聚才破卷、跨界思辨,2025汽车人才研究会年会亮点抢先看

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2025年08月08日

8月21~22日,2025年中国人才研究会汽车人才专业委员会年会将在上海颖奕皇冠假日酒店拉开序幕!

在历经2024年一整年激烈的价格战后,2025年价格战非但没有停止反而愈演愈烈。存量市场的激烈角逐正加速企业淘汰,“内卷”现象日趋严重,而与此同时,人工智能技术的高速发展正在掀起汽车行业的变革。当行业变革加速演进之际,每一位躬身其中的从业者又该如何锚定方向、抉择前路?

基于此,本次汽车人才高峰论坛以“明势创变·聚才破卷”为主题,旨在为汽车同仁提供一个聚焦当前产业与人才现状、研判未来发展方向的深度对话平台,以战略视角明势,以创新思维求变,以健康生态聚才,以全局意识破卷。

本次会议又有哪些特别之处?随小编一起来看看吧!

圆桌对话,听听汽车人自己的声音


往届精彩


在如今内卷态势愈演愈烈的汽车行业,裁员、降薪的消息已经成为汽车人的日常,谁也说不清下一个涟漪会不会波及到自己。与此同时,高速迭代的AI技术正加速渗透职场,悄然替代着传统人力——当技术浪潮不断冲刷职业边界,身处其中的职场人又该如何锚定自己的价值坐标?

如鱼饮水,冷暖自知。没有人能比身处其中的汽车人更能深刻地体会这些行业阵痛与变革焦虑。对于每一位身处漩涡,想在这场行业重构中站稳脚跟、不被浪潮裹挟淘汰的人来说,转型从来不是选择题,而是生存与成长的必修课。

正因如此,本次会议特别设置圆桌对话环节,特意邀请车企研、产、销全链条代表与院校教师,希望通过他们真实的转型经验和对破局突围的深度思考,为更多迷茫中的同行点亮方向。

他们将带来怎样的独到洞察与感悟?让我们一同聆听汽车人的真实心声!

跨界对话,AI赋能将带来哪些挑战?

无可否认,当今的AI技术革命正从研发、生产到服务的全链条掀起变革巨浪,也对汽车行业的人才生态提出全新命题。

当AI逐步代替重复性生产、基础研发岗位,汽车产业的人才结构将迎来怎样的“新旧交替”?蓝领技工的技能升级路在何方?Z世代数字化优势如何与传统经验融合?大龄从业者又该如何跨越“技术代沟”? 

本次论坛特邀智能网联/AI企业CTO/CFO、社会学/人口学专家、汽车行业第三方服务企业等不同领域的嘉宾,用不同的视角立体剖析AI浪潮下的汽车产业变局与人才破局路径。 

这场跨界对话不止于焦虑拆解,更致力于寻找答案——AI时代,汽车产业如何实现技术与人才的同频生长?敬请期待这场深度思辨! 

青年对话,把握跨界融合时代新机会

城外的人想进去,城里的人想出来。当职场人因“996”、大小周的内卷漩涡中身心俱疲欲躺平时,毕业生们却“求卷不得”,在求职路上屡屡碰壁。

2025年高校毕业生人数来到了1222万人,比2024年增加43万人,然而等待新一届毕业生的确实越来越冷酷的就业市场——经济下行压力下的企业缩招、AI技术对初级岗位的持续替代、学历价值的不断稀释,年轻一代正被逐步挤出就业赛道。就业市场的残酷,或许只有真正踏入求职浪潮的人,才能深切体会。 

与此同时,当下车企纷纷跳出传统赛道,在飞行汽车、具身智能等前沿领域展开跨界探索。这场产业革新究竟意味着行业生态的重构,还是未来发展的新坐标系?它又将为本就充满挑战的就业市场带来怎样的变量——是催生新的岗位机遇,还是对能力体系提出更高要求?

车企跨界布局背后的趋势逻辑是什么,又将如何影响毕业生的就业方向?在AI技术浪潮的冲击下,青年学生又该掌握哪些能力才能契合企业的未来需求?一切尽在“青年对话”!

“青年对话”始终致力于助力每一个有志青年的汽车梦想。本次“青年对话”,将继续邀请三位企业代表与六位高校学生代表展开对话,为青年学子与企业间建立沟通的桥梁,让学子精准触摸企业需求脉搏,为求职之路注入有力支撑。 


会议议程

2025821日 下午13:30-17:00

2025年8月22日 上午09:00-12:00

2025年8月22日 下午13:30-18:00


参会咨询

联系人:唐江

手机:15021031418

邮箱:tangj@cats.net.cn


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27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
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