售10.58万元起 8295芯片+激光雷达 零跑Lafa5开启预售

（原标题：售10.58万元起 8295芯片+激光雷达 零跑Lafa5开启预售）

[汽车之家 资讯] 11月7日，零跑Lafa5开启预售，新车共推出5个车型版本，预售价区间为10.58-13.18万元。全新车型定位于纯电紧凑型车，基于LEAP 3.5架构B平台打造，CLTC工况下纯电续航里程可达515-605km，配备了8295芯片、激光雷达等配置。据悉，新车将于11月28日正式上市，其衍生车型Ultra版将于2026年上市并交付。

新车特点

外观方面，相信各位第一眼看到零跑Lafa5就能猜到它来自零跑，整车有着浓浓的家族化造型风格，无论是格栅，还是贯穿式LED前大灯都是如此。另外，新车前包围设计可谓是颇为运动，特别是左右两侧的通风口。配置方面，主动闭合式进气格栅、车顶的激光雷达出现在了新车上。至于外观颜色，新车一共提供了6种车漆供消费者选择，它们分别是电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银以及金属黑，选择面还是非常丰富。

全新车型侧面比例协调，四个车轮都尽量往四个角靠，为车内空间提供帮助。新车配备了酷酷的无框车门、隐藏式车门把手，下方的轮圈视觉效果也足够饱满，尺寸达到了19英寸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距则是2735mm。

零跑Lafa5车尾层次丰富且清晰，上方是一体式的车顶扰流板并内嵌高位刹车灯，下方的贯穿式尾灯是目前的主流设计，点亮之后的视觉效果与前大灯相呼应，很有辨识度。

全新车型内饰造型和它的外观一样，都给一种较为运动的感觉。其采用了全系黑化哑光枪灰镀铬饰件，搭配大面积软包材质，兼顾运动感与舒适度。针对基础款车型，将提供速域紫与驰影灰两种配色，而高配款则采用竞速灰主题，顶棚与座椅选用真皮+仿麂皮超纤绒材质，并压印赛道纹理与Lafa5专属字体。

值得一提的是，零跑Lafa5副驾驶前方配有魔术扩展岛台，拥有上下共6个开孔，可以配合相应的周边产品，来完善副驾岛台的功能。其它方面，诸如8.8英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、自动空调、语音识别控制、50W手机无线充电等功能均出现在了新车上。

零跑Lafa5座椅造型较为普通，但好在功能性方面做得还不错，常用的前排座椅电动调节/通风/加热功能都有。新车后排设有出风口以及多个充电接口，且后排座椅支持比例放倒，但放倒后有一定幅度的凸起。另外，新车提供了电动后备厢和全景天窗，后者配备了物理电动遮阳帘，值得表扬。

动力方面，新车将提供两种动力版本车型，其中高功率版车型有着160千瓦的动力输出，最高时速170km/h；低功率版则是132千瓦，最高时速160km/h。电池部分，零跑Lafa5同样是带来了两种不同的配置，小电池对应515公里的纯电续航里程（CLTC），大电池则是605公里（CLTC工况）。

竞品分析

属于纯电紧凑型轿车的零跑Lafa5，国内市场的竞品自然是MG4、大众ID.3这样的同级别车型。相对而言，全新车型日后更多的竞争对手应该是MG4，后者车型更新，质感、配置、动力等方面都更符合目前消费者的需求，且售价也更具吸引力。当然了，零跑Lafa5纯电续航里程方面相比两款竞品优势明显，但动态表现以及最终售价公布之后，综合判断才能给出一个对比结论。

编辑点评

无论是设计、配置、空间还是动力参数，零跑Lafa5给我们的感觉都挺不错的，这也让编辑更加期待它的动态表现，毕竟这部分表现也是非常重要的部分。在国内消费者越来越偏爱选择SUV的大环境下，零跑Lafa5的推出除了丰富产品线，为消费者带来更多的选择之外，更多的或许是为了征战海外市场。毕竟尺寸不大的两厢车，这不就是欧洲消费者的爱吗？各位觉得是这样的吗？欢迎在评论区交流、探讨。（文/汽车之家 周楚然）