NEAS CHINA 新能源汽车技术与生态链展 | 品牌展商/同期活动/逛展福利全解析,速存→

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2025年07月29日

当前,全球汽车零部件行业面临营收负增长,但中国零部件企业凭借内需回暖和出口扩张,展现出强劲韧性,在新能源、智能化领域加速国产替代和全球布局,营收规模和百强企业上榜数量持续提升。然而,产业规模与利润增速放缓,头部集聚效应加剧,中国企业在全球化能力、品牌建设和技术突破等方面仍面临挑战。在汽车产业变革的大潮下,开放合作、协同发展、共创价值、共建生态日益成为产业发展的主旋律。

即将于2025年8月13日-15日在上海新国际博览中心举办的“第十四届上海国际新能源汽车技术与生态链博览会(NEAS CHINA 2025)”,将成为助力供应链企业突破“幕后局限、提升产业链话语权与协同价值的重要平台。展会紧抓全球新能源与智能网联的发展机遇,全面呈现新能源汽车全产业链技术创新及转型升级的成果及趋势,与合作各方及行业同仁携手推动新能源汽车产业链迈向全球化高水平与高质量发展。

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造车,是一场没有终点的远航。当下,新能源汽车产业竞争格局已经进入“深度重塑期”,随着新技术、新热点的加速涌现,新能源汽车的高端化、智能化发展趋势将愈加明显。从上游的核心原材料和关键元器件,到中游的电池、电机、电控系统,再到智能网联、具身机器人等创新技术,NEAS CHINA 2025将以强大阵容展示前沿技术成果、首发新品、新材料及最新解决方案,立足于汽车产业链核心关键领域划分八大主题展区

展会将汇聚全球汽车新能源汽车全产业链标杆企业,行业半壁江山在此集结:蔚来汽车、质子汽车、特斯拉、中车时代电驱、长城汽车、华域汽车、上海电驱动、瑞浦兰钧、保隆科技、特百佳、绿控传动、凯博易控、法拉第电驱动、安徽德孚、工大智骋、天海、捷翼科技、高松技术、金杯电工、丰泰美华、浙江温达、通宇智连、富乐、之江、硅宝、沙特基础、戈尔、优可发、华威电子、丰宾电子、世强、红宝电子、泰艺电子、鸿星科技、汇隆电子......无论是异军突起的本土力量,还是底蕴深厚的国际巨头,这场全球顶尖企业的盛会,不仅是新能源汽车创新成果与前沿趋势的全景式呈现平台,更是驱动行业技术升级、深化全球产业协同的创新引擎与价值高地。



展商名录一览







*以上排序不分先后



在行业“反内卷”呼声不断的背景下,新能源汽车产业链如何破局?产业上下游企业仍在不断变化,技术变革和竞争格局在走向何方?

NEAS CHINA 2025将同期同地举办多场专业论坛会议,活动以 “破界·融合·领航” 为脉络,主题涉及新能源汽车技术、汽车内外饰、未来城市交通、智能座舱、智能网联、人工智能大模型、具身智能机器人等热门领域,届时将汇聚全产业链核心力量,深度破译行业趋势、剖析创新成果、直击发展痛点,共谋协同生态构建与增长新动能,为参与者提供思想激荡与商业机遇的双重赋能平台。



展会同期活动一览





具体议程&嘉宾阵容





























如果您身边的同事、好友、同行,想一起看趋势•拓视野•寻商机,立即加入NEAS CHINA 2025观众招募计划,发挥您的强大号召力,原地成团高效观展,更有多重专属礼遇!

*最终解释权归主办方





主机厂企业 



上汽、一汽、东风汽车、北汽、广汽、吉利、长安、比亚迪、长城、奇瑞、江淮、奔驰、宝马、上汽大众、一汽大众、丰田、本田、日产、通用、福特、现代、特斯拉、理想、蔚来、小鹏、问界、小米汽车、创维汽车、宇通、金龙、安凯……





零部件企业



博世、电装、采埃孚、麦格纳、宁德时代、现代摩比斯、爱信精机、佛瑞亚、大陆、李尔、巴斯夫、法雷奥、安波福、天纳克、住友电工、华域汽车、延锋、博格华纳、日立安斯泰莫、安道拓、马勒、矢绮、马瑞利、海斯坦普、舍弗勒、德纳、彼欧、捷太格特、奥托立夫、博泽、均胜电子、翰昂、海纳川、安通林、伟世通、德赛西威、拓普、中鼎、德昌电机、华域视觉、星宇车灯、海拉、曼得、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LG、欣旺达、鹏辉、瑞浦、孚能科技、松下、三星、远景、力神、蜂巢、比克、大洋、方正、弗迪、精进电动、汇川、巨一、卧龙、中车、双林、松下、ABB、西门子、英搏尔、联合汽车电子、大郡控制、华为、Mobileye、Vector、智驾科技、百度、镭神智能、德赛西威、华阳集团、航盛、四维图新、大唐高鸿、经纬恒润、加冷松芝、豫新、精益、空调国际、博耐尔、银轮股份、三花智控、奥特佳、泰科、安费诺、莱尼、莫仕、沪光、天海、阿部、金亭、中航光电、永贵、康尼、得润电子、立讯精密、特来电、星星充电、国网、阳光电源、动力源、许继集团、易事特、奥特迅、科士达、普天、盛弘电气、南方电网、中恒等……




码上报名,立刻成团

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13120672097





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#  注意事项
  • 注册成功后建议截图保存,参观时请出示二维码至观众登记处换取您的专业观众胸卡;

  • 进行观众预登记时请务必填写个人真实信息,进入展馆时需刷身份证原件

  • 本展会所有预登记均为免费预登记,请注意辨别真伪。

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展馆地址



上海新国际博览中心(浦东新区龙阳路2345号

注意!本次展会仅开放2号登录大厅(北厅),所有展商及观众均在2号厅报到领取证件进入展馆





地铁



  • 乘地铁7号线至花木路站从1号口出即可抵达新国际博览中心2号入口厅

  • 从浦东机场搭乘磁悬浮列车,在龙阳路站下车





打车



目的地定位至“新国际博览中心2号入口厅”

  • 上海浦东国际机场出发:约 40分钟到达展馆 

  • 上海虹桥机场出发:约 50分钟到达展馆 

  • 上海龙阳路地铁站出发:约 10分钟到达展馆





自驾



导航至“新国际博览中心2号入口厅”,建议社会车辆至P6和P5停车场停车。费用标准为8元/小时,64元/天封顶。





观展服务咨询联络:



英佛会议展览(上海)有限公司

官网www.neashow.com

电话:021-66871823

E-mail:zf@info-shanghai.com


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27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
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选择保险公司很重要,服务质量绝对不一样,理陪时限差很多,有的能耗死你,有的会不顾合同条款,千方百计少陪或不陪,那么买车险买哪家保险公司好又比较便宜呢? 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、看财险公司的原保费收入 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保监会每个月都会公布关于财险公司的原保费收入和赔付情况,大家可以看一下,并进行筛选排名,看哪家财险公司的业务做的更好?小新列举的这10家保险公司,目前排名最高的是人保车险,其次是平安车险,最后是中华联合车险等。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2、看财险公司服务等级评价 保险公司服务评级按照得分从高到低依次分为A、B、C、D四大类,具体包括AAA、AA、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C、D共10级。 人保车险、平安财车险、太平洋车险并列,相对较好。 3、看附赠服务项目 相信很多车主,都不了解车险的附赠服务。其实,别看这些服务不起眼,关键时刻能起大作用,这也代表保险公司实力的一部分。 总之,建议大家选择大点的保险公司。像接触比较多的这种全国性的保险公司,首选是人保财险,然后是平安。 包括现在人寿,它也在做车险,然后就是太平洋,然后就大地,其它的就是相对就是一些地方性的小保险公司。所以按照我刚才说的排序,我是建议大家,优先选择大的一些保险公司。 ...
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许多普通家庭在购买车辆时,会考虑价位预算大约在10万至15万之间,而比亚迪秦plus油电混动价格9.98万元起,实际购车价格为8.98万元起,下面一起看看比亚迪秦plus油电混动落地价格。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 以秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型为例,全款提的车,当时优惠了10000,保险4200、购置税0、上牌费500、装饰费0(送的全车膜、脚垫、电池护板),145800(车价)-10000(优惠)+4200(保险)+500(上牌)=140500元 在外观设计上,秦PLUS DM-i还是继续沿用了家族式Dragon Face设计语言,整体辨识度很高。前脸使用了大面积的矩阵式进气格栅,内部由点阵式的镀铬作为装饰,两侧还有扁平式的LED一体大灯组,其中包括箭羽造型的LED日间行车灯,点亮后非常精致。 内饰的话,秦PLUS DM-i还是挺具备一定优势的。比如它的中控台设计简洁明了,搭配触控式空调和10.25英寸中控液晶屏,科技感十足。 再加上座椅的包裹性很好,驾驶舱的大小适中,驾驶位调节范围广,可以适应不同体型身材的驾驶员。 动力方面,秦PLUS DM-i采用了插电式混合动力,搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机,最大马力110Ps,最大扭矩135N·m,加注92号汽油,进一步缩小了用车成本。电机则使用了前置永磁同步电动机,最大马力180Ps,最大扭矩316N·m。电池则为磷酸铁锂电池,并且使用了比亚迪的“刀片电池”技术,NEDC纯电续航里程55km,亏电状态下,百公里油耗3.8L。 以上是比亚迪秦plus油电混动价格,秦plus油电混动这款车外观方面,它具有相对时尚且运动的设计,内饰方面,整体布局清晰,功能较为丰富。车辆的空间设计合理,动力比较充足,同时油耗表现也较为经济化。总的来说,我个人认为这款车还是比较注重实用性和经济性,家用还不错。 ...
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天上没有掉馅饼的好事,就像现在明明可以全款买车,但是4s一听你要全款买就不愿意卖了,要不推荐你零首付买车,或者让你去办个几年的分期,下面看下零首付买车需要准备多少钱? 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 以一辆大约10万元左右的车为例 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、4S店金融服务费 这个费用是4S店一次性收费的,一般普遍为贷款额度的3%至4%。 比如,贷款10万元,那么金融服务费大约就是2000-3000元左右。 2、车辆保险 零首付买车一般第一年需要买全险,第一年商业险的报价大约在6500元左右,包括交强险,车船税。 3、车辆购置税+上牌费500元 10万左右的车购置税大约为8500元左右,就是开票价除以11.3 8849元就是你要交的购置税钱,如果你不会算可以去车管所上牌的时候,把车辆购置税的发票拿着,多退少补,上牌费300元,这个上牌费是不固定的,一般是是300~500左右,合计:9000元左右。 综上,10万左右的车,零首付买车至少要准备2万多,零首付买车只是不需要支付首付款,至于税收、保险、上牌费等费用,这个金额是不可以贷款的,必须用户自己掏钱。 ...
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