环球车网

成都坦途加版新款降价24万欢迎试乘试驾

49170

2026年09月06日

今日，小编了解到近期坦途加版现车正在全系降价促销中，最高让利24万，现车限时降价，活动期间还赠送订车大礼包，惊喜不断，感兴趣的朋友欢迎来电咨询或者到店购买。详情见下表：

成都坦途加版新款降价24万欢迎试乘试驾
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

四川腾达东远名车

售四川 电话： 13084464117

坦途加版3.5T 389马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2025款 3.5T 四门越野	59.00万	59.00万	到店面议
2025款 3.5T 混动四门 LTD TRD Pro	79.00万	79.00万	到店面议
2024款 3.5T 四门 SR5 越野	59.00万	59.00万	到店面议
2024款 3.5T 四门 LTD 越野	65.00万	65.00万	到店面议
2024款 3.5T 四门 1794版	69.00万	69.00万	到店面议
2024款 3.5T 混动 LTD TRD Pro	79.00万	79.00万	到店面议
2023款 3.5T 四门 SR5 TRD Off road越野	65.80万	59.80万	6.00万
2023款 3.5T 四门 LTD	68.90万	62.90万	6.00万
2023款 3.5T 四门 LTD TRD Off road越野	76.80万	70.80万	6.00万
2023款 3.5T 混动四门 TRD Pro	96.80万	90.80万	6.00万
2022款 3.5T 四门 LTD	89.80万	83.80万	6.00万
店面地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

成都远卓名车

售全国 电话： 13458607605

坦途加版3.5T 389马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2025款 3.5T 四门越野	59.00万	50.00万	9.00万
2025款 3.5T 混动四门 LTD TRD Pro	79.00万	75.00万	4.00万
2024款 3.5T 四门 SR5 越野	59.00万	49.80万	9.20万
2024款 3.5T 四门 LTD 越野	65.00万	55.00万	10.00万
2024款 3.5T 四门 1794版	69.00万	64.00万	5.00万
2024款 3.5T 混动 LTD TRD Pro	79.00万	71.00万	8.00万
2023款 3.5T 四门 SR5 TRD Off road越野	65.80万	50.80万	15.00万
2023款 3.5T 四门 LTD	68.90万	55.80万	13.10万
2023款 3.5T 四门 LTD TRD Off road越野	76.80万	62.80万	14.00万
2023款 3.5T 混动四门 TRD Pro	96.80万	72.80万	24.00万
店面地址：四川省成都金牛高新技术产业园区蜀西路42号4栋1层2号

以上表格是2025/05/12 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。

车型报价每日都在变化，如想了解当前车价，可直接电话咨询最新报价。

成都坦途加版新款降价24万欢迎试乘试驾
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

其他相关 RELEVANT MATERIAL

车主称特斯拉Model Y行驶中玻璃自爆：嘣的一声、以为被追尾

车主称特斯拉Model Y行驶中玻璃自爆：嘣的一声、以为被追尾

admin

43141

2024-04-17

（原标题：车主称特斯拉Model Y行驶中玻璃自爆：嘣的一声、以为被追尾）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除快科技4月17日消息，近日有特斯拉Model Y车主发布视频称，自己的车在驾驶途中后挡风玻璃突然自爆了。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在评论区，车主讲述的事情经过：最开始是行车途中听到一声巨响，还以为被追尾，下车看到玻璃4个角落粉碎，而中间的大洞是后来继续驾驶时玻璃支撑力不够了坍塌了。对于此事，网友不淡定了，有人表示：自爆很正常，玻璃自爆本来就有概率，用不着黑特斯拉，只要别人保修就好。还有人分析成因：是不是贴了膜？见过一个哥们贴了膜后爆的，说是膜收缩造成的；只能怪你得膜太黑，吸热严重，然后内部温度开空调偏低，冷热互怼，就自爆了。对于前者，车主本人表示自己手里进进出出10多辆车了，连面包车都不至于自爆，但被回怼“面包车不自爆，不代表不会爆，懂？” 对于后者，有人称Model Y后挡风玻璃为隐私玻璃，不用贴膜，而且从图片看，确实也没出现贴膜的痕迹。据了解，由于车辆已经过保，车主没和4S店纠缠，走了保险。目前无法解释是何原因造成了此次玻璃爆裂事件，不知道各位持何种意见？...

盘点2024年智驾技术进展、市场格局及未来展望

盘点2024年智驾技术进展、市场格局及未来展望

admin

49730

2024-12-13

智能驾驶行业是指通过先进的传感器、控制器和执行器等装置，结合人工智能和大数据技术，实现车辆自主或半自主驾驶的功能。该行业具有高效、安全、舒适和节能等优势，正逐步改变人们的出行方式。智能驾驶产业链包括上游的传感器、芯片、软件算法等核心零部件供应商，中游的整车制造商和解决方案提供商，以及下游的经销商和服务商等。随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，智能驾驶产业链各环节将协同发展，推动行业持续进步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一、智能驾驶行业发展现状分析 1、技术发展现状技术等级与应用：根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国汽车软件行业市场深度调研及投资战略规划研究报告》显示，当前智能驾驶技术主要分为L0至L5六个等级，其中L0为无驾驶自动化，L5为完全驾驶自动化。目前市场上应用较多的主要是L2级（部分自动驾驶）和L2+级（高级辅助驾驶）技术，这些技术已经相对成熟，并广泛应用于各类车型中。随着技术的不断进步，部分车企和科技公司已经开始向L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）迈进，尽管这些高级别自动驾驶技术的落地仍面临诸多挑战。关键技术突破：在关键技术上，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等已经实现了装车应用，跨域融合与控制器技术也取得了突破。例如，高性能激光雷达的感知范围已经达到了250米。近期，随着AI大模型的快速发展，端到端技术路线成为智能驾驶领域的新风潮。特斯拉、华为、小鹏等头部厂商纷纷加速迭代端到端智驾技术，以期实现智驾能力的进一步提升。 2、市场发展现状市场规模与增长：我国智能驾驶市场正处于快速发展阶段。根据中商产业研究院的预测，2024年我国自动驾驶市场规模将达到3832亿元，显示出巨大的市场潜力和增长空间。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对智能驾驶功能需求的增加，具有辅助驾驶或自动驾驶功能的汽车销量快速增长，进一步推动了智能驾驶市场的发展。 3、政策支持与基础设施建设政策环境：我国政府高度重视自动驾驶的发展，出台了一系列支持政策和发展规划。例如，工信部等四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》明确提出推动L3和L4级别自动驾驶产品的准入试点。多地政府也通过政策引导、资金投入、基础设施建设等方式推动无人驾驶技术的研发和应用，打造无人驾驶产业高地。基础设施建设：在基础设施方面，各地加快测试示范部署与基础设施建设。截至2023年年底，全国已建设17家国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智”试点城市。全国累计开放超过15000公里测试道路，发放测试牌照超过2800张，部署路侧网联基础设施超过7000套。 4、面临的挑战与问题技术挑战：自动驾驶技术的发展仍面临算力、算法、数据等方面的挑战。例如，国产芯片在性能上与国际龙头企业相比仍存在一定差距；自动驾驶系统的算法复杂度高且需要不断优化;高质量数据的采集、清洗、筛选也是一大难题。法规与伦理问题：自动驾驶技术的推广和应用还受到法律法规和伦理道德的制约。例如，如何在法律上界定自动驾驶汽车的责任主体、如何保障自动驾驶汽车的安全性等问题仍需进一步探讨和解决。二、智能驾驶行业竞争格局分析 1、主要竞争主体传统汽车制造商代表企业：丰田、大众、通用、福特等。优势：凭借丰富的汽车制造经验和技术积累，在硬件集成和车辆改造方面具有显著优势。他们通过自主研发或与科技公司合作，不断提升自动驾驶技术的水平。策略：传统汽车制造商通常采用渐进式路线，从辅助驾驶功能入手，逐步向更高级别的自动驾驶过渡。科技巨头代表企业：谷歌(Waymo)、百度、特斯拉等。优势：以先进的人工智能技术、大数据处理能力和强大的算法优化能力著称。在软件开发、算法优化以及自动驾驶系统的整体集成方面处于领先地位。案例：特斯拉的FSD V12系统通过深度学习模型实现了从感知到控制的无缝连接，极大地提升了自动驾驶的效率和安全性。初创公司代表企业：AutoX、小马智行、蘑菇车联、文远知行等。优势：专注于自动驾驶技术的某一领域或特定应用场景，通过创新和快速响应市场需求，提供具有竞争力的解决方案。特点：初创公司在技术创新和市场拓展方面表现出色，逐渐成为行业中的重要力量。 2、竞争格局特点多元化竞争不同类型的企业在智能驾驶领域展开多元化竞争，包括传统汽车制造商、科技巨头和初创公司等。各企业根据自身优势和市场定位，选择不同的发展路径和竞争策略。技术创新是关键技术创新是智能驾驶行业竞争的核心驱动力。企业需要不断研发和优化智...

共筑安全路共享美好行-惠盛花园站

共筑安全路共享美好行-惠盛花园站

admin

32697

2025-10-20

在快节奏的现代生活中，汽车早已成为我们不可或缺的出行伙伴，陪伴我们穿梭于城市的大街小巷，驶向远方的诗与远方。然而，爱车在为我们带来便利的同时，也面临着各种潜在风险——日常的小剐小蹭、突如其来的意外事故、复杂的理赔流程……这些无不困扰着每一位车主。为此，中国人保携手惠盛花园，特别策划了一场“共筑安全路共享美好行”的主题活动，旨在为您的爱车穿上坚实的“防护铠甲”，让每一段前行之路更加稳健安心。优质车险服务，作为车险行业的重要选择，依托专业的理赔团队、高效的服务体系和全面的保障方案，为车主提供一站式的车险解决方案。无论是基础保障、意外防护，还是贴心的道路救援、代为驾驶等增值服务，都能以规范的服务标准，助力您在面对车辆风险时更从容，让爱车时刻保持良好出行状态，为您的每一次出发增添保障。守护爱车，就是守护每一次安心出行。由中国人保主办的“共筑安全路共享美好行”-惠盛花园站宣传活动即将在四川省绵阳市涪城区长虹大道北段155号温情开启。活动现场有专业的车险顾问为您答疑解惑，旨在让您的爱车获得更全面的守护，让您的用车生活更放心、更舒心。期待您亲临活动现场，与我们面对面交流车险知识，挑选最适合您的保障方案，把安心与实惠一同带回家！活动时间：2025年10月27日活动地址：四川省绵阳市涪城区长虹大道北段155号...

专家呼吁多举措破解安全座椅低使用率难题

专家呼吁多举措破解安全座椅低使用率难题

admin

41172

2025-12-04

在刚刚过去的第14个“全国交通安全日”，儿童乘车安全问题再次引发关注。专家指出，儿童安全座椅等约束系统是降低儿童乘客在道路交通事故中伤亡最重要且最有效的措施，但其使用率低仍是当前主要挑战，亟需通过完善立法、加强执法与宣教等多重手段共同破解。《中国青少年儿童伤害现状回顾报告》显示，道路交通伤害是位居我国1至14岁青少年儿童第二位的伤害死因，仅次于溺水。在北京大学社会化媒体研究中心近日举办的研讨会上，世界卫生组织非传染性疾病技术官员孙佳妮表示，科学研究证实，儿童安全座椅在碰撞或急停时能通过限制儿童身体位移、分散冲击力，最大限度减轻伤害。然而，现实使用情况不容乐观。全球儿童安全组织2024年的一项调查显示，我国0至6岁儿童家长中仅67.53%的受访者为孩子配备了儿童安全座椅，其中，仅33.48%的家长能做到“总是使用”，高达75.43%的受访者仍存在怀抱儿童乘车的高危行为。尽管2021年修订的《中华人民共和国未成年人保护法》首次将配备儿童安全座椅纳入全国性立法，但法律施行后仍面临“叫好不叫座”的困局。中国政法大学法学院行政法研究所副所长张冬阳分析认为，一是道路交通安全法尚未将儿童乘车安全纳入核心条款，执法依据缺失。二是现行未成年人保护法仅原则性要求“配备”儿童安全座椅，缺乏对不同年龄、身高儿童如何选择、正确使用等具体指导。三是社会认知相对滞后，“大人怀抱最安全”“低速行驶无需座椅”等错误观念根深蒂固，成为推广使用的最大阻力。此外，宣教力度不足，导致未能有效覆盖所有目标人群。地方实践为完善全国性立法提供了参考，深圳等地通过法规对未使用安全座椅的行为处以罚款，成效明显。汕头大学公共卫生学院教授李丽萍团队的比较研究显示，2023年，深圳南山区儿童安全座椅使用率达68.35%，显著高于主要依据未成年人保护法开展工作的汕头市（47.94%）。“基于此，我们认为制定全国性强制使用法规十分必要。”李丽萍说。专家表示，当前亟需将儿童安全座椅强制使用条款全面纳入正在修订的道路交通安全法，并配套明确处罚标准，细化安装使用规范，同时加强市场监管确保流通产品符合最新的国家安全标准。此外，需持续深化公众教育、构建数据监测体系，通过法律、监管、教育、产业协同发力，为孩子们构筑起“车轮上的安全屏障”，并推动安全座椅产业规范化发展与技术创新实现安全与产业升级的双赢。 (责任编辑：郭跃)...

教材教辅到位安全知识进校园各地多举措护航开学季

教材教辅到位安全知识进校园各地多举措护航开学季

admin

42662

2026-08-27

　　丰富多彩的暑假马上就要结束了，学校、家长和同学们做足准备，迎接新学期的到来。　　各方准备就绪保障新学期有序开学　　新学期临近，校园内外准备工作如火如荼。深圳全市中小学从校园安全、教学备课、新生适应等方面入手，全力保障新学期安全、平稳、有序开学。　　课前到书对教学工作至关重要，各地正加快推进秋季教材教辅的配送工作。　　在山西太原教材发行中心仓库内，全新的教材教辅整齐码放，工作人员正在分拣打包，各类配送车辆也已整装待发。　　山西新华书店集团太原有限公司教材发行中心业务员冯钢：目前我们秋季教材的全部入库率达到了90%以上，现在主科的教材全部入库到位，进入了开学的冲刺阶段。　　开学前的一课交通安全法律知识进校园　　除了物质上的准备，各地还为同学们做好开学前预热。在甘肃天水，交警结合辖区真实案例，用通俗易懂的语言，将复杂的交通规则转化为学生们听得懂、记得住的生活常识。　　甘肃省天水市第九中学高三年级学生杨博：以前总觉得交通事故离自己很远，今天交警讲的案例很多就发生在我们身边。头盔戴好、红灯停好、走路走好，把安全当成一种习惯。　　在江苏句容，检察官结合高一新生的年龄特点和认知水平，将法律知识融入真实案例和热门社会事件，围绕国家安全、未成年人保护、预防校园欺凌、网络安全等热点话题展开宣讲。　　科学摆脱开学焦虑调整状态准备开学　　随着松弛的假期生活即将结束，心理专家建议，家长首先要帮孩子稳住生活节奏，及时结束出游、返乡等假期行程，回归日常居住环境。同时，家长要主动做好表率，减少自身电子设备使用时间，用亲子运动、居家做饭、饭后散步等良性亲子互动，帮孩子戒掉电子产品依赖。 [ 责编：杨煜 ]...

时速400公里世界最快！中国高铁CR450多久能正式运营官方回应来了

时速400公里世界最快！中国高铁CR450多久能正式运营官方回应来了

admin

49178

2026-08-31

（原标题：时速400公里世界最快！中国高铁CR450多久能正式运营官方回应来了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除快科技1月3日消息，近日，全球最快高铁列车CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据悉，“CR450”，C代表着China，R就是Railway。450代表测试时速450公里。未来，CR450距离商业运营还有多远？它又会最先运行在哪条高铁线路上？中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波介绍，CR450样车发布后，后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后，还会进行60万公里考核。 “因为我们前期在CR450研发过程中做了大量基础工作，预计两年内可完成所有试验。” 据了解，CR450的研制过程历时七年的时间，中间有几十家科研单位和高校共同参与。中国是目前全世界唯一实现了时速350公里高铁商业运营的国家，而现在，我们又把时速提高了50公里。张波表示，虽然50公里看起来不多，但是要克服的困难还挺多，从更高速安全运行、减阻降耗和减震降噪、智能化、轻量化方面都进行了大量的工作。对于CR450最可能率先运行在哪条线路上，张波表示，至于具体在哪条线路使用，还需研究车辆与线路，包括一些桥梁隧道、基础设施、通信信号的匹配性。作为科技工作者，还是希望CR450能尽早在京沪等繁忙干线上应用，以发挥其效益。对于未来高铁的发展，张波认为智能化是重要的方向，驾驶、服务等方方面面都在进行智能化的探索，为旅客提供更加舒适的乘车环境。同时，在速度方面还是要不断地通过理论的创新和技术突破，去摸索更高的速度；在节能方面，也要通过采用新器件，提升能效的水平。 ...

随机文章