展位即将售罄!来大湾区新能源汽车供应链顶流盛会,与产业巨头同馆共振!

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2025年09月01日

展位告急!!

大湾区新能源汽车供应链年度盛会进入最后冲刺

招展工作正火热推进中!

如果您的企业还没申请加入NEAS GBA 2025

那这篇展会解读千万别错过

 以下5大亮点

帮您快速吃透展会价值,锁定绝佳商机!



第十五届大湾区国际新能源汽车技术与供应链博览会(NEAS GBA 2025)将于2025年10月22-24日广州空港博览中心举办!展会以“全球协同·技术破界·韧性未来”为核心,为产业链上下游搭建“展示+交流+合作”的一站式平台,助力企业抢占市场先机,共绘绿色出行未来!

距离开幕仅剩50天! GO 好展位不等人!即刻扫码锁定


01

权威平台背书

地缘优势明显

粤港澳大湾区作为中国汽车工业的创新前沿阵地,汇聚了众多始终走在技术升级潮头的汽车整车及零部件企业。与此同时,作为全国汽车生产和消费第一大省,广东的智能网联汽车产业全国领先,拥有涵盖整车生产企业、自动驾驶科技公司、传感器等关键配套供应商、创新平台机构、网联技术服务方、第三方行业组织等完整的产业链,发展势头强劲。

本届NEAS GBA 2025将充分依托广州作为广佛肇经济圈核心的区位优势,深度整合粤港澳大湾区雄厚的汽车产业基础与完善的产业链资源,聚焦广州—佛山—肇庆汽车产业集群,携手广东省汽车行业协会、中国电工技术学会以及广东省新能源汽车产业协会、广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟、广东省连接器协会、广东省智能装备制造协会等多家知名行业协会,延续以往高规格阵容,升级融合“专业展览+高层会议+供需大会”强化区域联动与产业协同,有效串联周边会展资源,汇聚全球顶尖企业、前沿技术与行业领袖,为行业发展搭建集尖端技术展示、产业趋势前瞻、全产业链资源对接于一体的合作交流平台!


02

上届概况:

历久弥新,精益求精

2025年8月13-15日,由中国电工技术学会、上海市汽车工程学会、英佛会议展览(上海)有限公司等单位联合主办的“IATW 2025英佛国际汽车创新技术周(上海)/NEAS CHINA  2025第十四届上海国际新能源汽车技术与生态链博览会”在上海新国际博览中心成功举办。



专业观众

65,734人次,创历届新高



国际化程度

6,375位海外观众,同比增长65% 



参观团

迎接来自全世界36个地区的106个专业参观团



满意度

90%参展商表示将继续参加下届

展望大湾区展,NEAS GBA 将继续延续上海站的热度与实效,依托广佛肇产业集群优势,继续提供高质量的专业会议论坛、一对一的深度对接等一系列精准服务,全力助力展商提升品牌声量、扩大曝光机会、深化区域合作,高效触达全球产业链资源。



03

把握热门赛道

抢占企业增长机遇

在全球碳中和目标驱动下,新能源汽车产业正加速向“智能化、低碳化、全球化”纵深发展。NEAS GBA 2025将聚焦于推动新能源及新能源汽车的高效制造,展区规划紧扣行业发展脉络,围绕产业链关键环节精细划分,构建从底层技术到系统集成的完整产业链展示矩阵。


04

精彩同期活动

解锁未来出行的无限可能

NEAS GBA 2025同期活动精彩纷呈——作为新能源汽车行业的风向标,将同期举办20多场围绕新能源汽车技术及供应链、动力总成、自动驾驶、商用车、具身智能机器人等核心话题的高端论坛,诚邀新能源汽车行业的企业、专家、学者、检测单位,通过洞察行业趋势、前沿技术动向及深入解析应用案例,直面剖析难点,助力企业打造更具有竞争力的新能源汽车产品,届时欢迎大家参与分享关于汽车前沿科技创新产品设计、开发以及实用案例中的心得与经验!



同期活动一览(实际以现场公布为主)





  • 2025第三届大湾区汽车供应链创新成果发布暨整零对接活动

  • 2025大湾区新能源汽车技术与供应链大会 

  • 广东省汽车行业协会第八届二次会员大会 

  • 2025大湾区商用车产业发展大会暨供应链博览会 

  • 大湾区具身智能机器人应用场景新生态技术大会 

  • 大湾区具身智能产业投融资大会 

  • 大湾区具身智能产业供应链大会

  • EVH 2025第九届全球动力总成年会&自动驾驶年会暨千星奖颁奖典礼 

  • 2025大湾区智能汽车与创新技术论坛

  • 2025大湾区整车厂开放式创新需求发布会 

  • 2025大湾区国产替代芯片企业路演暨国产替代供应链地图发布会


05

锚定特色

高效精准整零对接

在新能源汽车行业巨大的市场需求面前,高效精准的商贸配对迫在眉睫! 

NEAS GBA 2025同期举办的“2025第三届大湾区汽车供应链创新成果发布暨整零对接活动”作为展会核心板块之一,已连续成功举办两届,并将在本次广州展迎来第三次升级。

本届对接会将进一步优化“展前需求匹配-展期一对一洽谈-展后订单跟进”的全链服务,供应链需求覆盖核心技术革新,电动化核心系统、智能驾驶感知与决策、高精度车规器件、智能热管理域、轻量化技术矩阵、能源补给与储能、底盘与传动系统革新 、先进制造装备、验证与数字化赋能等核心领域。

新能源汽车专场拟邀需求发布方:

广汽集团采购本部、广汽传祺、广汽埃安、广本、广丰、日产、小鹏、部分一级座椅、电子电器、动力电池、电驱动、电控系统供应商等



商用车专场拟邀需求发布方:

东风汽车、一汽解放、长安汽车、宇通客车、广汽领程、广东粤海、中集车辆



超200+个专业买家团



汽车主机厂



广汽集团丨比亚迪丨小鹏汽车 | 北汽集团丨上汽集团丨吉利汽车 | 东风汽车丨一汽集团丨长城汽车 | 奇瑞汽车丨江淮汽车丨奔驰丨宝马 | 上汽大众丨一汽大众丨丰田丨本田 | 日产丨通用汽车丨福特汽车 | 现代汽车丨特斯拉丨理想汽车 | 蔚来汽车丨长安汽车丨赛力斯 | 小米汽车丨创维汽车丨莲花跑车 | 宇通丨金龙丨安凯丨福田丨陕汽 | 一汽解放丨上汽红岩等



汽车零部件一级供应商



博世丨电装丨采埃孚丨现代摩比斯丨大陆 | 麦格纳丨潍柴集团丨爱信精机丨康明斯 | 法雷奥丨佛瑞亚丨李尔丨华域汽车丨安波福 | 住友电工丨马勒丨博格华纳丨矢崎丨舍弗勒 | 德纳丨纬湃科技丨捷太格特丨博泽丨均胜电子 | 翰昂丨海纳川丨拓普丨伟巴斯特丨广汽零部件 | 玉柴集团丨福耀集团丨东风汽车零部件 | 德赛西威丨继峰丨敏实集团丨一汽富维 | 拓普集团丨法士特丨中鼎集团丨瑞立集团 | 银轮股份丨三花智控丨青山工业丨华阳集团 | 保隆汽车丨万里扬丨鸿图丨爱柯迪丨文灿集团 | 旭升集团丨双林集团丨加冷松芝丨奥特佳 | 泰科丨安费诺丨莱尼丨莫仕丨沪光丨天海 | 阿部金亭丨中航光电丨永贵丨康尼 | 得润电子丨立讯精密等



电驱动系统供应商



华为丨蔚然动力丨德昌电机 | 大洋电机丨方正电机丨弗迪动力 | 威睿电动丨精进电动丨上海电驱动 | 汇川联合动力丨智新科技丨卧龙电驱 | 中车电驱丨双林汽车丨英搏尔 | 联合汽车电子丨大郡控制 | 阳光电动力丨尼得科等



动力电池供应商



宁德时代丨中创新航 | 国轩高科丨弗迪电池 | 欣旺达丨鹏辉能源 | 瑞浦兰钧丨力神电池 | 蜂巢能源丨亿纬锂能 | 远景动力丨比克电池 | 孚能科技丨卫蓝新能源 | LG新能源丨松下 | SK On丨三星SDI等




展位告急,商机无限!50天后,广州空港博览中心将见证新能源汽车供应链行业的又一次巅峰聚会。这不仅是一场产业盛会,更是观察行业发展趋势、把握市场脉搏的绝佳机会。





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官方网站:gba.neashow.com




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2019-07-30
27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
限号2024年1月限号时间表

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2024-01-04
京津冀1月份限号轮换周期:2024年1月1日至2024年1月31日,星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0,车牌尾号为字母的以最后一位数字为准,外地车牌同样限行,临时车牌也限行。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年1月最新限号日历 京津冀限号2023年12月最新限号时间汇总: 石家庄限行时间:本市/外地:7:00-19:00 外地车限行时间:早7:00-9:00 晚17:00-19:00 石家庄下辖县市区:井陉、正定、深泽、无极、辛集、藁城、鹿泉不限行。 栾城、行唐、灵寿、高邑、赞皇、平山、元氏、赵县、晋州、新乐同步石家庄限行。 保定限行时间:7:00-20:00 保定下辖县市区:雄安新区(雄县、安新、容城)不限行。 满城、清苑、涞水、阜平、徐水、定兴、唐县、高阳、涞源、望都、易县、曲阳、蠡县、顺平、博野、涿州、定州、安国、高碑店、白沟同步保定限行。 唐山限行时间:7:00-20:00 唐山下辖县市区:滦州、滦南、乐亭、迁西、玉田、汉沽、遵化、迁安、曹妃甸、古冶、丰润同步唐山限行。 廊坊限行时间:7:00-20:00 廊坊下辖县市区:三河/燕郊、霸州、大厂、文安、大城、香河、永清、固安同步廊坊限行。 邯郸限行时间:7:00-20:00 邯郸下辖县市区:峰峰、临漳、成安、大名、涉县、磁县、肥乡、永年、邱县、鸡泽、广平、馆陶、魏县、曲周、武安同步邯郸限行。 沧州限行时间:7:00-20:00 沧州下辖县市区:青县、海兴、南皮、吴桥、献县、任丘、黄骅、河间、沧县不限行。 东光、盐山、肃宁、孟村、泊头同步沧州限行。 秦皇岛限行时间:7:00-19:00 秦皇岛下辖县市区:卢龙、青龙同步秦皇岛限行。昌黎、抚宁不限行。 张家口、邢台、承德、衡水不限行,张家口下辖:抚宁区限行时间:7:00-22:00 单日限双号,双日限单号。 北京限行时间:本市/外地:7:00-20:00; 外地车限行时间:早7:00-9:00 晚17:00-20:00 天津限行时间:本市/外地:7:00-19:00 外地车限行时间:早7:00-9:00 晚16:00-19:00 限号2024年1月最新限号时间(其它城市) 常州限行时间:工作日17:30-22:30,法定节假日、周末休息日:9:00—22:30。 太原限号时间:工作日07:00-09:00,(周六、日及国家法定节假日除外)。 咸阳限行时间:工作日07:00-20:00(节假日除外)。 西安限行时间:工作日7:00—20:00,法定节假日和公休日,不限行;若公休日因法定节假日调休为工作日的,不限行。 上海限行时间:高架(快速路工作日)07:00-20:00,内环内地面工作日:07:00-09:00、17:00-19:00。 深圳限行时间:工作日7:00-9:00、17:30-19:30,星期六、星期日和节假日深圳不限行外地小汽车。 重庆限行时间:工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段,每日共4.5小时。 杭州限行时间:工作日上午7:00-9:00、下午16:30-18:30。 成都限行时间:工作日7:30至20:00。 郑州限行时间:工作日7:00—21:00,周末及法定节假日不限行。(因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日,按对应调休的工作日限行。) 新乡限行时间:工作日08:00-19:00,法定节假日和周六日不限行。 ...
比亚迪海鸥多少钱一辆(全款落地7.98万)

比亚迪海鸥多少钱一辆(全款落地7.98万)

admin admin
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2024-01-04
作为一款纯电小型车,比亚迪海鸥指导价区间为7.38-8.98万元,确实不能算贵,它可以和飞度、Polo等传统燃油车型竞争,也可以和五菱缤果、零跑T03等纯电动车型竞争,而这个售价和竞品比起来只低不高。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023款比亚迪海鸥落地价 以比亚迪海鸥2023款飞翔版为例,官方指导价8.98万,目前裸车8.08万,以实际到店为准,该车可享受新能源汽车免购置税政策,交强险950,保险约6434,上牌150,旧车置换减8000,置换新车落地在7.98万左右。 比亚迪海鸥共有活力版、自由版、飞翔版三款车型,考虑到新车标配的功能比较丰富,所以最低配的活力版也能满足基本代步需求,但是论性价比,个人觉得自由版的表现更好。 自由版相比活力版多了铝合金轮圈、皮质方向盘、手机无线充电功能、LED日间行车灯、车窗防夹手和驾驶位车窗一键升降等配置,价格只是多出了5千元,假如你去汽配城加装这些配置,可能价格更贵,同时配置的匹配度也无法跟原厂相比。 续航方面,比亚迪海鸥分为305km和405km两种续航,飞翔版也是全系唯一一款续航405km的车型。如果按照每天通勤距离60km计算,这个续航也足够应对一周的行驶需求,更何况很多三四线城市的用户完全不会跑这么远。此外,比亚迪海鸥也支持快充,半个小时即可将电量补充至80%,所以说跑个小长途也没有问题。 以上是比亚迪海鸥落地价,如果你对电动车性能要求较高,预算相对较为宽裕,那么比亚迪海鸥可能更适合你。 ...
起亚suv所有车型,起亚suv所有车型价格表

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2024-01-15
起亚suv目前有9款在售,分布也很全面。从小型SUV到中大型车型,都有车型在售,普遍售价不高,而且配置非常丰富,起亚suv所有车型包括:起亚KX3新能源、起亚KX3傲跑、起亚KX5、起亚KX7、起亚极睿、起亚奕跑、起亚智跑、起亚霸锐等。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 起亚suv所有车型价格表 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智跑,紧凑型SUV,厂商指导价13.98-15.78万。 赛图斯,紧凑型SUV,厂商指导价:10.99-15.99万。 起亚EV5,紧凑型SUV,厂商指导价:14.98-17.48万 极睿,紧凑型SUV,厂商指导价:15.38-19.38万。 狮跑,紧凑型SUV,厂商指导价:10.98-23.88万。 起亚KX5,紧凑型SUV,厂商指导价:15.48-23.18万。 SPORTAGE,紧凑型SUV,厂商指导价:21.6-26.5万。 奕跑,小型SUV,厂商指导价:6.98-8.38万。 起亚EV6,中型SUV,厂商指导价:28.28-43.98万。 索兰托,中型SUV,厂商指导价:22.28-37.06万。 起亚KX7,中型SUV,厂商指导价:17.98-27.68万。 霸锐,中大型SUV,厂商指导价:39.8-41.68万。 以上是起亚suv所有车型以及售价表,起亚SUV系列完美展现了家庭和自由的无限可能。结合先进科技与豪华配置,这些车系为您提供舒适、安全的驾驶体验。 ...
比亚迪秦plus油电混动价格(冠军版全款落地14万左右)

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许多普通家庭在购买车辆时,会考虑价位预算大约在10万至15万之间,而比亚迪秦plus油电混动价格9.98万元起,实际购车价格为8.98万元起,下面一起看看比亚迪秦plus油电混动落地价格。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 以秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型为例,全款提的车,当时优惠了10000,保险4200、购置税0、上牌费500、装饰费0(送的全车膜、脚垫、电池护板),145800(车价)-10000(优惠)+4200(保险)+500(上牌)=140500元 在外观设计上,秦PLUS DM-i还是继续沿用了家族式Dragon Face设计语言,整体辨识度很高。前脸使用了大面积的矩阵式进气格栅,内部由点阵式的镀铬作为装饰,两侧还有扁平式的LED一体大灯组,其中包括箭羽造型的LED日间行车灯,点亮后非常精致。 内饰的话,秦PLUS DM-i还是挺具备一定优势的。比如它的中控台设计简洁明了,搭配触控式空调和10.25英寸中控液晶屏,科技感十足。 再加上座椅的包裹性很好,驾驶舱的大小适中,驾驶位调节范围广,可以适应不同体型身材的驾驶员。 动力方面,秦PLUS DM-i采用了插电式混合动力,搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机,最大马力110Ps,最大扭矩135N·m,加注92号汽油,进一步缩小了用车成本。电机则使用了前置永磁同步电动机,最大马力180Ps,最大扭矩316N·m。电池则为磷酸铁锂电池,并且使用了比亚迪的“刀片电池”技术,NEDC纯电续航里程55km,亏电状态下,百公里油耗3.8L。 以上是比亚迪秦plus油电混动价格,秦plus油电混动这款车外观方面,它具有相对时尚且运动的设计,内饰方面,整体布局清晰,功能较为丰富。车辆的空间设计合理,动力比较充足,同时油耗表现也较为经济化。总的来说,我个人认为这款车还是比较注重实用性和经济性,家用还不错。 ...
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剩余的油量还能够跑多少公里是要看油箱里面剩余油的数量,比如小型的轿车油箱里面如果剩余5升油,那么是可以行驶40~50公里的,一般油表见底,那么油箱里面往往只有2~3升,可以行驶10~15公里。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 剩余油量可行驶里程 以卡罗拉1.5L版本为例,当油箱低燃油警示灯亮了之后,还剩8L汽油(实际能用的汽油算7L),假如市区百公里油耗算8L左右,理论上还可以行驶90-100公里,但实际行驶中,城市道路走走停停,实际油耗可能会更高一点,稳妥一些,实际可行驶里程只能算80公里左右。 一般家用车型,油箱容量普遍在40L-70L之间,绝大部分油箱容量在55L左右,以飞度40L的油量为例,油箱警示灯亮起来,此时大约还有5-6L汽油,还可以跑50-70公里左右。换句话来说,绝大部分家用车都还可以跑60-80公里左右。 油表灯亮了,油箱还剩多少油 我们说的油表灯,专业点,应该叫做“低燃油报警灯”。灯亮的时候,还剩多少油,其实很多车型的车主手册上都标在那了。 举几个例子:大众速腾,油箱容量55L,报警灯亮的时候,还有7L的油;本田雅阁,65L,报警灯亮的时候,还有9.7L。 汉兰达,油箱容量72L,报警灯亮的时候,还有10.7L。 一般来说,排量越大,油箱容量越大,车企在设计时剩余油量警示也会提前一些,但是所有车型的剩余油量警示都只是一个大概的数值,不是绝对准确,因为不同车型的油箱实际容量、油箱形状、剩余油量检测系统等都不一样。 ...