丰田计划到2027年将电动车型增至15款，并实现年产100万辆的目标
（原标题：丰田计划到2027年将电动车型增至15款，并实现年产100万辆的目标）
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盖世汽车讯 据《日本经济新闻》4月7日报道，丰田汽车计划到2027年将自主研发的电动车型数量提升至15款（包括其豪华品牌雷克萨斯的部分车型），并实现年产100万辆的目标。不过对此，丰田汽车未予置评，并称该消息并非由该公司官方发布。
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2025年款bZ4X；图片来源：丰田汽车
目前，丰田汽车拥有5款自主研发的电动车型，并仅限在日本和中国市场生产。为了应对特朗普关税和外汇风险，并缩短交付时间，丰田汽车计划将生产扩展至美国、泰国和阿根廷。
由于市场需求放缓，丰田汽车近期对其短期目标进行了调整。《日本经济新闻》指出，丰田汽车当前预计将在2026年生产约80万辆电动汽车，较原计划的产量大幅下调近50%。丰田汽车曾表示，计划到2026年其电动汽车年销量达到150万辆，同时计划到2030年每年销售350万辆电动汽车，但这些数值被视为股东基准而非具体目标。此外，丰田汽车还决定推迟原定于今年3月份在日本福冈建设的电池工厂项目。
不过，根据数据分析与咨询公司GlobalData的预测，到2030年全球电动汽车需求将达到3,176万辆，大约是2024年的三倍，届时电动汽车销量将占汽车总销量的30%以上。
据悉，2024年，丰田汽车在全球范围内销售了近14万辆电动汽车，同比增长约三分之一。尽管如此，在丰田汽车逾1,000万辆的全球总销量中，电动汽车所占的比例仍不足2%。
丰田汽车将于今年10月份在泰国启动其Hilux皮卡电动版的生产，这一举措与泰国政府制定的“到2030年电动汽车占泰国本土汽车总产量30%”的目标相契合。该款车型也将在阿根廷进行生产。
与此同时，丰田汽车位于美国肯塔基州和印第安纳州的工厂将从2026年开始生产三排座SUV，该款车型的电池将来自该公司斥资140亿美元在美国北卡罗来纳州新建的工厂。值得一提的是，该工厂不仅是丰田汽车的首个电池生产基地，还将为竞争对手本田汽车提供混合动力电池。
