平行进口丰田海狮中东版欢迎莅临赏鉴 限时优惠高达4万

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2025年05月23日

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店面地址:四川省成都金牛高新技术产业园区蜀西路42号4栋1层2号
以上表格是2025/05/23 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。

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admin admin
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2019-07-30
27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
捷途旅行者2024款落地价(全款落地14.5万)

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2024-01-04
捷途旅行者定位为轻越野车型,指导售价区间为13.99-18.49万元,从价格上看,不到14万的起步价就能买到一款硬派越野SUV,确实诱惑程度很高,下面看看捷途旅行者2024款落地价。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 以捷途旅行者1.5TD两驱为例,优惠后裸车价12.79万,需缴纳购置税11319,以及车船使用税420,商业险约3900,强制险950以及上牌费用500,综合下来新车落地14.5万左右,价格挺好的,可以考虑入手。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 外观上,捷途旅行者采用了方头方脑以及硬朗的造型设计,并且全车包围粗壮的黑色护杠、护板,整体看上去十分霸气,特别是前脸配备独特样式的大灯灯组,让人印象深刻;来的车侧,车身采用悬浮式车顶、向外凸起轮眉以及车顶行李架等设计,车尾配备直瀑式尾灯、侧开尾门等配置,点亮之后辨识度很高。 内饰方面,采用平直的线条设计,并融入了多种配色,增添时尚感;配备仿皮座椅、四幅式平底方向盘、电子档把、50W手机无线充电面板、一键启动、10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏,内置了高通骁龙8155芯片,提供GPS导航系统、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统和K歌功能,还配有全景天窗、双区自动空调、车载空气净化器和负离子发生器,具有城市SUV的智能化和娱乐化配置。 动力方面,捷途旅行者次低配车型搭载1.5T发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。需要注意的是,1.5T车型不支持选装拖挂钩,2.0T车型可以花费2000元进行选装。 以上是捷途旅行者2024款落地价,总之捷途旅行者还是一款综合实力很强的SUV,所以捷途旅行者还是值得购买的,如果你预算15万想购买一款可以轻度越野又可以兼顾家用的SUV车型,那么可以看看捷途旅行者这款车。 ...
剩下的油还能走多远,剩余油量可行驶里程

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2024-01-30
剩余的油量还能够跑多少公里是要看油箱里面剩余油的数量,比如小型的轿车油箱里面如果剩余5升油,那么是可以行驶40~50公里的,一般油表见底,那么油箱里面往往只有2~3升,可以行驶10~15公里。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 剩余油量可行驶里程 以卡罗拉1.5L版本为例,当油箱低燃油警示灯亮了之后,还剩8L汽油(实际能用的汽油算7L),假如市区百公里油耗算8L左右,理论上还可以行驶90-100公里,但实际行驶中,城市道路走走停停,实际油耗可能会更高一点,稳妥一些,实际可行驶里程只能算80公里左右。 一般家用车型,油箱容量普遍在40L-70L之间,绝大部分油箱容量在55L左右,以飞度40L的油量为例,油箱警示灯亮起来,此时大约还有5-6L汽油,还可以跑50-70公里左右。换句话来说,绝大部分家用车都还可以跑60-80公里左右。 油表灯亮了,油箱还剩多少油 我们说的油表灯,专业点,应该叫做“低燃油报警灯”。灯亮的时候,还剩多少油,其实很多车型的车主手册上都标在那了。 举几个例子:大众速腾,油箱容量55L,报警灯亮的时候,还有7L的油;本田雅阁,65L,报警灯亮的时候,还有9.7L。 汉兰达,油箱容量72L,报警灯亮的时候,还有10.7L。 一般来说,排量越大,油箱容量越大,车企在设计时剩余油量警示也会提前一些,但是所有车型的剩余油量警示都只是一个大概的数值,不是绝对准确,因为不同车型的油箱实际容量、油箱形状、剩余油量检测系统等都不一样。 ...
宝马x3系2024新款价格,宝马x3落地价是多少万

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admin admin
45128
2024-04-02
宝马X3在宝马整个SUV系列当中还是比较经典的车,宝马X3厂商指导价为39.96-48.69万元,去年在市场上最大优惠10万左右,以 xDrive25i M运动套装为例,裸车价格是300000,购置税是20318,交强险是950,商业险是8746,落地价格是348014。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 宝马X3对比奔驰GLC和奥迪Q5L,有着更加年轻运动的外形,相信年轻人会比较喜欢。双肾样式的进气格栅尺寸规格是比较大的,外观采用黑化处理,并且整个前脸下包围的造型做得也很激进运动,搭配新款的天使眼日行灯,看着有种怒气汹汹的感觉。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 内饰整体还是沿用宝马最为经典的设计,中控台向驾驶员一侧倾斜,而倾斜的角度不妨碍副驾驶乘客操作。中控屏幕的下面保留了很多常用的实体按键,使用便利性很不错。全液晶仪表盘的界面同样给人一种比较运动的视觉效果,方向盘背面有换挡拨片,对比奔驰GLC和奥迪Q5L,宝马X3的方向盘尺寸更粗壮,抓握感挺不错的。 2024款宝马X3还推出了插电式混动版,采用的是单电机并联混动。相比于老款X3,新款动力将更加强劲,最大马力245匹,最大扭矩350牛米,百公里加速6.8秒,依旧搭配8AT变速箱。但新款X3将全系标配四驱系统。 宝马X3的直接竞争对手就是奥迪Q5L、奔驰GLC ,不过因为优惠力度没有奥迪Q5L大,比豪华属性又拼不过奔驰GLC,性价比并不高,因此销量成绩一直很中规中矩。 ...
20万左右的轿车排行榜前十名,20万左右的轿车推荐

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admin admin
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2024-06-12
众所周知,中型轿车更加高档豪华,与紧凑型轿车相比,中型轿车配备更多的安全装置。并拥有更强大的发动机和更好的底盘悬挂系统,不仅提升了驾驶的安全性,还增加了驾驶的乐趣和舒适性。所以20万级别的中型轿车成为了很多人的选择。下面为大家推荐几款20万左右的轿车。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 20万左右的轿车排行榜前十名: 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、 帕萨特 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 官方指导价 : 18.19-24.33万 帕萨特是一款拥有大众家族式前脸风格的中型轿车,灯带贯穿式设计加上星空镀铬饰条,营造出时尚气息。此外,帕萨特还搭载MOS智慧车联车载智能系统和智能驾驶辅助系统,享有全速自适应巡航和自动泊车功能。 2、 红旗H5 官方指导价 : 15.98-22.58万 红旗H5是一款外观设计独特的家用轿车,外观方面,前脸的设计很有个性,配有大尺寸直瀑式进气格栅,搭配C位的红色logo,具有不错的辨识度。内饰豪华典雅,12.6英寸中控屏幕大气十足,副驾驶区域采用高档软质材料和高亮饰板,中控台设计充满设计感。 3、 宋PLUS新能源 官方指导价 : 12.98-18.98万 宋PLUS新能源采用犀利时尚的双U造型前大灯和简约运动的贯穿式尾灯,展现出现代感。车内配备了15.6英寸悬浮式可旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表显示屏,科技感十足。 4、迈腾 指导价:18.69-30.99万 迈腾是一款性能较好的汽车,适合那些注重驾驶体验的人。宽敞的4856 x 1832 x 1479mm车身和2871mm轴距,加上2.0T四缸发动机,百公里加速只需7.9秒,完全满足了驾驶者对于快速响应和灵活性的需求。 4、凯美瑞 指导价:17.98-26.98万 凯美瑞是一款综合功率高达160kw的汽车,具备蓝牙/车载电话和手机互联映射功能。内饰采用大气稳重的黑色设计和软性材质中控台,简洁而时尚。 5、秦PLUS 指导价:9.98-20.99万 秦PLUS是一款家族式设计语言的汽车,配备了前卫的流畅顶部弧线和细长腰线,给人带来了非常美观的外观。该车拥有更好的功率和更大的扭矩,配备DM-I混动技术,最大续航超过1000公里,非常适合需要短途出行和注重节能环保的用户。 6、雅阁 指导价:16.98-25.98万 雅阁是一款适合追求高品质出行和较高驾驶安全性的车型。它可以满足不同人群在各种使用场景下对车辆的需求。 7、宋Pro新能源 指导价:13.58-16.98万 宋Pro新能源是一款适合喜欢舒适驾乘体验且注重用车成本的人群的车型。其底盘调教扎实,配备18英寸铝合金轮毂,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,确保行驶中驾乘的舒适性。 8、小米SU7 指导价21.59-29.99万元 外观方面,小米SU7提供多种颜色可选,造型流线型设计非常完美,比例协调,溜背设计不生硬,整体低矮,两个独立的前大灯非常吸引年轻人。 9、本田英仕派 经销商报价:15.99-23.09万 内饰方面,配备了10.2英寸多功能液晶仪表盘、12.3英寸中控屏,内置全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,同时前方还带有一块11.5英寸HUD抬头显示屏,在智能化方面放在合资B级车身上算得上领先。 10、福特蒙迪欧,经销商报价:14.98-20.88万 外观方面,采用了势能美学设计语言,中网配备呼吸式3D鳞甲格栅,在解锁车辆时会缓缓起伏张开,随后灯带依次点亮并自动弹出隐藏式门把手,整体呈现出非常高的颜值和仪式感。 ...
5月资本再收紧,极氪与蔚来能源成当月

5月资本再收紧,极氪与蔚来能源成当月"最大赢家"

admin admin
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2024-06-24
  据盖世汽车不完全统计,2024年5月,汽车领域约披露28起融资,已公开融资金额累计超61.2亿元(人民币,下同)。相较4月份,5月融资数量与其持平,但是融资总额环比下滑约34%,这也是连续两个月出现融资规模下降的现象。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从融资体量来看,当月共有7起亿元级融资,较4月减少了近乎一半。其中,蔚来能源和极氪汽车的融资金额在10亿元级别以上。   从融资领域来看,其中与智能驾驶/智能座舱相关的融资事件有12起,约占总量的43%;而与电池及其相关产业链融资有7起,占比约25%。显示从电动化到智能化,汽车产业链的发力重点持续在倾斜。   极氪与蔚来能源,资本的“香馍馍”   该月最大两笔融资分别落在极氪汽车和蔚来能源身上。前者通过成功赴美IPO拟募资约4.41亿美元,约合人民币32亿元;后者则通过首度开启市场化融资,拿下15亿元“国资”加持。   首先来看极氪汽车。饶是电动汽车竞赛愈发激烈、资本市场降温,极氪还是以惊人的速度冲刺美股IPO――仅用时37个月,刷新了一家新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录,还成为了2021年10月以来赴美IPO最大规模的中国公司。   5月10日,极氪在美国纽交所挂牌上市,由于获得超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股ADS(美国存托股票),募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权,则此次发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约5.07亿美元。   背靠吉利系,在新势力品牌中,极氪走得快且一直不乏资金忧虑。像是宁德时代和Mobileye这类产业链合作伙伴,不仅是极氪原有的投资者,也都认购了本次IPO。其中,宁德时代认购1908万美元,Mobileye认购1000万美元。   在资本市场愈发收紧的当下,极氪的IPO认购情况直接反映了市场对其前景的积极预期。业内人士认为,此番上市将给极氪带来更多资金支持,有助于其在未来竞争包括全球市场中占据更有利的位置。   再看蔚来能源。5月底,蔚来能源拿下了来自武汉光创基金等机构15亿元的战略投资。此番来自“国家队”真金白银加持,意义要大于资金本身。   业内人士分析,此举意味着政府层面对换电模式的认可,以及换电赛道中头部企业的商业价值开始受到资本市场的关注,并看好盈利预期。并且,蔚来能源在资本市场迈出的“第一步”,将为其后续在股权和资产层面的资本运作奠定坚实基础,并打开想象空间。   或许,随着蔚来能源在资本层面实现开放,未来接纳更多资本,最终独立发展,走上分拆上市之路,也不无可能。   电池产业链一直在聚光灯下   当前,与电池产业链相关的充换电、储能、电池服务、能源互联网等细分领域随着新能源汽车热度攀升,已然走到了聚光灯下。可以说,蔚来苦心孤诣打造的充换电联盟,逐渐成了该赛道最大收获者之一。   开源证券预计,到2025年,我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元;东方证券则认为,到2025年国内换电车型占比有望达30%。日前,国家能源局最新表示,要增强电动汽车充电服务保障能力,到2025年,全国建成充电基础设施1200万台左右,终端用能电气化水平提高到30%左右。   另据盖世汽车不完全统计,2024年前5个月,仅充换电领域就发生了8起融资事件,而若聚焦到整个电池产业链,则发生了约29起融资,已披露金额超47亿元。   在5月,除了蔚来能源,还有一家成立不逾2年,同样的瞄准充电桩风口的新创公司――电圈新能源获得了天使轮融资。此外还有聚焦电池相关材料的固理新能源、凯福新能源、宸昌新材料,以及专注于大圆柱电池的云山动力相继得到资本青睐。   值得一提的是,这些企业都是最近两年才成立的新创公司。可见,随着赛道持续升温,越来越多“新秀”涌现,也引得一众产业链资本去布局。   其中,固理新能源此前在天使轮中获得了由雷军和光谷软件董事长李儒雄共同创立的光谷创业咖啡的投资;凯福新能源、宸昌新材料于5月完成的融资中,投资方里都有“国家队”的身影;而云山动力Pre-A轮融资中也有顺为资本现身。   顺为资本所看中的大圆柱电池赛道,此前由特斯拉率先“带火”,如今随着越来越多车企、电池企业争相布局,正逐渐从产能筹备迈向大规模量产阶段,有望在2024年撬动市场。据了解,宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、松下、三星SDI、比克电池、远景动力等多家企业皆已布局或规划大圆柱电池。   资本跟紧智驾“主旋律”   在智能驾驶领域,有主线科技、惠尔智能、超星未来、鉴智机器人、车联天下、光轮智能、柏川数据、后摩智能、共迹科技等多家企业在5月受资本青睐,涉及L4级自动驾驶技术、智能座舱域控制器、智驾芯片、智能底盘、高精度定位、自动驾驶数据多个等细分领域。   具体来看...