多地2026年汽车以旧换新补贴一览:最高补贴2万元

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2026月02月14日

(原标题:多地2026年汽车以旧换新补贴一览:最高补贴2万元)

2025年12月30日,商务部等8部门办公厅正式印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》的通知,新政于2026年1月1日起正式实施。

具体来看,新政明确了两大补贴模式的标准:其一,报废更新模式下,购买新能源乘用车可享受新车售价12%的补贴,最高补贴限额2万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车可享受新车售价10%的补贴,最高补贴限额1.5万元。其二,置换更新模式下,购买新能源乘用车可享受新车售价8%的补贴,最高补贴限额1.5万元;购买燃油乘用车可享受新车售价6%的补贴,最高补贴限额1.3万元。

在此背景下,全国各地积极响应国家号召,陆续出台适配本地实际的汽车以旧换新补贴形式各具特色。据盖世汽车不完全统计,截至目前,北京、上海、天津、重庆、西安、贵州等多个省市已相继发布相关补贴政策。以下为各地2026年汽车以旧换新政策详细梳理,供业界参考。

山东青岛:2027年1月10日截止,最高不超过2万元

2月11日消息,《2026年青岛市汽车以旧换新补贴实施细则》于近日正式发布,为确保资金均衡使用,本次补贴资金将采取月度配额管理的方式。

具体来看,进行汽车报废的个人消费者选购符合条件的新能源汽车,补贴车价的12%,最高不超过2万元;选购符合条件的燃油汽车,补贴车价的10%,最高不超过1.5万元。

进行汽车置换更新的个人消费者选购符合条件的新能源汽车,补贴车价的8%,最高不超过1.5万元;选购符合条件的燃油汽车,补贴车价的6%,最高不超过1.3万元。

据悉,补贴申请截止日期为2027年1月10日。对于审核通过的合规申请,原则上将在提交之日起30个工作日内完成补贴资金兑付。

北京2026年11月30日截止,最高不超过2万元

2月6日消息,北京市正式发布《北京市2026年汽车以旧换新补贴实施方案》,明确启动“报废更新”和“置换更新”两类补贴。其中,补贴申报系统将于2月9日10时正式开放,申报截止时间为2026年11月30日24时(若年度补贴资金提前使用完毕,则截止时间相应提前)。

报废更新(即“报废旧车、购买新车”)方面,购买新能源乘用车的消费者,按新车售价12%享受补贴,最高不超过2万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者,按新车售价10%享受补贴,最高1.5万元。

置换更新(即“售卖旧车、购买新车”)方面,购买新能源乘用车的消费者,可按新车售价8%申领补贴,最高1.5万元。

西安2027年1月10日截止,报废换新能源最高补2万元

2月5日,西安市发布《2026年西安市汽车以旧换新补贴实施细则》,明确通过报废更新与置换更新两大模式,为个人消费者购置新车提供专项补贴。该政策覆盖2026全年,补贴申请截止至2027年1月10日。

报废更新补贴方面,购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车,按新车销售价格(价税合计)的12%补贴,最高可达2万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车,按新车售价10%补贴,最高1.5万元。需特别注意的是,所报废的旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下,新车《机动车销售统一发票》需在西安市开具,《机动车登记证书》需在陕西省办理,且旧车与新车所有人须为同一人。

置换更新补贴针对通过售卖方式转让旧车的消费者,同样区分新能源与燃油车补贴力度:换购新能源乘用车按新车售价8%补贴,最高1.5万元;换购2.0升及以下排量燃油乘用车按新车售价6%补贴,最高1.3万元。与报废更新不同,置换旧车需通过西安市公示的参与活动企业门店转让,且旧车《机动车登记证书》在2025年1月8日至最近一次转让登记日期之间,不得有其他转让记录,确保旧车产权清晰。

此外,细则明确,每位消费者2026年只能享受1次报废更新或置换更新补贴,补贴资金将由市商务局或各区县、开发区审核通过后,直接拨付至消费者个人账户。

西藏2026年12月31日结束,最高补贴2万元

2月5日,西藏自治区发布《西藏自治区商务厅等7部门关于接续做好2026年消费品以旧换新工作的通知》,明确2026年消费品以旧换新工作自2026年1月1日起全面启动,至12月31日结束,其中包含汽车以旧换新专项补贴。

补贴政策具体如下:个人消费者报废符合规定年限的旧乘用车后,购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的,给予一次性补贴――购买新能源乘用车补贴新车售价的12%,最高2万元;购买燃油乘用车补贴新车售价的10%,最高1.5万元。

个人消费者通过售卖方式转让名下旧乘用车后,购买新能源或2.0升及以下排量燃油乘用车的,同样给予一次性补贴――购买新能源乘用车补贴新车售价的8%,最高1.5万元;购买燃油乘用车补贴新车售价的6%,最高1.3万元。

湖北报废更新最高补贴2万元

2月4日,湖北省商务厅联合省发改委、经信厅等8部门正式印发《2026年湖北省汽车以旧换新补贴实施细则》,明确通过报废更新和置换更新两大方式,对个人消费者购置新能源及小排量燃油乘用车给予专项补贴,最高补贴金额达2万元,政策自2026年1月1日起正式实施。

报废更新方面,个人消费者报废2013年6月30日前注册的汽油乘用车、2015年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册的新能源乘用车后,新购纳入国家新能源汽车免税目录的新能源乘用车,可按新车销售价格的12%申领补贴,最高2万元;若新购2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴比例为10%,最高1.5万元。

置换更新场景中,消费者通过售卖方式转让个人名下乘用车后,换购新能源乘用车可享新车售价8%的补贴,最高1.5万元;换购2.0升及以下燃油乘用车补贴比例为6%,最高1.3万元。两类补贴均要求,旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下,新车发票与登记证书需在湖北省内办理,且申请人需为同一自然人,政策实施期间每人仅能享受一次补贴。

上海截止至2027年1月10日最高补贴2万元

1月30日,上海市商务委等八部门联合发布《2026年上海市汽车以旧换新补贴政策实施细则》,正式启动汽车报废更新和置换更新补贴活动,个人消费者最高可获2万元补贴。该政策自2026年1月1日起实施,补贴申请截止至2027年1月10日。

补贴标准方面,报废更新补贴力度突出:报废2013年6月30日前注册的汽油乘用车、2015年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册的新能源乘用车后,购买新能源乘用车新车可按售价12%申领补贴,最高2万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车则按售价10%补贴,最高1.5万元。

置换更新方面,换购新能源乘用车按新车售价8%补贴(最高1.5万元),换购燃油乘用车按新车售价6%补贴(最高1.3万元),与国家新政标准保持一致。

内蒙古报废更新最高补贴2万元

1月28日,2026年内蒙古自治区汽车以旧换新政策正式发布,自2026年1月1日起,全面启动汽车报废更新和置换更新补贴活动,明确了补贴范围、标准及相关要求。

报废更新补贴补贴标准为:个人消费者报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车的,按购车发票金额(价税合计)的12%予以补贴,补贴金额向上取整至整元(如1000.1元,按1001元给予补贴),最高2万元;报废符合上述条件的燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,按购车发票金额的10%予以补贴,最高1.5万元;报废新能源乘用车并购买燃油乘用车的,不给予补贴。

置换更新补贴方面,个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车旧车后,购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车,按购车发票金额的8%予以补贴,最高1.5万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车,按购车发票金额的6%予以补贴,最高1.3万元。

四川购买新能源乘用车,最高补贴2万元

1月27日,四川省发布2026年汽车以旧换新补贴政策有关事宜公告,明确自2026年1月1日起,继续实施汽车以旧换新补贴政策,覆盖报废更新和置换更新两大模式。

报废更新补贴方面,个人消费者报废2013年6月30日(含当日)前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车后,购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,购买新能源乘用车按新车价税合计金额的12%补贴,最高2万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车按新车销售价格的10%补贴,最高1.5万元。

置换更新补贴方面,个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车后,购买上述符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,换购新能源乘用车按新车价税合计金额的8%补贴,最高1.5万元;换购燃油乘用车按新车价税合计金额的6%补贴,最高1.3万元。

新疆:全年均可,补贴金额最高不超过2万元

1月20日,《新疆维吾尔自治区2026年汽车以旧换新补贴实施细则》发布,汽车以旧换新分为 “汽车报废更新”与“汽车置换更新”两类,申领人仅可选择其中一种方式享受补贴,且每人仅限享受一次补贴。据悉,本政策自 2026 年 1 月 1 日起执行,全年均可申请补贴。

汽车报废更新标准为购置新能源新车,按新车含税销售价格的 12% 给予补贴,补贴金额最高不超过 2 万元;购置 2.0 升及以下燃油新车,按新车含税销售价格的 10% 给予补贴,补贴金额最高不超过 1.5 万元。

汽车置换更新标准为购置新能源新车,按新车含税销售价格的 8% 给予补贴,补贴金额最高不超过 1.5 万元;购置 2.0 升及以下燃油新车,按新车含税销售价格的 6% 给予补贴,补贴金额最高不超过 1.3 万元。

浙江补贴金额计算递进取整至人民币元位最高补贴2万元

1月19日,浙江省2026年汽车以旧换新补贴实施细则正式落地,明确了补贴标准、适用范围及计算规则,政策自2026年1月1日起执行。

汽车报废更新补贴标准为:个人消费者报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车的,按新车销售价格(含税)的12%给予补贴(补贴金额计算递进取整至人民币元位,如1000.01元,取整为1001元),最高2万元;报废符合条件的燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,按新车销售价格的10%给予补贴,最高1.5万元。

汽车置换更新补贴方面,个人消费者转让(变更除外)本人名下乘用车后,购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,换购新能源乘用车按新车销售价格的8%补贴,最高1.5万元;换购燃油乘用车按新车销售价格的6%补贴,最高1.3万元。

重庆政策覆盖全年最高补贴2万元

1月1日,重庆市全面启动2026年汽车报废更新、汽车置换更新补贴工作,政策覆盖全年,明确了补贴范围、标准及申领限制。

报废更新补贴方面,个人消费者报废2013年6月30日(含当日)前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车后,购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,购买新能源乘用车按新车销售价格(价税合计)的12%补贴,补贴金额向上取整至整元,最高2万元;购买燃油乘用车按新车销售价格的10%补贴,最高1.5万元。

置换更新补贴方面,个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车后,购买上述符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,换购新能源乘用车按新车销售价格的8%补贴,最高1.5万元;换购燃油乘用车按新车销售价格的6%补贴,最高1.3万元。

据悉,2026年汽车以旧换新政策实施期间,每位个人消费者只能选择享受一次汽车报废更新补贴或一次汽车置换更新补贴,不可重复申领。

深圳汽车报废更新最高补贴2万元

2026年1月1日,深圳市全面启动消费品以旧换新工作,其中包含汽车报废更新、汽车置换更新等专项补贴,补贴标准贴合国家新政,兼顾新能源与燃油车消费。

汽车报废更新方面,个人消费者报废2013年6月30日(含当日)前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车后,购买符合条件的新能源乘用车给予车价12%补贴,购买2.0升及以下排量燃油乘用车给予车价10%补贴;报废2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车后,购买符合条件的新能源乘用车,同样给予车价12%补贴。其中,新能源汽车最高补贴2万元,燃油车最高补贴1.5万元。

汽车置换更新方面,个人消费者转让(变更除外)本人名下乘用车后,购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,换购新能源乘用车按新车销售价格的8%补贴,最高1.5万元;换购燃油乘用车按新车销售价格的6%补贴,最高1.3万元。

江西:汽车以旧换新最高补贴2万元

2025年12月31日,江西省2026年消费品以旧换新政策发布。其中包含汽车报废更新、汽车置换更新等专项补贴,政策自2026年1月1日起实施。

汽车报废更新方面,2026年对个人消费者报废2013年6月30日(含当日,下同)前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车,给予一次性补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的,按新车销售价格(价税合计,下同)的12%给予补贴,补贴金额(向上取整至整元,下同)最高2万元;对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,按新车销售价格的10%给予补贴,补贴金额最高1.5万元。

汽车置换更新方面,2026年,对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油的乘用车,给予一次性补贴。对换购符合上述条件新能源乘用车的,按新车销售价格的8%给予补贴,补贴金额最高1.5万元;对换购符合上述条件燃油乘用车的,按新车销售价格的6%给予补贴,补贴金额最高1.3万元。

贵州报废更新最高补贴2万元

2025年12月31日,贵州省商务厅发布《关于启动我省2026年度汽车以旧换新活动的公告》,正式启动2026年度贵州汽车以旧换新活动,活动涵盖报废更新与置换更新两大类别,补贴申请自2026年1月1日起正式受理。

报废更新补贴方面,个人消费者报废特定年限旧车并购入新车可获补贴:报废2013年6月30日前注册的汽油乘用车、2015年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册的新能源乘用车后,购买新能源乘用车按新车售价12%补贴,最高2万元;购买2.0升及以下燃油乘用车按10%补贴,最高1.5万元。

置换更新补贴方面,个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车后,购入符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性补贴。其中,换购新能源乘用车按新车销售价格的8%补贴,最高1.5万元;换购燃油乘用车按新车销售价格的6%补贴,最高1.3万元。

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2024-01-04
捷途旅行者定位为轻越野车型,指导售价区间为13.99-18.49万元,从价格上看,不到14万的起步价就能买到一款硬派越野SUV,确实诱惑程度很高,下面看看捷途旅行者2024款落地价。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 以捷途旅行者1.5TD两驱为例,优惠后裸车价12.79万,需缴纳购置税11319,以及车船使用税420,商业险约3900,强制险950以及上牌费用500,综合下来新车落地14.5万左右,价格挺好的,可以考虑入手。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 外观上,捷途旅行者采用了方头方脑以及硬朗的造型设计,并且全车包围粗壮的黑色护杠、护板,整体看上去十分霸气,特别是前脸配备独特样式的大灯灯组,让人印象深刻;来的车侧,车身采用悬浮式车顶、向外凸起轮眉以及车顶行李架等设计,车尾配备直瀑式尾灯、侧开尾门等配置,点亮之后辨识度很高。 内饰方面,采用平直的线条设计,并融入了多种配色,增添时尚感;配备仿皮座椅、四幅式平底方向盘、电子档把、50W手机无线充电面板、一键启动、10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏,内置了高通骁龙8155芯片,提供GPS导航系统、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统和K歌功能,还配有全景天窗、双区自动空调、车载空气净化器和负离子发生器,具有城市SUV的智能化和娱乐化配置。 动力方面,捷途旅行者次低配车型搭载1.5T发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。需要注意的是,1.5T车型不支持选装拖挂钩,2.0T车型可以花费2000元进行选装。 以上是捷途旅行者2024款落地价,总之捷途旅行者还是一款综合实力很强的SUV,所以捷途旅行者还是值得购买的,如果你预算15万想购买一款可以轻度越野又可以兼顾家用的SUV车型,那么可以看看捷途旅行者这款车。 ...
哈弗猛龙新款2024落地价(全款落地16.2万左右)

哈弗猛龙新款2024落地价(全款落地16.2万左右)

admin admin
43477
2024-01-08
哈弗猛龙是一款定位介于传统城市SUV和硬派越野车之间的车型,主打轻度越野和长途穿越,售价区间为16.58-18.38万元,作为一款插电式混合动力的SUV车型,全系车型还配备了四驱系统,这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 哈弗猛龙新款2024落地价 以哈弗猛龙1.5T Hi4102探界版为例,官方指导价16.58万,优惠后裸车价15.58万,免交购置税,需缴纳车船使用税420;商业险约490;交强险950以及上牌费用500;综合下来新车落地16.2万左右。 外观方面,新款哈弗猛龙前脸采用了三段横条幅式格栅的设计,搭配两侧方形的大灯组,同时前保险杠采用了黑色设计,加上银色的防擦护板,整体颇有几分硬派SUV的气势。此外,新车还配备了五辐式熏黑轮圈、车顶行李架、车门防擦护板等,符合其作为硬派车型的定位。 内饰方面,整个车内采用了极简的设计风格,规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感,让车内看上去有着很强的机械感,车内还是保留了不少物理按键,尤其是飞机操作杆一样的换挡杆,非常具有力量感,驾驶模式切换旋钮也十分有质感,周边镶嵌的两颗铆钉,让其工业越野风格强烈。 动力方面,哈弗猛龙全系搭载了插电式混合动力,并且全系标配了智能电四驱技术Hi4。其中发动机为全新一代高热效率1.5T混动专用,配合Hi4电四驱的前后双电机,系统综合功率达到了282kW(145车型),综合扭矩750Nm,可以实现6s级的百公里加速。 以上是哈弗猛龙新款2024落地价,哈弗猛龙16万出头的价格放在同级当中,基本能算是唯一的存在,整体可谓是占尽优势。 ...
剩下的油还能走多远,剩余油量可行驶里程

剩下的油还能走多远,剩余油量可行驶里程

admin admin
46458
2024-01-30
剩余的油量还能够跑多少公里是要看油箱里面剩余油的数量,比如小型的轿车油箱里面如果剩余5升油,那么是可以行驶40~50公里的,一般油表见底,那么油箱里面往往只有2~3升,可以行驶10~15公里。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 剩余油量可行驶里程 以卡罗拉1.5L版本为例,当油箱低燃油警示灯亮了之后,还剩8L汽油(实际能用的汽油算7L),假如市区百公里油耗算8L左右,理论上还可以行驶90-100公里,但实际行驶中,城市道路走走停停,实际油耗可能会更高一点,稳妥一些,实际可行驶里程只能算80公里左右。 一般家用车型,油箱容量普遍在40L-70L之间,绝大部分油箱容量在55L左右,以飞度40L的油量为例,油箱警示灯亮起来,此时大约还有5-6L汽油,还可以跑50-70公里左右。换句话来说,绝大部分家用车都还可以跑60-80公里左右。 油表灯亮了,油箱还剩多少油 我们说的油表灯,专业点,应该叫做“低燃油报警灯”。灯亮的时候,还剩多少油,其实很多车型的车主手册上都标在那了。 举几个例子:大众速腾,油箱容量55L,报警灯亮的时候,还有7L的油;本田雅阁,65L,报警灯亮的时候,还有9.7L。 汉兰达,油箱容量72L,报警灯亮的时候,还有10.7L。 一般来说,排量越大,油箱容量越大,车企在设计时剩余油量警示也会提前一些,但是所有车型的剩余油量警示都只是一个大概的数值,不是绝对准确,因为不同车型的油箱实际容量、油箱形状、剩余油量检测系统等都不一样。 ...
硬派suv越野车排行榜,硬派suv车型推荐

硬派suv越野车排行榜,硬派suv车型推荐

admin admin
41369
2024-01-30
所谓的硬派SUV,也可以叫作越野车,在城市SUV大肆扩张的背景下,几乎没有什么存在感,但到了新能源时代,硬派SUV似乎终于熬出了头,硬派suv车型有:坦克300,奔驰G级,jeep牧马人,丰田普多拉,悍马H2,路虎卫士等。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 硬派suv车型推荐第一款:吉普牧马人 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 官方指导价:44.99-50.99万元 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉普牧马人一直以其中型SUV的身份在越野领域占据一席之地,搭载的2.0T涡轮增压发动机提供了266匹马力和400牛·米的峰值扭矩,再加上8挡手自一体变速箱和分时四驱系统,让它在越野表现出色,最高时速可达177千米/小时,而NEDC综合油耗只有9L/100km。 硬派suv车型推荐第二款:丰田普多拉 对于丰田普拉多这款车,丰田还是很不甘心的,如果不是排放原因,丰田普拉多在市场上仍然能够叱咤风云多年,但是国内对于尾气的严格控制,直接让这款车倒在了历史的舞台,对于很多越野爱好者来说,丰田普拉多退出市场以后,市场50万级越野车型中,真的就成为了空白。 硬派suv车型推荐第三款:奔驰G级 官方指导价:142.48-239万。 奔驰大G是豪华越野车代表,强悍的动力和通过性能使得它冲沙涉水、翻山越岭如同小儿科一般。有着40多年历史的奔驰大G,在外观依旧延续了方形盒子的经典设计,整体上显得十分硬朗,非承载车身配合着梯形车架、全时四驱和差速三把锁、前后桥动力5:5的分配,无不彰显着它强悍的越野性能。 ...
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