条备选路径，这些路径将各目标点相连。而在执行机器人运动过程中，Realtime Robotics 的软件将从所有备选路径中选出一条无碰撞干涉的最优路径，具体包括设置机器人当前目标点、检查碰撞干涉、消除碰撞的备选路径、找出最优路径及执行最优路径五个步骤。如图 2 所示，给定机器人的起始点 A 和目标点 J 后，Realtime Robotics 软件会把所有路径所在的三维空间进行分割，然后检查机器人之间的干涉和机器人与周围环境之间的碰撞情况，去除存在碰撞和干涉的路径，在剩余备选路径中找出最优路径，最后再经过平滑处理形成机器人的可执行运动轨迹。此路径所经过的三维空间也将被储存，当其他机器人在规划路径时，这些被占据的空间将被用于机器人之间的干涉检查。图2 Realtime Robotics 软件计算机器人路径的示意图 3 复杂工位工艺仿真和人工智能自动路径优化的集成应用通常情况下，仿真工程师会在 Process Simulate 工艺仿真软件中对汽车零件、焊点和焊枪等设备进行分配，形成初步工艺，然后仿真工程师再手动编辑机器人路径。集成 Process Simulate 工艺仿真软件，利用 RealtimeRobot 人工智能的算法自动计算机器人路径的过程如下：（1）在 Process Simulate 工艺仿真软件中制定初步工艺。（2）在Process Simulate中使用Realtime Robot插件，把对应的工艺点、设备和零件发送到 Realtime Robot 软件，如图 3 所示。（3）Realtime Robot 软件自动接收数据，并自动把空间网格化。（4）在 Realtime Robot 软件中自动计算无干涉路径。（5）在 Process Simulate 工艺仿真软件中设置：由Realtime Robot 控制器控制机器人，运行机器人程序，机器人在受到 Realtime Robot 控制器控制的基础上，记录机器人插补点，形成新的机器人路径，就可以把 RealtimeRobot 软件中自动计算的机器人路径记录回 ProcessSimulate 工艺软件中，如图 4 所示。图3 从 Process Simulate 软件发送到 Realtime Robot 软件图4 Process Simulate 软件中设置机器人受 Realtime Robot 软件控制并记录路径点 4 人工智能自动优化复杂工位机器人路径的特点 4.1 复杂环境求解复杂机器人工位的空间比较狭窄，对净空要求比较高的地方，对机器人路径规划的精度要求也比较高。在几毫米的有限空间中，有时候人工很难找到合适的机器人路径。还有些时候，虽然在目标工艺点能找到满足净空要求的姿态点，但是进出工艺点，由于焊枪过大，或者机器人姿态限制，人工很难找到合适的路径点。这些情况下，如果空间有解，那么使用人工智能自动去找解析路径，效率和成功率都比人工高很多。在 RealtimeRobo...

盘点2024年智驾技术进展、市场格局及未来展望

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2024-12-13

智能驾驶行业是指通过先进的传感器、控制器和执行器等装置，结合人工智能和大数据技术，实现车辆自主或半自主驾驶的功能。该行业具有高效、安全、舒适和节能等优势，正逐步改变人们的出行方式。智能驾驶产业链包括上游的传感器、芯片、软件算法等核心零部件供应商，中游的整车制造商和解决方案提供商，以及下游的经销商和服务商等。随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，智能驾驶产业链各环节将协同发展，推动行业持续进步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一、智能驾驶行业发展现状分析 1、技术发展现状技术等级与应用：根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国汽车软件行业市场深度调研及投资战略规划研究报告》显示，当前智能驾驶技术主要分为L0至L5六个等级，其中L0为无驾驶自动化，L5为完全驾驶自动化。目前市场上应用较多的主要是L2级（部分自动驾驶）和L2+级（高级辅助驾驶）技术，这些技术已经相对成熟，并广泛应用于各类车型中。随着技术的不断进步，部分车企和科技公司已经开始向L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）迈进，尽管这些高级别自动驾驶技术的落地仍面临诸多挑战。关键技术突破：在关键技术上，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等已经实现了装车应用，跨域融合与控制器技术也取得了突破。例如，高性能激光雷达的感知范围已经达到了250米。近期，随着AI大模型的快速发展，端到端技术路线成为智能驾驶领域的新风潮。特斯拉、华为、小鹏等头部厂商纷纷加速迭代端到端智驾技术，以期实现智驾能力的进一步提升。 2、市场发展现状市场规模与增长：我国智能驾驶市场正处于快速发展阶段。根据中商产业研究院的预测，2024年我国自动驾驶市场规模将达到3832亿元，显示出巨大的市场潜力和增长空间。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对智能驾驶功能需求的增加，具有辅助驾驶或自动驾驶功能的汽车销量快速增长，进一步推动了智能驾驶市场的发展。 3、政策支持与基础设施建设政策环境：我国政府高度重视自动驾驶的发展，出台了一系列支持政策和发展规划。例如，工信部等四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》明确提出推动L3和L4级别自动驾驶产品的准入试点。多地政府也通过政策引导、资金投入、基础设施建设等方式推动无人驾驶技术的研发和应用，打造无人驾驶产业高地。基础设施建设：在基础设施方面，各地加快测试示范部署与基础设施建设。截至2023年年底，全国已建设17家国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智”试点城市。全国累计开放超过15000公里测试道路，发放测试牌照超过2800张，部署路侧网联基础设施超过7000套。 4、面临的挑战与问题技术挑战：自动驾驶技术的发展仍面临算力、算法、数据等方面的挑战。例如，国产芯片在性能上与国际龙头企业相比仍存在一定差距；自动驾驶系统的算法复杂度高且需要不断优化;高质量数据的采集、清洗、筛选也是一大难题。法规与伦理问题：自动驾驶技术的推广和应用还受到法律法规和伦理道德的制约。例如，如何在法律上界定自动驾驶汽车的责任主体、如何保障自动驾驶汽车的安全性等问题仍需进一步探讨和解决。二、智能驾驶行业竞争格局分析 1、主要竞争主体传统汽车制造商代表企业：丰田、大众、通用、福特等。优势：凭借丰富的汽车制造经验和技术积累，在硬件集成和车辆改造方面具有显著优势。他们通过自主研发或与科技公司合作，不断提升自动驾驶技术的水平。策略：传统汽车制造商通常采用渐进式路线，从辅助驾驶功能入手，逐步向更高级别的自动驾驶过渡。科技巨头代表企业：谷歌(Waymo)、百度、特斯拉等。优势：以先进的人工智能技术、大数据处理能力和强大的算法优化能力著称。在软件开发、算法优化以及自动驾驶系统的整体集成方面处于领先地位。案例：特斯拉的FSD V12系统通过深度学习模型实现了从感知到控制的无缝连接，极大地提升了自动驾驶的效率和安全性。初创公司代表企业：AutoX、小马智行、蘑菇车联、文远知行等。优势：专注于自动驾驶技术的某一领域或特定应用场景，通过创新和快速响应市场需求，提供具有竞争力的解决方案。特点：初创公司在技术创新和市场拓展方面表现出色，逐渐成为行业中的重要力量。 2、竞争格局特点多元化竞争不同类型的企业在智能驾驶领域展开多元化竞争，包括传统汽车制造商、科技巨头和初创公司等。各企业根据自身优势和市场定位，选择不同的发展路径和竞争策略。技术创新是关键技术创新是智能驾驶行业竞争的核心驱动力。企业需要不断研发和优化智...

车企打响下沉市场“巷战”

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2025-07-25

进入2025年，汽车4S店这种重资产投入的模式正遭遇前所未有的生存挑战，经销商渠道体系也在经历变革动荡。在2025中国汽车经销商大会上，中国汽车流通协会副秘书长文思婧表示，2024年，经销商百强集团新建网络数量为741家，关闭网络数量达到529家。当下，重资产、高成本的4S店模式，在销量下行与新能源冲击的双重夹击下，正成为压在经销商肩头的沉重包袱。同时，轻量化下沉已成车企生死突围的关键战略。传统“大而全”的4S店，正在让位于精准卡位、快速响应的“小而精”终端，渠道的底层生态也正加速从单一模式裂变为“直营+代理”双轨并行。传统经销商渠道体系面临洗牌 2025年6月6日，成都运通宝马店悄然闭店，这家隶属于全国头部经销商集团的门店，在这个象征顺遂的日子里人去楼空；6月20日，又传出青岛某宝马店疑似闭店的消息。据统计，自去年以来，宝马闭店现象已在北京、东莞、杭州、重庆、西安等多地蔓延，甚至包括国内最早的宝马经销商也未能幸免。此外，今年以来，国内多家保时捷线下门店突然关闭，其中关店涉及的地区有鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等地。事实上，“部分经销商关店歇业”对保时捷而言是在计划之中的事情，这也是保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰新官上任三把火的“第一把火”。早在2024年底，潘励驰就公开对外表示：“目前保时捷中国给德国总部提交的目标是，到2026年12月31日之前，经销商规模降低至100家左右。”这一数据相当于保时捷现有渠道需要“优化”三分之一。关停只是序章，轻量化下沉已成车企生死突围的关键战略。中国证券报记者观察到，车企正以截然不同的姿态向下沉市场掘金。今年6月份，一汽-大众一次性签约75家新经销商，覆盖68个市县，联手蓝池、长久等头部经销商集团突击三、四线市场，目标是年底突破千家网点。公司旨在改变传统建店逻辑，通过“厂店分离、车间共享”的模式将建店周期压缩至36天。同时，伴随着将门店形态裂变为卫星店、社区触点等“毛细血管”，真正渗透至县城、乡镇的街头巷尾。与此同时，林肯汽车也在上演“极致瘦身术”。据林肯中国总裁贾鸣镝透露，下一步将把单店面积压缩80%至800平方米，团队精简至10人，硬生生把投资门槛从千万级拉低至150万元。配合“星火燎原”计划以及“前6个月零库存”的政策组合拳，以期实现经销商资金周转效率倍增。从深层次看，轻量化绝非简单地降低成本，而是汽车渠道基因的重构。中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，传统“大而全”的4S店，正在让位于精准卡位、快速响应的“小而精”终端。更为关键的行业变局在于，渠道的底层生态正加速从单一模式裂变为“直营+代理”双轨并行。以造车新势力为例，小鹏汽车启动“木星计划”通过淘汰130余家低效直营店、新增160余家经销商，将渠道快速下沉至低线城市；小米汽车采用全直营模式，14个月内门店从首批33家扩张至298家，覆盖82个城市。传统车企同样未缺席，长城汽车推出直营体系“长城智选”补位空白市场；比亚迪则依托近4000家经销商的庞大基数，将服务末梢扎进县城腹地。技术赋能车企下沉突围在这场冲击下沉市场的变革中，技术正成为推手。理想汽车通过热力图和数据模型，在县级市场精准布局融合零售、交付、售后的多功能网点；小鹏汽车将商圈客流与竞品分布可视化，智能锁定高转化区域。数字工具悄然重构了渠道战略的决策链条。店铺选址不再依赖经验直觉，而是数据驱动的精密计算。车企为何集体押注下沉市场？据中国汽车工业协会预测，到2030年我国农村汽车保有量将超7000万辆，市场规模达5000亿元；千人保有量有望提升至160辆。“汽车下乡”“以旧换新”等政策红利持续释放，叠加县域居民收入增长，构成广阔的增量腹地。需要指出的是，这片看似丰饶的蓝海实则暗礁密布。与一、二线城市迥异的消费特征构成第一道关卡。“增换购占主流、购车决策重实用轻品牌、价格敏感度极高。这些特点使得10万元至15万元级的高性价比车型成为下沉市场的绝对主角。”张秀阳告诉记者，低售价车型看似量大好卖，但难度在于获取规模前高昂的前期成本——有效渗透下沉市场需构建超300个网点且各具辐射能力的庞大网络，但当全行业利润率已跌破4%，巨量投入与回报周期成为悬在车企头顶的达摩克利斯之剑。此外，规模经济的铁律在下沉市场凸显威力。新能源车企月销3万辆被普遍视为盈亏平衡的“生死线”，更有分析师断言年销200万辆才能确保长期生存，难度可想而知。此外，县域市场的天然劣势在于服务半径：分散的客户分布与高企的物流成本，对售后网络的密度与响应速度构成严苛考验。张秀阳认为，各家汽车品牌打法各异，关店优化与轻装扩张看似矛盾的两端，实则指向同一个靶心。传统4S模式在成本与灵活性上的结构性缺陷，迫使行业必须重塑渠道基因。 “当前，汽车行业正在面临产品结构之...

共筑安全路共享美好行-惠盛花园站

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2025-10-20

在快节奏的现代生活中，汽车早已成为我们不可或缺的出行伙伴，陪伴我们穿梭于城市的大街小巷，驶向远方的诗与远方。然而，爱车在为我们带来便利的同时，也面临着各种潜在风险——日常的小剐小蹭、突如其来的意外事故、复杂的理赔流程……这些无不困扰着每一位车主。为此，中国人保携手惠盛花园，特别策划了一场“共筑安全路共享美好行”的主题活动，旨在为您的爱车穿上坚实的“防护铠甲”，让每一段前行之路更加稳健安心。优质车险服务，作为车险行业的重要选择，依托专业的理赔团队、高效的服务体系和全面的保障方案，为车主提供一站式的车险解决方案。无论是基础保障、意外防护，还是贴心的道路救援、代为驾驶等增值服务，都能以规范的服务标准，助力您在面对车辆风险时更从容，让爱车时刻保持良好出行状态，为您的每一次出发增添保障。守护爱车，就是守护每一次安心出行。由中国人保主办的“共筑安全路共享美好行”-惠盛花园站宣传活动即将在四川省绵阳市涪城区长虹大道北段155号温情开启。活动现场有专业的车险顾问为您答疑解惑，旨在让您的爱车获得更全面的守护，让您的用车生活更放心、更舒心。期待您亲临活动现场，与我们面对面交流车险知识，挑选最适合您的保障方案，把安心与实惠一同带回家！活动时间：2025年10月27日活动地址：四川省绵阳市涪城区长虹大道北段155号...

数据共享让车险定价更精准

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2025-12-04

“明明前两年没有出险理赔，怎么续保时保费还不降反增？”近来，有不少新能源车主在社交平台发出这样的疑问。从保险公司的角度来看，这反映出在新能源车辆快速增长的今天，传统的车险定价模式正面临挑战。如何让驾驶行为良好、风险更低的车主获得更加公平实惠的保费，已成为保险行业必须回应的重要课题。保费不降反增的一个重要原因在于，保险公司基于“从车因素”建立的传统定价模式，在新能源汽车业务上就不好用了。平安产险精算部车险产品定价负责人杨海璘表示，对于燃油车车型保险公司通过多年积累的理赔数据，能够较为准确地判断用户群体特征与风险水平。但新能源汽车迭代迅速，积累数据的速度赶不上车型迭代的速度。即便车型名称保持不变，其智能辅助功能等底层技术能力可能已发生显著改变。保险公司由于数据不足，在对待部分新能源车型时只能更加谨慎。中国精算师协会发布的数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，共承保车系2795个，其中有137个车系的赔付率超过100%。今年年初，由中国保险行业协会支持、上海保险交易所搭建的“车险好投保”平台上线。截至10月末，已有超110万辆新能源汽车顺利通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元。为增强保险公司的风险识别能力，去年以来，互联网保险代理平台蚂蚁保联合人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司，共同研发并完善了车险“联合定价”技术。该技术以可信隐私计算技术框架为基础，通过引入从人数据，帮助保险公司实现更加精准的车险定价。据了解，这一技术允许在不共享原始数据的前提下，实现跨平台数据的联合建模与计算，确保了数据安全合规性。蚂蚁保数据显示，在应用了“联合定价”技术后，平台上的合作保司平均降低了3%的综合成本率，这意味着保险公司在业务经营过程中的成本控制能力和盈利能力得到一定提升。对消费者来说，“联合定价”技术应用后，那些驾驶习惯良好的车主将获得更便宜的车险，而高风险驾驶者则需承担合理溢价，实现“风险与价格对等”。蚂蚁保车险业务负责人蒋明龙表示，一方面，随着蚂蚁保平台产品、服务能力的持续升级，越来越多的消费者开始选择线上渠道投保车险，过去3年蚂蚁保平台上在保车辆数保持年均30%以上的增长。另一方面，越来越多的保险公司也开始把互联网渠道作为新的增长机会。据了解，目前国内有14家大中型财产险公司与蚂蚁保在车险业务上开展合作，为用户提供车险报价、出险理赔以及代驾、道路救援、机动车年检等一站式服务。除了通过技术能力帮助平台上的保险公司降低成本、提升效率，蚂蚁保车险也为用户提供更方便快捷的车险报价、在线理赔等服务。蚂蚁保近日宣布，其车险业务已经全面接入高品质理赔服务“安心赔”。据了解，“安心赔”是2022年初蚂蚁保联合合作保险公司推出的标准化理赔服务品牌，在保险理赔环节，通过“全程协赔”和“速度保障”两大承诺，提升用户体验。蒋明龙介绍，此次蚂蚁保车险接入“安心赔”后，平台上绝大多数的案件可实现“报案即立案”，报案成功后会有保险公司的理赔经理协助车主解决出险理赔过程中的问题。整个报案、勘察、定损、理赔进度清晰、透明化，用户可全程在线查看。蒋明龙表示，蚂蚁保车险未来仍将持续开放技术和产品能力，为保险公司提供数字化运营阵地和工具，也与保险公司共同努力，为消费者提供更优质便捷的车险服务。 (责任编辑：郭跃)...

教材教辅到位安全知识进校园各地多举措护航开学季

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　　丰富多彩的暑假马上就要结束了，学校、家长和同学们做足准备，迎接新学期的到来。　　各方准备就绪保障新学期有序开学　　新学期临近，校园内外准备工作如火如荼。深圳全市中小学从校园安全、教学备课、新生适应等方面入手，全力保障新学期安全、平稳、有序开学。　　课前到书对教学工作至关重要，各地正加快推进秋季教材教辅的配送工作。　　在山西太原教材发行中心仓库内，全新的教材教辅整齐码放，工作人员正在分拣打包，各类配送车辆也已整装待发。　　山西新华书店集团太原有限公司教材发行中心业务员冯钢：目前我们秋季教材的全部入库率达到了90%以上，现在主科的教材全部入库到位，进入了开学的冲刺阶段。　　开学前的一课交通安全法律知识进校园　　除了物质上的准备，各地还为同学们做好开学前预热。在甘肃天水，交警结合辖区真实案例，用通俗易懂的语言，将复杂的交通规则转化为学生们听得懂、记得住的生活常识。　　甘肃省天水市第九中学高三年级学生杨博：以前总觉得交通事故离自己很远，今天交警讲的案例很多就发生在我们身边。头盔戴好、红灯停好、走路走好，把安全当成一种习惯。　　在江苏句容，检察官结合高一新生的年龄特点和认知水平，将法律知识融入真实案例和热门社会事件，围绕国家安全、未成年人保护、预防校园欺凌、网络安全等热点话题展开宣讲。　　科学摆脱开学焦虑调整状态准备开学　　随着松弛的假期生活即将结束，心理专家建议，家长首先要帮孩子稳住生活节奏，及时结束出游、返乡等假期行程，回归日常居住环境。同时，家长要主动做好表率，减少自身电子设备使用时间，用亲子运动、居家做饭、饭后散步等良性亲子互动，帮孩子戒掉电子产品依赖。 [ 责编：杨煜 ]...

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