环球车网

成都丰田普拉多中东版让利促销中限时优惠高达7.8万

44628

2026年09月21日

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司普拉多中东版推出限量特惠，全包售价最低42.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

成都丰田普拉多中东版让利促销中限时优惠高达7.8万
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

普拉多中东版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)

车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
	69.80万	面议	69.80万
	49.80万	面议	49.80万
	49.80万	面议	49.80万
	69.80万	6.00万	63.80万
	69.80万	6.00万	63.80万
	76.80万	6.00万	70.80万
	76.80万	6.00万	70.80万
	79.80万	6.00万	73.80万
	89.80万	6.00万	83.80万
	49.80万	7.80万	42.00万
	56.80万	6.00万	50.80万
	59.80万	6.00万	53.80万
	76.80万	6.00万	70.80万
	76.80万	6.00万	70.80万
	79.80万	6.00万	73.80万
	83.80万	6.00万	77.80万
	85.80万	6.00万	79.80万
	86.00万	6.00万	80.00万
	88.00万	6.00万	82.00万
	79.80万	6.00万	73.80万
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

如果您想获得更多普拉多中东版优惠，或了解更多丰田车型报价，欢迎直接拨打下方电话，或留下您的电话，我将会在60分钟内给您回电。

其他相关 RELEVANT MATERIAL

乐道品牌专访为啥非要跟钱过不去呢？“蔚乐萤”到底能不能赢？

乐道品牌专访为啥非要跟钱过不去呢？“蔚乐萤”到底能不能赢？

admin

50211

2025-07-13

（原标题：乐道品牌专访为啥非要跟钱过不去呢？“蔚乐萤”到底能不能赢？）汽车之家资讯乐道L90于7月10日开启预售，届时，我们对蔚来创始人/董事长/CEO――李斌、蔚来联合创始人/总裁――秦力洪、蔚来高级副总裁/乐道汽车总裁――沈斐进行专访。三位高管针对目前乐道L90订单量、交付与产能以及后续规划等问题进行解答。 ● 交付与产能：8月1日大规模交付，供应链准备充足乐道L90预售价为27.99万元起，电池租用方案预售价19.39万元起。新车基于蔚来的NT3.0平台打造，内部采用六座/七座布局并提供后驱以及四驱版车型。关于上市节奏，秦力洪明确时间线：7月23日将会开启动态试驾，将于7月底正式上市，8月1日全国大规模交付。李斌补充，整车制造与零部件供应商产能已到位，展车到店时已具备交付能力。对于乐道L90开启预售后的订单量情况，李斌表示：“订单涨得很快，订单收到用户积极的反馈。我们从市场的反馈来看，大家也感受到反响是非常不错的，也达到了我们的预期，但是我们暂时不公布这个预订量。” 同时，在乐道L90的预售发布会上，李斌表示新车将会提供6座和7座布局，但目前并没有看到7座车型的展车。对于大家关心7座车型，李斌表示：“7座车型肯定会有，现在也可以预定，具体的交付时间要等上市发布会上公布，7座比大6座交付是要晚一些的，我们初期准备产能会优先保障6座版本的交付。” ● 2025年已经不单是销量目标了，而是利润目标！蔚来品牌将于9月下旬（暂定）NIO Day发布新一代蔚来ES8，与乐道L90形成差异化互补。全新一代蔚来ES8已于此前完成工信部申报，整体换装最新的家族式设计语言，相比现款要更加具有棱角，辨识度进一步提升。与此同时，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，相比现款整体迎来升级。值得一提的是，结合此前路透谍照来看，该车有望配备与乐道L90相似的大尺寸前备厢设计。动力方面，根据申报信息显示，其将采用180kW和340kW前后双电机，相比现款车型在参数上迎来升级。同时，该车接近角/离去角为17/18度，整备质量2630kg。值得关注的是，该车续航表现方面或将迎来提升。此前，有数据表示蔚来累计超600亿的研发投入，关于品牌的具体研发投入，李斌表示：“大约60%的投入用于基础技术研发上，比如像大家看到的芯片、操作系统、电池材料、一体压铸NIO-2的研发。车型研发大概占40%左右。” ● 增程和纯电该怎么选？为啥非要跟钱过不去呢？李斌讲到自驾去新疆的经历表示：“在大家的想象中，开增程就是跑高速，去新疆、去西藏，开增程很合理，平时在市区用电、出门用油、可油可电，场景分得很细。但是为什么这些增程车主都在充电呢？新疆很大，从乌鲁木齐去喀什距离1600公里；想象一下，如果你是油和电得差多少钱？至少差1000多块钱。而且，新疆那边的光伏发电很厉害，在喀什下午1点到5点是谷电时段，一度电才0.25元，这时候你不充电而是用油跑，那你不是跟钱过不去嘛，对不对。 “所以回到真正的场景里面去看，中国的基础设施建设比我们想象中的要快得多。纯电出行可能在便捷性上还没有油车那么方便，但你只要把“使用成本”这件事算进去，就会明白，为啥非要跟钱过不去呢？” ● 怎么看理想i8和乐道L90？秦力洪表示：“这两款产品都是用更加优异的纯电体验去终结替代增程大SUV的“转折之作”，我觉得在这一点上我们两个产品是站在一起的。当然了，大家的功能取向、设计理念各有不同，不同的用户有不同的看法，我们还是把这个判断交给市场本身。”李斌补充到：“只要选纯电就是队友，也祝i8大卖。”（文/汽车之家姚宇）以下为访谈实录：提问1：昨天的定价很惊喜，大家觉得一步到位了，但也有一个担忧。在配置和内饰质感都拉满的状态下，这个车如何能做到这样低价的？换句话说，这个定价，乐道L90有毛利吗？并且昨天乐道的每个门店几乎都在做新车直播，甚至到凌晨一两点，这一次乐道L90这么高效的渠道打法，是做了什么样的努力？沈斐：第一个问题，我们在产品、市场准备等各个方面都花了很多心思，我觉得团队都在成长，这点我觉得大家是有目共睹的，但是真正的黑科技在于先发车再开发布会。李斌：我们确实吸取了以前很多的教训，因为现在消费者、用户都希望能够及时看到相关信息，发布会开了最好就能实时看到车。以前我们是有很多的惯性思维，这两年很多媒体用户朋友也都给了我们很多的建议，我们就是听劝。而且沈斐带队之后整个团队确实非常拼，5、6月乐道L60的销量是逆势增长，我们在对团队进行了不少的调整的背景下，在减了不少人的情况下，还能实现逆势增长，这也反映了我们整个乐道营销团队的战斗力（有很大提升）。我后来和力洪、沈斐复盘...

专家呼吁多举措破解安全座椅低使用率难题

专家呼吁多举措破解安全座椅低使用率难题

admin

41172

2025-12-04

在刚刚过去的第14个“全国交通安全日”，儿童乘车安全问题再次引发关注。专家指出，儿童安全座椅等约束系统是降低儿童乘客在道路交通事故中伤亡最重要且最有效的措施，但其使用率低仍是当前主要挑战，亟需通过完善立法、加强执法与宣教等多重手段共同破解。《中国青少年儿童伤害现状回顾报告》显示，道路交通伤害是位居我国1至14岁青少年儿童第二位的伤害死因，仅次于溺水。在北京大学社会化媒体研究中心近日举办的研讨会上，世界卫生组织非传染性疾病技术官员孙佳妮表示，科学研究证实，儿童安全座椅在碰撞或急停时能通过限制儿童身体位移、分散冲击力，最大限度减轻伤害。然而，现实使用情况不容乐观。全球儿童安全组织2024年的一项调查显示，我国0至6岁儿童家长中仅67.53%的受访者为孩子配备了儿童安全座椅，其中，仅33.48%的家长能做到“总是使用”，高达75.43%的受访者仍存在怀抱儿童乘车的高危行为。尽管2021年修订的《中华人民共和国未成年人保护法》首次将配备儿童安全座椅纳入全国性立法，但法律施行后仍面临“叫好不叫座”的困局。中国政法大学法学院行政法研究所副所长张冬阳分析认为，一是道路交通安全法尚未将儿童乘车安全纳入核心条款，执法依据缺失。二是现行未成年人保护法仅原则性要求“配备”儿童安全座椅，缺乏对不同年龄、身高儿童如何选择、正确使用等具体指导。三是社会认知相对滞后，“大人怀抱最安全”“低速行驶无需座椅”等错误观念根深蒂固，成为推广使用的最大阻力。此外，宣教力度不足，导致未能有效覆盖所有目标人群。地方实践为完善全国性立法提供了参考，深圳等地通过法规对未使用安全座椅的行为处以罚款，成效明显。汕头大学公共卫生学院教授李丽萍团队的比较研究显示，2023年，深圳南山区儿童安全座椅使用率达68.35%，显著高于主要依据未成年人保护法开展工作的汕头市（47.94%）。“基于此，我们认为制定全国性强制使用法规十分必要。”李丽萍说。专家表示，当前亟需将儿童安全座椅强制使用条款全面纳入正在修订的道路交通安全法，并配套明确处罚标准，细化安装使用规范，同时加强市场监管确保流通产品符合最新的国家安全标准。此外，需持续深化公众教育、构建数据监测体系，通过法律、监管、教育、产业协同发力，为孩子们构筑起“车轮上的安全屏障”，并推动安全座椅产业规范化发展与技术创新实现安全与产业升级的双赢。 (责任编辑：郭跃)...

教材教辅到位安全知识进校园各地多举措护航开学季

教材教辅到位安全知识进校园各地多举措护航开学季

admin

42662

2026-08-27

　　丰富多彩的暑假马上就要结束了，学校、家长和同学们做足准备，迎接新学期的到来。　　各方准备就绪保障新学期有序开学　　新学期临近，校园内外准备工作如火如荼。深圳全市中小学从校园安全、教学备课、新生适应等方面入手，全力保障新学期安全、平稳、有序开学。　　课前到书对教学工作至关重要，各地正加快推进秋季教材教辅的配送工作。　　在山西太原教材发行中心仓库内，全新的教材教辅整齐码放，工作人员正在分拣打包，各类配送车辆也已整装待发。　　山西新华书店集团太原有限公司教材发行中心业务员冯钢：目前我们秋季教材的全部入库率达到了90%以上，现在主科的教材全部入库到位，进入了开学的冲刺阶段。　　开学前的一课交通安全法律知识进校园　　除了物质上的准备，各地还为同学们做好开学前预热。在甘肃天水，交警结合辖区真实案例，用通俗易懂的语言，将复杂的交通规则转化为学生们听得懂、记得住的生活常识。　　甘肃省天水市第九中学高三年级学生杨博：以前总觉得交通事故离自己很远，今天交警讲的案例很多就发生在我们身边。头盔戴好、红灯停好、走路走好，把安全当成一种习惯。　　在江苏句容，检察官结合高一新生的年龄特点和认知水平，将法律知识融入真实案例和热门社会事件，围绕国家安全、未成年人保护、预防校园欺凌、网络安全等热点话题展开宣讲。　　科学摆脱开学焦虑调整状态准备开学　　随着松弛的假期生活即将结束，心理专家建议，家长首先要帮孩子稳住生活节奏，及时结束出游、返乡等假期行程，回归日常居住环境。同时，家长要主动做好表率，减少自身电子设备使用时间，用亲子运动、居家做饭、饭后散步等良性亲子互动，帮孩子戒掉电子产品依赖。 [ 责编：杨煜 ]...

国内油价二连涨将于1月16日24时起开启！预计每升上涨0.18-0.20元

国内油价二连涨将于1月16日24时起开启！预计每升上涨0.18-0.20元

admin

45105

2026-08-31

（原标题：国内油价二连涨将于1月16日24时起开启！预计每升上涨0.18-0.20元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除快科技1月13日消息，2025年的第二次国内油价调整将在1月16日24时进行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除目前参考的原油变化率为5.38%，预计此次调整将使汽柴油价格每吨上调230元，换算成每升油价将上涨0.18至0.20元。以一般家用车50升的油箱容量计算，这次油价上调后，加满一箱油将多花费9至10元。值得注意的是，国内油价在元旦后刚刚经历了一轮上调，当时汽、柴油价格每吨均上涨了70元。具体到零售价格，92号汽油每升上调了0.05元，95号汽油每升上调了0.06元，0号柴油每升也上调了0.06元。 ...

比亚迪全新双旗舰汉L、唐L内饰官图发布：极具东方美

比亚迪全新双旗舰汉L、唐L内饰官图发布：极具东方美

admin

45727

2026-08-31

（原标题：比亚迪全新双旗舰汉L、唐L内饰官图发布：极具东方美）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除快科技1月19日消息，比亚迪全新双旗舰汉L、唐L已经亮相，就在今日，官方放出了这两款车的内饰官图。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除可以看到两款车内饰质感确实相当在线，整体采用撞色设计营造豪华感，还使用了类似哑光灰金属色装饰板，提升质感的同时也能强化科技氛围。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除设计布局依旧是环抱式，中控台层次分明，提供有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，预计尺寸为15.6英寸，还提供AR-HUD抬头显示。细节方面，两车均配备了隐藏式空调出风口，更好地与车辆融为一体，换装了电子怀挡杆，如此T型台扶手处布局会更加规整，同时还保留了部分实体按键，方便高频使用。回顾外观和尺寸，两车均采用最新的家族化设计语言，前脸大面积为封闭式，点明了新能源汽车的身份特征，可选装车顶激光雷达、翼子板摄像头等，具备高阶智驾能力。参考申报信息可知，唐L整车尺寸进一步加大，长宽高为5040*1996*1760/1970mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV，将提供六座和七座两种布局。而汉L的尺寸为5050/1960/1505mm，轴距2970mm，定位于为五门五座中大型轿车。两款车的动力绝对是最大的亮点所在，尤其是纯电动版。无论是汉L还是唐L，纯电车型均提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电功率高达580千瓦（约788.58马力），全球最高！而双电机则在此基础上额外增加了230kW的前电机，系统最大功率可达810kW，相当于1100匹，配备了双电机的汉L EV零百加速仅2秒级，而唐L EV也不过3.9秒，绝对属于家用车动力天花板！相较于纯电版，两车的插电混动版就显得平淡许多，均搭载比亚迪第五代DM技术，其中1.5T发动机最大功率115kW，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400千瓦。 ...

比亚迪被窗口指导，加配不加价，再打价格战

比亚迪被窗口指导，加配不加价，再打价格战

admin

45734

2026-08-31

（原标题：比亚迪被窗口指导，加配不加价，再打价格战）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除【汽车之家行业】本周最大事件是比亚迪推出智驾平权，下探低至10万价位，2025开启智驾普及元年。也预示着接下来“智驾”将会是新的战场。当然，除了比亚迪，海内外、整车、供应链都有许多重大事件，以下是一周事件整理。新势力方面，比亚迪被“窗口指导”：2025不能复制过去猛烈降价策略，改为“加配不加价”，小鹏作为智能化代表，遭谣言攻击，全国首例L3智驾致死案，法院澄清不存在。比亚迪智驾压力下，鸿蒙智行智界S7推优惠购车方案。传统车方面，1月车企销量明显分化，比亚迪吉利成为新头部，央国企不断求变。汽车央企业务整合，长安母公司和东风集团筹划重组，三家汽车央企都曾寻求合作，都难言成功。供应链方面，宁德时代夺得海外市场装车量冠军，特斯拉首次上榜。海外方面，富士康确认有意收购日产，富士康对日产的兴趣加速了日产与本田的谈判失败，日产和本田双方本身在管理文化和技术就有很大不同。 2月10日晚间，比亚迪召开发布会，以“全民智驾”为口号，将公司21款车型更新至“智驾版”，智驾门槛下探至10万元以下价位段。比亚迪在连续第三年在车市发起新春攻势，打法由降价转向“加配不加价”。比亚迪发布会结束次日，华为终端董事长余承东对比亚迪发表意见：通过社交媒体隔空喊话说，“凑合能用”和“好用并安全”完全不同。之前在国内车市，包含城区NOA的智驾系统通常搭载在中高级车型，有些车企还在零售端单独定价。比亚迪聚焦智驾维度发动的竞争很快就会从线上走入线下，席卷2025年国内汽车市场。拓展阅读：知情人士透露称，车市价格战愈演愈烈下，主管部门对比亚迪进行了“窗口指导”，比亚迪难以在2025年继续直接复刻前两年改版降价的战术，而比亚迪“加配不加价”是另一种价格战打法的妥协。 1. 早有车企开始普及低阶智驾，比亚迪不是第一个 a. 比亚迪不是首个尝试下放高阶智驾至走量车型的厂商。2024年下半年，广汽埃安、小鹏汽车等厂商已开始推动在15万元价位普及高阶智驾。目前，行业对“高阶智驾”尚无共识性定义，广汽埃安、小鹏汽车所称的“高阶智驾”均具备城市路NOA能力。 b. 华为也曾采取类似策略，将其智驾系统分为基础版和高阶版，其中基础版没有使用激光雷达，不具备城市NOA功能。城区路况复杂多变，实现NOA功能需要更大的算力和更精准的传感器，也意味着更高的成本。 2. 中国市场，20万以下车型占70%，智能化渗透率空间巨大 a. 天神之眼C的意义在于，使高速NOA全面覆盖20万元以下车型。平安证券认为，其他车企可能会快速跟进比亚迪的策略，智驾功能尤其是高快速路NOA有望快速普及。 b. 10万至20万元价位段的智驾车型销量将从2024年的36万辆增长至2027年的410万辆，年复合增长率为125%。 3. 高速路和智能泊车占智驾系统80%使用场景 a. 比亚迪调研发现，超过80%的智驾使用场景集中在高快速路NOA和智能泊车，这些是普及智驾一定要覆盖的场景 b. 未来2到3年，高阶智驾将成为像汽车安全带、安全气囊一样的必要配置，没有智驾功能的汽车将成为“少数派”。 4. 其他车企同样开始打“低价普及智驾”策略 a. 2月9日，在比亚迪发布会前一天，深蓝汽车先于王传福喊出“全民智驾”口号，宣布其入门车型将具备高快速路NOA功能 b. 深蓝汽车是长安汽车旗下品牌，产品主要覆盖10万至20万元价位段。 5. NOA成为标配的原因来自硬件成本快速下降+国产芯片崛 a. 当前实现城市NOA 的硬件BOM 成本已降至1 万元左右，预计2025 年底将进一步下降至5000 元。届时，20 万元以上车型可能标配城市NOA，15 万元以上车型则标配或选配该功能。 b. 蔚来、小鹏、吉利等车企正加速自研芯片的布局。例如，蔚来推出神玑NX9031 芯片，小鹏研发图灵AI 芯片，这些举措不仅有助于降低对外部供应商的依赖，也为国产芯片技术的突破注入了新动力。 6. 城市NOA渗透率不高，车主消费意愿不强 a. 整体行业看，NOA 在20-25 万元价格区间的渗透率24.7%左右，新势力车企渗透率远超行业水平。 b. 理想、蔚来、阿维塔和智界NOA 渗透率均达到100%，问界、小鹏等新势力品牌的NOA 渗透率也已超过90%。 c. 麦肯锡中国2024 汽车消费者洞察，消费者对自动驾驶功能的兴趣持续升温，但支付意愿却有所下滑。 2024年，比亚迪、吉利等2家汽车企业集团汽车销量进入世界前10名。2025年，可能还会有第三家甚至第四家中国车企跻身这一行列。不只是上述四家巨头的蛋糕变大，龙头企业的行业地位都在提升。比如说1月小米交付量超2万辆，2月第一周...

随机文章