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小米汽车10月交付超过4万台！小米跨年购置税补贴方案来了

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2025年11月01日

（原标题：小米汽车10月交付超过4万台！小米跨年购置税补贴方案来了）

[汽车之家资讯] 11月1日，我们从官方获悉，小米汽车10月交付超过4万台。2025年10月，小米汽车新增门店22家，全国125城已有424家门店；截止10月31日，全国已有235家服务网点，覆盖全国140城。

此前，小米汽车推出跨年购置税补贴方案，11月30日24点前完成锁单用户，因小米汽车的原因，该锁定配置的车辆需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴方案，该方案适用小米SU7系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列。

小米汽车将根据实际购买价格产生的购置税，在2026年较2025年多出的差额，通过购车尾款减免的方式进行补贴，最高补贴金额不超过15000元，以保障不因购置税政策变动而产生额外的支出。（编译/汽车之家李娜）

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27年前，全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳，赌上全部身家，开创了恒大事业。27年后，这位曾经的中国首富，携带千亿资金，在产业开始了二次创业，进展神速。截止目前，恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局，虽然经历曲折，但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下，恒大造车一直在提速，仅一年时间，许家印豪掷近4000 亿元，为其买来了一条新能源汽车赛道。（恒大新能源汽车版图）根据信息显示，目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销，分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。作为成立仅23年的房地产龙头企业，在7月22日，《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中，恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名，较去年大幅上升92位，成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下，恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。缘何造车？自2015年下半年，房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态，这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”，留给地产公司利润上升空间十分有限，在“只住不炒”的原则下，包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”，积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印，或许懂得未雨绸缪的重要性，跟着时代风口是最明智的选择，而下一个超级风口，正对准新能源汽车。近年来，中国政府正在大力扶持新能源汽车发展，对待新能源汽车的态度十分明确，免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策，令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍，在中国车市连续28年正增长被画上句号后，车市寒冬悄然而至，但新能源汽车市场却异军突起，2018年全年销量超过125万辆，同比上升61.7％，这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。恒大基于业务“多元化”战略考量，综合政策、市场、自身优势和发展需求出发，进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。千亿买来全产业链 12天前，许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子，牵手国家电网共同出资1.8亿元，正式成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50％，聚焦社区智能建设运营等业务。这位房产大佬的造车梦，正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。伴随着新能源汽车终端销量持续增进，截止2019年6月，中国纯累计销量已接近300万台，充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业，在充电桩市场具有不可替代性，其电桩运营仅次于特来电，在高速公路、城市核心等地域，国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统，能够实现电力削峰填谷、有序充电，降低车辆充电成本。仅一年之间，恒大完成了新能源汽车全产业链布局，节奏如此之快的造车协奏曲，符合一贯的许家印“速度”。而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入，始于联手法拉第未来（下文简称FF）。2018年6月25日，恒大健康发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100％股份，间接获得FF 45%的股权，成为其第一大股东。同一时间，FF发布消息透露，公司已正式通过美国政府CFIUS审批，完成首轮20亿美元融资，其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。（FF 91）彼时，许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得，但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年，这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元，最终闹到对簿公堂。与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲，但眼泪背后，恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。（恒大健康股价图，截图来自雪球） 2019年1月15日，恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51％的股权入主国能汽车，并获得企业掌控权。仅仅14天后，NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议，成立一家新能源汽车合资公司，NEVS持股65％，占据主导地位。（科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印）据了解，国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地，生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。在完成整车领域布局的同时，1月24日，这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权，以此切入新能源汽车供应链，以求掌握电动汽车核心零部件技术。据了解，卡耐生产电池类型...

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问界m9是赛力斯与华为合作的高智能化旗舰车型，售价在46.98-56.98万元之间。新车共有6款车型、两款动力，其中增程式混动版本有4款，那么问界m9多少钱一辆? 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除问界m9价格表图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024款增程Max版，指导价46.98万元。 2024款增程Ultra版，指导价52.98万元。 2024款纯电Max版，指导价50.98万元。 2024款纯电Ultra版，指导价56.98万元。在外观方面，问界M9实车要比照片上好看很多，特别是前后的灯光效果，点亮后像是璀璨的水晶，显得高档华丽。此外，整车采用了流畅舒展的车身线条设计，侧面基本没有突兀的造型，尾部造型圆润大气，而且前后设计风格统一，整体效果十分和谐。在内饰方面，问界M9车内采用了高级材质进行包覆，触感舒适且质感上乘。中控台的设计简洁大气，大尺寸的中控触摸屏集成了丰富的智能互联功能，使得驾驶过程中的操作更加便捷。座椅的舒适度也非常高，长时间驾驶也不会感到疲劳。在动力上方面，问界m9采用了增程式、纯电式两种版本，增程式电动机总功率达到了365kW，总扭矩达到了675N·m，CLTC纯电续航里程达到225km。纯电式电动机总功率达到了390kW，总扭矩达到了673N·m，CLTC纯电续航里程达到630km。以上是问界m9价格表，问界m9无论是安全性、底盘、舒适性、配置等各方面在同价位车型里面都是很能打的。 ...

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新能源汽车下乡"提速" 激活农村市场汽车消费潜力

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　　新能源汽车下乡再迎政策利好。五月份，工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》（下简称《通知》），组织开展2024年新能源汽车下乡活动，加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板，提升居民绿色安全出行水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此次活动时间自5月持续至12月，共选取99款新能源汽车车型，包括红旗E-QM5、比亚迪宋L、零跑C01、极氪01、小鹏P5、五菱缤果、哈弗枭龙MAX、一汽丰田bZ3、福田汽车祥菱等。“车型多”“空间大”“满足代步需求”“兼顾客货应用”成为新能源汽车下乡的突出特色。　　　　“新能源汽车下乡”的提法首次出现是在2020年。2020年7月，工信部、农业农村部、商务部联合印发了《三部门关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，这被认为是新能源汽车下乡政策的开端。目前，已进入政策推进的第五年。从推进情况来看，新能源汽车下乡活动成效显著。据中国汽车工业协会披露的统计数据，2020年―2022年，相关部门连续三年在10省（市）开展18站新能源汽车下乡活动，带动新能源下乡车型累计销售410余万辆。就渗透率来看，据中汽协充换电分会统计，2022年到2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%，增幅明显。　　开展新一轮新能源汽车下乡，有望激发农村地区新能源汽车消费潜力，引导农村地区居民更多选择绿色出行，为促进乡村振兴增添新的活力。　　近年来，我国新能源汽车市场蓬勃发展，但在广阔的农村地区，受多种因素影响，“绿牌车”的渗透率仍落后于城市地区。《通知》指出，今年的新能源下乡活动不仅包括展览展示、试乘试驾，还将形成以典型县域城市为中心，辐射周边乡镇的“1+N”推广模式，这有利于提升大众对新能源汽车的接受程度，打开新能源汽车增量市场空间。　　农村地区新能源汽车市场前景广阔，但也受到充电桩等相关配套设施建设不足、配套售后服务不完善等“短板”制约。《通知》提出，实施县域充换电设施补短板等支持政策。按照今年的政策，不仅要推动新能源汽车下乡，充电基础设施“下乡”也成为重要内容。随着充电桩、换电站设施在社区、村居停车位等地铺设开来，补能便利性将进一步提高。　　（资料图片）　　农村地区的消费者对购车、用车成本敏感度较高。当下，随着新能源汽车的持续发展，产业链的不断完善，购车门槛正越来越低。同时，针对目前新能源汽车购车费用问题，部分车企和金融机构已开启零首付、零利息等优惠金融政策支持。《通知》还指出，将提供新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡。　　值得注意的是，今年新能源汽车下乡活动有一个突出亮点，就是与汽车以旧换新政策结合在了一起。政府拿出“真金白银”对汽车等大宗消费品给予以旧换新补贴，对于农村地区老旧车辆的更新升级是一大利好，若再叠加符合条件的新能源汽车下乡补贴，“双管齐下”将有力助推农村新能源汽车市场的发展。　　随着产业迅速发展，新能源汽车正成为越来越多消费者的选择，通过优质实惠的新能源汽车产品，为广大农村用户带来更加舒适、安全、智能的出行体验。　　业内人士认为，未来几年，新能源汽车下乡将带动千亿级规模的市场。据预测，从长期来看，我国农村地区汽车千人保有量将达到近160辆，总保有量超7000万辆，市场规模或达5000亿元。　　从企业角度来看，随着市场竞争日趋激烈，越来越多汽车企业、经销商意识到农村地区市场所蕴含的巨大潜力与价值，从而提供更多满足农村地区生产生活需要的高“性价比”“质价比”车型，进而挖掘新能源汽车的消费潜力。　　新能源汽车下乡，将为农村地区的广大消费者带来品质更高、更加绿色的汽车产品和出行体验。同时，也将加速新能源汽车在县域及农村市场落地生根，进一步促进新能源汽车市场的整体繁荣。（新华网文/王梦冉）（责任编辑：郭跃）...

10万左右越野车推荐哪款，10万左右越野车有哪些

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最近几年，自驾露营逐渐成为很多人一种娱乐休闲的方式，年轻消费者对越野车的热情也越发高涨。但越野车在我们的印象中售价一般都在20万以上。现在，随着汽车行业的发展，越野车也有很多10万左右的车以供消费者选择了，下面给大家推荐几款。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1、哈佛H6 全新哈弗H6由老款的紧凑型SUV升级为大型SUV，整车造型宽大方正，轮廓分明。前脸中网使用粗壮的双杠镀铬条装饰，“HAVAL”LOGO立于镀铬条之上，两侧硕大的矩形灯组内安装了LED日间行车灯;车身侧面动感腰线设计搭配硬朗线条，肌肉感明显;尾部造型敦实，一条黑色贯穿LOGO连接两侧竖向灯组，更显稳重。 2、BJ212 非承载式车身，全系标配四驱，中央差速器锁止，前面是双叉臂式独立悬挂，后面为整体桥式非独立悬挂，越野能力没得说。价格只要十万出头。 3、宝骏悦也指导价：7.98-8.98万元同质化如此严重的今天，想找到一台个性化的车真的不简单。宝骏悦也就是这么一台玩乐属性大于实用属性的个性化小车。短前悬、短后悬的设计，使它的接近角和离去角都比较大，再加上150mm的离地间隙，所以这台车的通过能力，绝对是一点都不差，开着它去走一些非铺装路，心里一点都不虚。 4、广汽传祺GS3·影速指导价：8.58-11.18万元传祺GS3一直是国内小型SUV市场中极具实力的选手。而在今年的3月份，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造全新GS3·影速正式上市。新车采用家族最新的设计语言，炫酷机甲风格造型非常吸睛，会让年轻人很轻易地就喜欢上。 ...

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比亚迪秦ldm-i落地价在10-15万元左右。目前入门版的比亚迪秦ldm-i裸车价格在9.98万元，预估加保险新车落地价格在10.5万元左右。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月7日，拥有第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i正式亮相许昌，新车推出2个版本共5款车型，售价9.98万元至13.98万元。比亚迪的 DM 代表的就是 Dual Mode(双模)，是纯电模式(EV)+ 混合动力模式(HEV)的集合。从第一代至今已经过去了 16 年，前三代是 5 年一迭代，后两代便是 3 年一更新了。如今到了【第五代 DM 技术】，它的升级涵盖了动力架构、热管理架构及电子电气架构三大方向。从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，重新定义中级车标杆。比亚迪第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的纪录，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。第五代DM技术实现了发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗“2”时代，重新定义了插混技术。比亚迪秦L DM-i的颜值比秦PLUS更胜一筹，因为它车身更长，前脸是比亚迪家族式设计，这也是被官方称为的“龙颜设计美学”，大尺寸前格栅内置点阵式镀铬饰条;侧面是大家熟悉的溜背设计和两段式腰线设计，并且车尾的英文改为更为简洁的“BYD”样式。比亚迪则利用秦ldm-i这款新车，让用户得到了最大的实惠。 ...

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