挑战新市场，打造品牌旗舰SUV 一文看懂极氪9X
（原标题：挑战新市场，打造品牌旗舰SUV 一文看懂极氪9X）
[汽车之家 资讯] 根据官方信息，极氪品牌旗下旗舰大型SUV――极氪9X将于9月29日迎来上市。作为极氪品牌突破现有产品矩阵、进军高端豪华SUV细分市场的战略级首款车型，该车自开启预售以来便展现出现象级市场热度，结合其公布的47.99万元起售价，精准切中高端用户对“豪华性价比”的需求，直接推动预售开启仅1小时内，订单量便飙升至42,667台的纪录。
从市场反馈来看，极氪9X的热度并非仅停留在订单数据上，从各社交平台讨论度以及线下门店的客流量，进一步印证了该车的市场关注度。从目前各项表现来看，标志着极氪品牌在冲击高端市场的进程中迈出了关键一步，有望凭借极氪9X打破海外豪华品牌的市场“垄断”，为中国品牌在高端SUV市场开辟新的增长空间。
● 极氪9X凭什么冲击高端市场？ ○ 延续009设计思路，造就魁梧气场
曜黑版
曜黑版
先看外观，极氪9X沿用极氪009相同的家族式设计风格，无边界样式前格栅，中央密辐式直瀑元素饰条配合大面积镀铬装饰面，据官方介绍，该格栅宽120cm，高70cm，带来大气、魁梧的视觉效果。同时，该车采用趋于平直的C字形纵横星钻矩阵大灯组，让其看上去豪华且精致。值得一提的是，极氪9X还推出曜黑版车型，整体配备大量熏黑外观套件，包括熏黑轮毂、黑化处理的前进气格栅等，结合极氪9X车身体量，满足追求黑化审美的用户需求。
侧面来看，该车采用熏黑A柱营造出飞桥游艇式车顶，同时趋于平直的车顶线条，提升车辆成员头部空间表现。值得注意的是，该车并未采用隐藏式车门把手，反而让这款车有一种机械美感。此外，官方在其D柱上配以ZEEKR品牌浮雕标识。车身颜色方面，新车将提供极昼白、极夜黑、冰川银、暗夜紫、星穹灰、黑武士和旷境绿共7种选择。
其尾部方面与同级别大型SUV设计不同，其有着丰富的型面和线条，配备通过激光雕刻工艺打造出42242个不同尺寸的钻石切割型面环幕星钻贯穿尾灯，以及车顶较大的扰流板，避免让这款车看上去扁平化。同时，极氪9X配备天地门以及揽景座椅，适当拓展了这款车的用车场景以及户外属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5239/2029（2019）/1819mm，轴距为3169mm，定位为大型SUV。
○ 更加精致的内在
走进车内，极氪9X拥有全新的设计思路，其提供月影蓝、极地白、琥珀棕三种配色方案，其中极地白和琥珀棕采用上深下浅的撞色方案，搭配车内多处细节的镀铬元素，大大提升车辆的精致感。同时，极氪9X还配备了47英寸AR-HUD抬头显示以及由悬浮式中控屏+副驾屏组成的16英寸双联屏，其拥有3.5K分辨率，配合90Hz高刷新率，大大提升前排乘客的使用感受。此外，该车在中控岛台等14处加入真木饰板，据官方透露每一片真木进行20小时手工打磨，搭配采用29道切割工艺的水晶旋钮，处处增加高级感。
操作系统方面，该车采用Zeekr AI OS 7智能座舱操作系统，其拥有全新的主动智能AI桌面，带来“预知需求”、“信息实况”、“主动服务”三大体验，进一步提升车机互联感受。
后排方面，该车还配备17英寸3K OLED飞翼式滑移屏，其采用双层串联OLED屏技术（Tandem OLED ），拥有3ms级响应速度，配合车规级90Hz刷新率，提升娱乐属性。细节方面，该飞翼式滑移屏位于天窗下方，拥有880mm无级滑移行程和95-115度5档角度调节，提升不同成员位置的观影距离。屏幕收纳后，可滑移至角落不影响天窗视野。除此之外，极氪官方还与英国音响品牌Naim正式合作，让极氪9X配备Naim殿堂之声音响系统，其以20Hz-40000Hz超宽频域覆盖，其中高音扬声器采用了Naim专利的「M型钛膜」，提升声音扩散性和线性响应，带来更优质的影音体验。
同时，极氪9X采用32个顶级扬声器，支持杜比全景声的9.2.4.8声场布局，9个环绕声道，4个天空声道，8个头枕音响，创新性的在三排及D柱两侧布置独立声道，构筑沉浸密集立体声网。此外，极氪9X Naim殿堂之声音响系统，打造6种音场模式（Naim之声、大师级录音棚、殿堂级演唱会、私享影院、奢华动感俱乐部、纯净人声之境），满足用户不同喜好。值得一提的是，Naim在汽车领域的合作伙伴之前只有宾利品牌，而极氪品牌成为其全球第二个汽车领域的合作伙伴，大大增加了车辆给用户带来的情绪价值。
除了影音娱乐方面，作为六座大型SUV的极氪9X在座椅方面也十分考究，其车内座椅标配Soft NAPPA全粒面头层真皮，全车包覆面积5.5平米，并且第三排座椅全系标配最大135度的躺倒角度以及140毫米电动前后滑移行程。第二排座椅配备零重力模式，座椅靠背角度呈145度躺卧角、腰部呈122度零压角、腿部呈125度零压角，提升二排乘客乘坐舒适度。
细节方面，极氪9X首创行云座椅，坐垫宽度超过53厘米，每把座椅拥有12层座椅结构，及10毫米回弹海绵。值得注意的是，行云座椅不仅支持“零重力座椅模式”，还拥有“伊姆斯躺椅、旋转座椅、专业按摩椅”三种模式。除常见零重力模式外，伊姆斯躺椅模式主要让靠背角度调节至132度，腿托角度调节至90度，脚踏展开调节至82度，电动腿托联动电动脚踏等功能（电动脚踏和腿托呈水平状态），提供包括腿托、脚托在内的10区支撑，用户可最大程度将身体伸展。
极氪9X将二排座椅进行180度旋转与三排对坐，提供全新用车场景，提升后排乘客的娱乐属性。同时，专业按摩椅模式，其肩部到腰腿足足22个点位、揉捏加敲击，8种按摩手法、4组揉捏气袋、2个12升气泵，有效缓解长途驾车的疲劳感。据透露，行云座椅还全球首发四向自适应腰托，腰托内的三个仿型气囊。
○ 千里浩瀚智能辅助驾驶及浩瀚-S架构
智能辅助驾驶方面，极氪9X将提供两种方案，其中千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案将匹配英伟达Thor-U芯片，算力为700TOPS；千里浩瀚H9智能辅助驾驶方案则会配备双Thor-U芯片，算力可达1400TOPS；另外全车将会配备43颗感知硬件，包括1颗520线长距激光雷达+4颗高精固态激光雷达。据官方表示，全新升级的H7方案可带来更丝滑、更类人的辅助驾驶体验；而H9方案具备量产能力的L3级智能辅助驾驶解决方案。
动力方面，作为浩瀚-S架构的首款车型，极氪9X搭载浩瀚超级电混、AI智能底盘等。具体来看，该车支持900V混动高压架构，其搭载2.0T混动专用发动机最大功率为205kW，前后双电机最大功率分别为前290kW/后370kW，系统综合最大功率可达1030kW，0-100km/h加速时间3.1秒。电池方面，该车搭载55kWh和70kWh 6C混动专用电池组，对应CLTC纯电工况续航里程为288公里和380公里。由于支持6C充电倍率，其20-80%补能仅需9分钟，大大提升日常用车效率。
底盘方面，该车将搭载浩瀚AI数字底盘，配备闭式双腔空簧和双阀CCD电磁减振器以及48伏主动稳定杆减小侧倾提升驾驶质感。同时，极氪9X将会提供10种全地形驾驶模式，另外还会提供智能防横风控制系统。
○ 哪个配置更具性价比？
从目前预售期间公布的车型来看，其将提供Max版、Ultra版以及Hyper版，对应预售价分别是47.99万、49.99万以及56.99万元。与此同时，预售期间还赠送Naim殿堂之声音响系统、飞翼式滑移屏以及电动踏板等，并且可以抵10000元购车尾款等。
虽然车型不多，但哪款更具性价比呢？从官方公布的配置信息来看，Max版和Ultra版基础配置基本保持一致，均采用综合总功率为898马力的双电机和英伟达Thor-U辅助驾驶芯片以及1颗192线激光雷达，并且标配由时代吉利提供的55kWh三元锂电池组，前者纯电续航里程为300公里，后者纯电续航里程为288公里，但Ultra版本可选装由时代吉利提供的70kWh三元锂电池组，纯电续航里程提升至380公里。此外，Ultra版还配备双百万像素智能投影大灯、智能感应电动门以及座舱舒适升级套装，这些是Max版本没有的，而二者价差仅为2万元，所以如果你打算入手极氪9X这款车，最值得推荐的配置版本为Ultra版。
那作为顶配的Hyper版车型呢，相比Ultra版贵了7万，相比Max版贵了9万，在配置层面换装了总功率为1401马力的三电机以及纯电续航355公里的70kWh电池组，并且配备了双英伟达Thor-U辅助驾驶芯片、520线长距激光雷达以及4颗高精度固态激光雷达等，如果您预算充足并且想体验千里浩瀚H9智驾方案以及3.1秒的0-100km/h的性能加速体验，可以考虑入手，但没有Ultra版更具性价比。
● 极氪9X将面对哪些竞品
从新能源大型SUV零售销量排行榜来看，极氪9X入市之后主要将面对问界M9、理想L9、腾势N9这几款定价有所重合的9系列车型，相比这几款竞品，极氪9X拥有别具一格的造型设计以及更加极致的配置丰富度，让其能够在众多竞品中脱颖而出。同时，问界M9、理想L9、腾势N9这三款车型主要面对的还是以家庭用户为主，而极氪9X凭借霸气的外观造型，让其兼顾家庭和商务属性。
极氪9X与9系列竞品
车型
售价区间
车型尺寸
能源类型
CLTC综合续航
极氪9X
47.99-56.99万
（预售）
5239/2029（2019）/1819mm
轴距3169mm
插电式混合动力
1160/1165/1200/1250km
理想L9
40.98-43.98
5218/1998/1800mm
轴距3105mm
增程式
1412km
问界M9
46.98-55.98万
5230/1999/1800mm 轴距3110mm
增程式
1417/1474km
腾势N9
33.98-44.98万
5258/2030/1830mm 轴距3125mm
插电式混合动力
1302km
除此之外，我们也结合了全大型SUV零售销量排行榜以及用车保值榜，极氪9X除了上述固定的9系列车型竞品外，其还将挑战像奔驰GLS、宝马X7、丰田途乐等豪华品牌以及海外品牌车型，相比这几款竞品，极氪9X拥有更加亲民的定价，甚至是这些竞品的半价，并且还有更加亮眼的智驾能力以及科技属性配置，可玩性大大提升，所以能够吸引到这些用户进行增换购，体验更新鲜的“大玩具”。
● 写到最后
从极氪科技公布的2025年8月销量来看，其共计售出44843台，同比增长10.6%，环比增长1.5%。与此同时，极氪品牌8月销量17626台。同时，就像我们文章开始所提，极氪9X在成都车展开启预售1小时候获得42667台的亮眼成绩，不过随着9月29日正式发布价格之后，其小订订单转化率到底有多少，是否能够破万，也预示着这款车入市之后是否能够打响第一枪。
与此同时，就在此前极氪官方表示，极氪品牌一直致力于高端豪华市场，旗舰SUV和旗舰轿车未来都会有，只是说现在资源有限，优先打造极氪9X这样的旗舰SUV车型。此前，极氪科技集团CEO安聪慧透露，今年极氪科技集团要努力实现71万台的销量目标，未来两年实现年销百万目标。需要划重点的是，官方透露极氪品牌的旗舰轿车并不会在2025年推出，但参考9X车型，或将继续延续类似设计思路，打造“杭州湾幻影”等车型。说了这么多，这款备受关注的车型将在明天正式公布价格。我们期待它能在价格上带来惊喜，更期待极氪9X能为品牌创造出亮眼的成绩，成为品牌旗舰SUV车型。（文/汽车之家 周易）
