海狮05 EV内饰谍照 元PLUS同级 内饰质感明显提升

44658
2025年02月22日

(原标题:海狮05 EV内饰谍照 元PLUS同级 内饰质感明显提升)

海狮05 EV内饰谍照 元PLUS同级 内饰质感明显提升
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

汽车之家 国内谍照 日前,网络上曝光了一组新的海狮05 EV内饰谍照,相比之前的谍照,此次谍照已经基本接近于量产状态。海狮05 EV是一款与元PLUS定位接近的紧凑型纯电SUV。

友情提示:如果您有新车谍照/新车爆料,请点击编辑头像(仅限App)私信给我们,期待您的来信。

从最新的内饰谍照来看,新车内饰采用了一个贯穿式的台面设计,仪表盘镶嵌于中控台面之内,中央是悬浮式的方形屏幕,空调出风口也很好的融入到面板之中。整个中控台面材质用料细腻,家用车风格。车内预计还配有多个扬声器,可以看到屏幕后方的大尺寸扬声器。

中控台下方包括无线充电面板和快捷操作按键,后部还有一个旋钮按键,以及中央扶手箱,下部还有一个巨大的持物空间。方向盘式海洋网家族标志性的设计,门把手也是传统样式,新车还配备了驾驶员疲劳监测。

外观方面,此次谍照已经完全没有伪装,海狮05 EV采用了全新的海洋网设计语言,U型的贯穿式日行灯,左右前大灯修长且深邃,前脸相当简洁,前包围展现出跨界元素,两侧有导流槽。

车身侧面,新车采用外拉式门把手,低风阻轮圈。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为4520/1860/1630mm,轴距为2720mm。车辆尾部,同样是熏黑的贯穿式尾灯样式,尾灯的样式展现了海洋流线美学,点亮后很有辨识度。

动力方面,车辆搭载型号为TZ200XSAY的永磁同步电机,可输出最大功率140kW,配备磷酸铁锂电池组,最高车速180km/h。另外我们还可以看到其采用独立后悬架设计。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。(图片来源:敢越星河;文/汽车之家 秦超)

其他相关 RELEVANT MATERIAL
【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

admin admin
43847
2019-07-30
27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
起亚suv所有车型,起亚suv所有车型价格表

起亚suv所有车型,起亚suv所有车型价格表

admin admin
40595
2024-01-15
起亚suv目前有9款在售,分布也很全面。从小型SUV到中大型车型,都有车型在售,普遍售价不高,而且配置非常丰富,起亚suv所有车型包括:起亚KX3新能源、起亚KX3傲跑、起亚KX5、起亚KX7、起亚极睿、起亚奕跑、起亚智跑、起亚霸锐等。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 起亚suv所有车型价格表 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智跑,紧凑型SUV,厂商指导价13.98-15.78万。 赛图斯,紧凑型SUV,厂商指导价:10.99-15.99万。 起亚EV5,紧凑型SUV,厂商指导价:14.98-17.48万 极睿,紧凑型SUV,厂商指导价:15.38-19.38万。 狮跑,紧凑型SUV,厂商指导价:10.98-23.88万。 起亚KX5,紧凑型SUV,厂商指导价:15.48-23.18万。 SPORTAGE,紧凑型SUV,厂商指导价:21.6-26.5万。 奕跑,小型SUV,厂商指导价:6.98-8.38万。 起亚EV6,中型SUV,厂商指导价:28.28-43.98万。 索兰托,中型SUV,厂商指导价:22.28-37.06万。 起亚KX7,中型SUV,厂商指导价:17.98-27.68万。 霸锐,中大型SUV,厂商指导价:39.8-41.68万。 以上是起亚suv所有车型以及售价表,起亚SUV系列完美展现了家庭和自由的无限可能。结合先进科技与豪华配置,这些车系为您提供舒适、安全的驾驶体验。 ...
续航915公里、同级唯一四套动力系统,蒙迪欧运动版起售20.98万

续航915公里、同级唯一四套动力系统,蒙迪欧运动版起售20.98万

admin admin
45516
2024-06-07
(原标题:续航915公里、同级唯一四套动力系统,蒙迪欧运动版起售20.98万)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为国内老牌B级车代表之一,长安福特蒙迪欧(参数丨图片)可以说是家喻户晓的存在,它得益于年轻动感的造型设计,加上舒适科技的内饰氛围,以及较为不错的动力性能表现,赢得了广大年轻车迷朋友们的青睐和追捧,并且销量方面也还较为不错,今年4月份,它的月销量为3656辆。 时至今日,如今的国内汽车市场越发收到中国品牌的新能源和智能化影响,曾经的大众、丰田、通用、福特等品牌均收到不小的市场冲击,如果没有过硬的产品力,光靠品牌力难以躺平获得销量。 6月7日,2024年重庆国际车展开幕,长安福特蒙迪欧运动版车型正式上市,共2款车型,厂商指导价20.98万元-22.98万元。其中,运动版售20.98万,ST-Line版售22.98万。需要提及的是,福特新款EVOS更名为蒙迪欧运动版,并入蒙迪欧产品序列。据介绍,蒙迪欧运动版的到来,实现了蒙迪欧家族的再扩列,成为同级少有的拥有4套动力系统(1.5T 混动版、 2.0T 燃油版、 1.5T 燃油版以及大马力E混动版)的中高级车。 下面就跟随小编一起来了解一下吧。 主打功率强悍 蒙迪欧运动版2.0T发动机主打一个功率强悍。 性能部分,蒙迪欧运动版在延续家族“大快好省”产品力基础上,搭载由福特第五代EcoBoost®2.0T发动机组成的2.0T大马力E混动系统,综合功率高达308匹,WLTC工况综合油耗5.99升/百公里(划重点:WLTC,不是CLTC,更不是NEDC),高速段油耗低至4.64升/百公里,搭配容量52.6L的油箱,该车综合续航里程可以达到915km。 这款发动机是福特品牌第五代EcoBoost®2.0T发动机,在美国已经获得125项专利及专利应用,也是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW,最大扭矩403N・m。 此外,福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机,扁线电机能够获得更高的槽满率,实现高功率密度,在起步、怠速等电驱模式下,做到起步即有大马力,轻松快人一步。 依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持,蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW,高达308匹马力。性能可媲美V6级引擎动力水平,堪称同级中的动力性能顶流。 “如今电气化的时代已经到来,但年轻的消费者对于激情驾驭的渴望依然不变。毫不夸张的讲,每一辆福特车都是参赛级的选手。” 过去的20年,蒙迪欧每一代都有值得纪念的经典时刻!此次号称“史上最强大”蒙迪欧运动版车型的上市,不仅再次为品牌标注运动标签,更为爱好运动的年轻消费者带来极致产品体验! 5门掀背造型多变大空间 除了强大“芯脏”之外,蒙迪欧运动版还采用了少见的5门掀背造型,这也在同级车型不多见。 车身近5米长,轴距接近3米,营造行政级空间享受。近1米的二排腿部空间,扁平的二排地台设计,0.94平米全景天窗,坐享“大平层”般的安稳舒适。二排座椅放倒后,后备厢容积可最大拓展至1550L,轻松装下一家人的“诗和远方”。 得益于独特轿跑设计,蒙迪欧运动版车高达到1.6米,最小离地间隙168mm,空间更大的同时,还带来更好的通过性。 内饰方面,福特蒙迪欧运动版延续了家族式设计,配备由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K中控大屏组成的1.1米的连体屏幕,配备三辐平底式多功能方向盘,具有不错的运动氛围和科技感。 配置方面,福特蒙迪欧运动版入门款标配6安全气囊、被动行人保护,三种驾驶模式、L2级辅助驾驶系统、电动后备箱、前排无钥匙进入、自适应远近LED大灯、可开启全景天窗、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒以及后排空调风出口。 高配车型在此基础性上,增加了膝部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、AR实景导航、并线辅助、感应后备箱、运动外观套件、前排手机无线充电、翻毛皮座椅、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、10扬声器B&O音响、7色氛围灯以及车载空气净化器等功能。 智能化方面,新车搭载SYNC+2.0系统,支持4G网络、多媒体语音控制、手势控制、面部识别、手机APP远程控制以及可实现整车OTA升级。此外,还将配备全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。 蒙迪欧运动版借助E-混动2.0T EcoBoost动力系统,给与其动力性能上加分,兼顾动力性和燃油经济性,也规避找充电桩的麻烦,完全没有充电焦,不过弊端就是无法上新能源牌照以及减免购置税;另外,20.98万元的起售价在合资市场拥有不错竞争力,但是与中国品牌的酷炫造型和混动性能,具体是比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P、理想L6等车型相比,还有一定差距,不过...
20万左右的轿车排行榜前十名,20万左右的轿车推荐

20万左右的轿车排行榜前十名,20万左右的轿车推荐

admin admin
47353
2024-06-12
众所周知,中型轿车更加高档豪华,与紧凑型轿车相比,中型轿车配备更多的安全装置。并拥有更强大的发动机和更好的底盘悬挂系统,不仅提升了驾驶的安全性,还增加了驾驶的乐趣和舒适性。所以20万级别的中型轿车成为了很多人的选择。下面为大家推荐几款20万左右的轿车。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 20万左右的轿车排行榜前十名: 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、 帕萨特 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 官方指导价 : 18.19-24.33万 帕萨特是一款拥有大众家族式前脸风格的中型轿车,灯带贯穿式设计加上星空镀铬饰条,营造出时尚气息。此外,帕萨特还搭载MOS智慧车联车载智能系统和智能驾驶辅助系统,享有全速自适应巡航和自动泊车功能。 2、 红旗H5 官方指导价 : 15.98-22.58万 红旗H5是一款外观设计独特的家用轿车,外观方面,前脸的设计很有个性,配有大尺寸直瀑式进气格栅,搭配C位的红色logo,具有不错的辨识度。内饰豪华典雅,12.6英寸中控屏幕大气十足,副驾驶区域采用高档软质材料和高亮饰板,中控台设计充满设计感。 3、 宋PLUS新能源 官方指导价 : 12.98-18.98万 宋PLUS新能源采用犀利时尚的双U造型前大灯和简约运动的贯穿式尾灯,展现出现代感。车内配备了15.6英寸悬浮式可旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表显示屏,科技感十足。 4、迈腾 指导价:18.69-30.99万 迈腾是一款性能较好的汽车,适合那些注重驾驶体验的人。宽敞的4856 x 1832 x 1479mm车身和2871mm轴距,加上2.0T四缸发动机,百公里加速只需7.9秒,完全满足了驾驶者对于快速响应和灵活性的需求。 4、凯美瑞 指导价:17.98-26.98万 凯美瑞是一款综合功率高达160kw的汽车,具备蓝牙/车载电话和手机互联映射功能。内饰采用大气稳重的黑色设计和软性材质中控台,简洁而时尚。 5、秦PLUS 指导价:9.98-20.99万 秦PLUS是一款家族式设计语言的汽车,配备了前卫的流畅顶部弧线和细长腰线,给人带来了非常美观的外观。该车拥有更好的功率和更大的扭矩,配备DM-I混动技术,最大续航超过1000公里,非常适合需要短途出行和注重节能环保的用户。 6、雅阁 指导价:16.98-25.98万 雅阁是一款适合追求高品质出行和较高驾驶安全性的车型。它可以满足不同人群在各种使用场景下对车辆的需求。 7、宋Pro新能源 指导价:13.58-16.98万 宋Pro新能源是一款适合喜欢舒适驾乘体验且注重用车成本的人群的车型。其底盘调教扎实,配备18英寸铝合金轮毂,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,确保行驶中驾乘的舒适性。 8、小米SU7 指导价21.59-29.99万元 外观方面,小米SU7提供多种颜色可选,造型流线型设计非常完美,比例协调,溜背设计不生硬,整体低矮,两个独立的前大灯非常吸引年轻人。 9、本田英仕派 经销商报价:15.99-23.09万 内饰方面,配备了10.2英寸多功能液晶仪表盘、12.3英寸中控屏,内置全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,同时前方还带有一块11.5英寸HUD抬头显示屏,在智能化方面放在合资B级车身上算得上领先。 10、福特蒙迪欧,经销商报价:14.98-20.88万 外观方面,采用了势能美学设计语言,中网配备呼吸式3D鳞甲格栅,在解锁车辆时会缓缓起伏张开,随后灯带依次点亮并自动弹出隐藏式门把手,整体呈现出非常高的颜值和仪式感。 ...
接受万亿级市场考验!力神“交直流一体”5MWh储能系统发布

接受万亿级市场考验!力神“交直流一体”5MWh储能系统发布

admin admin
47475
2024-06-14
在市场内卷,降本高压和储能客户追求更高经济效益倒逼下,储能电池技术创新不断,产品正在快速迭代。尤其是头部企业,正在引领新一轮的储能产品技术创新趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 6月13日,在“SNEC第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会”上,力神电池举行了以“力神优储 助力‘新质生产力’”为主题的储能新品发布会,重磅发布了大型储能领域新品20尺5MWh交直流一体液冷集装箱——LS-C5M-A;单系统电量高达417kWh的工商业一体柜储能产品LS-C417K+;以及厚度仅9.4公分的壁挂式低压户储产品——LS-C15K-W。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着储能应用场景的深入,安全性作为储能领域的重中之重已经被普遍认可,同时,对于故障的预警、能效管理和售后运维等关注也逐渐上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为新能源领域国家队,力神电池在新能源电池领域拥有27年的电芯研发制造和14年储能系统项目开发经验,公司早在2010年就开始布局储能业务,全面掌握电芯、BMS等核心环节和关键技术的研发制造及PCS、EMS系统集成技术。 基于上述优势,叠加该公司在河南、江苏、西藏、新疆、广东、山东等国内市场,以及北美、中非等海外市场发电侧、电网侧、用户侧等场景大规模应用案例积累,力神电池认为,储能产品的开发逻辑将聚焦极致安全、高能效长寿命和极简集成设计。 据介绍,此次力神电池推出的全新储能系统解决方案LS-C5M-A 20尺5MWh液冷集装箱和LS-C417K+工商业储能一体柜,均采用了交直流一体结构设计,使系统的效率、性能、安全、智能化水平均得到大幅度提升。 01“交直流一体”创新设计,标准20尺5MWh 为使得储能产品全生命周期性能表现更佳、运维更便利、度电成本更低,以及便于储能大规模、高性能、高效率部署,力神电池在业内率先推出了“交直流一体”创新结构设计的液冷集装箱。 据了解,力神电池全新一代20尺5MWh液冷集装箱,集成了直流侧力神自主研发的314Ah储能专用电芯和标准化的2P52S电池模块,以及交流侧组串式PCS,一簇一管理,正引领大型储能系统朝着高安全、高集成、模块化设计、长循环等维度发展。 高集成、高安全设计思路:据介绍,20尺5MWh液冷集装箱采用力神314Ah电芯进行高集成设计,体积能量密度提升17%,结合多液并联流道设计和一体化液冷箱体方案,保证循环周期内温差<3℃,系统设计兼顾热管理、BMS控制、安全防护等功能的高集成设计理念,采用安全防爆、消防定位喷洒等多位一体设计,满足IP56防护等级,保证产品在复杂场景中的灵活应用和全生命周期安全可靠。 交直流一体创新设计:将直流侧与交流侧集成在标准20尺储能集装箱中,相比传统“一柜一PCS”,力神储能产品实现了“一簇一PCS”,单簇管理,解决簇级并联环流、簇间不均流及并联容损三大问题;同时,簇控 BMS 和 PCS 高度融合设计,集成度更高,系统成本更优、空间利用率更高。 同时,“交直流一体”,可省去现场PCS安装、直流接线、通讯测试、充放电测试等环节。高效集成及模块化设计,使得标准20尺地基设计、施工更统一,可实现快速到站并网。 在性能提升上,得益于“一簇一PCS”,系统全生命周期放电量可提升8%左右。此外,一簇一PCS,相互独立运行,即便产生故障也不会相互影响,可减少故障对系统的整体影响,从而提升系统在线率。 长循环寿命:集装箱系统温差可控制在≤3℃、簇级温差≤2.5℃、模块内电芯温差可以做到≤2℃,使得储能系统具有超长循环寿命,可满足储能全寿命周期内的发电量最大化需求。 五重安全守护:安全作为储能的基石,力神电池在业内提出了五重安全设计理念,从储能电芯、电气安全、热安全、消防安全和系统级安全防护等维度,构筑了储能立体化全方位的安全屏障。 02 单系统电量高达417kWh,工商业储能一体柜发布 力神电池将高集成、高安全和极简设计理念同样应用到工商业储能产品中。 在本次发布会上,力神推出了第二代工商业储能一体柜产品——LS-C417K+。该产品同样采用了“交直流一体”高集成技术,电气设计上,高压箱和PCS二合一,并实现电气舱和电池舱完全隔离;该产品柜搭载了力神314Ah储能电芯和标准化1P52S电池模块,单系统电量高达417kWh,处于行业领先水平。 除了电量高达417kWh,LS-C417K+一体柜热管理采用双液冷管路设计,实现精确控制,产品模块内电芯温差可控制≤1.5℃,整柜内系统温差可控制在≤2.5℃。 3S融合理念,实现电量及收益智能计算。值得一提的是,力神全新一代工商业储能一体柜,可以像积木一样进行多级并联灵活扩容,同时具有模块级熔断保护,维护便捷;IP55的防护等级和C...
对华电动车加征关税打错了算盘

对华电动车加征关税打错了算盘

admin admin
51106
2024-06-21
  欧盟对华电动车加征关税,既损害了中方企业合法权益,也损害了欧洲消费者切身利益,还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,不利于经济全球化进程。面对日渐抬头的贸易保护主义,中国车企要探索“新型全球化”道路。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   欧盟委员会拟对华电动汽车加征关税的做法,正受到越来越多的反对。多家中方车企和行业协会表达了对欧盟就中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满,呼吁采取坚决反制措施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此前,欧委会发布关于对中国电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。虽然这只是欧盟自去年10月对中国电动汽车发起反补贴调查以来的一个阶段性结论,但无论是其调查目的,还是调查过程,以及调查结论,都有失公平公正。因为该调查是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的,明显违反市场意愿。为达到预设目标,欧委会罔顾世贸组织规则,构造并夸大所谓“补贴”项目,摒弃出口量最大代表性标准,在抽样中排除了出口量靠前的欧美企业,只选择中国本土企业。如此“双标”,其本质是滥用世贸规则程序,将调查工具武器化、政治化,以所谓“公平竞争”名义破坏公平竞争。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   值得警惕的是,欧盟在此次反补贴调查中,还要求中方企业提供电池原材料的构成等核心秘密,包括化学成分和配方,甚至精确到磷酸亚铁锂、石墨、铜、铝等每项主要原材料使用量。这些电池重要信息被视为电动汽车行业的“命门”,一旦泄露不仅会严重威胁企业技术安全,还会影响中国相关产业安全。显然,这是欧盟“假借调查之名,行窥探中国技术内幕之实”。   欧盟对华电动车加征关税完全“打错了算盘”。表面上看,欧盟对中国电动汽车抬高关税壁垒,有利于保护本土汽车产业。但从产业实践来看,保护主义只会加剧本土企业惰性,妨碍其转型升级,最终导致欧盟汽车产业的全球竞争力下降。在商业领域有个说法叫“加拉帕戈斯效应”,用来描述在孤立的市场环境下,企业为适应特定环境而进行的“最适化”,反而会导致其丧失与外部生态系统的交互性和适应性,最终被淘汰出局。   竞争出高手,保护出巨婴。如此浅显的道理都想不明白,请问欧盟搞的是哪门子市场经济?   此次欧盟逆潮流而动,选择站在了全球化、自由贸易和绿色发展的对立面,既损害了中方企业合法权益,也损害了欧洲消费者的切身利益,还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,不利于经济全球化进程。   美欧先后对中国电动汽车下重手,提醒中国车企全球化之路不会平坦。面对日渐抬头的贸易保护主义,中国车企要探索“新型全球化”道路。2023年,海尔智家海外收入占比52.2%,中国家电品牌的海外销量62%是由海尔贡献。不久前,蔚来汽车创始人向海尔董事局主席请教海尔的全球化经验,对方给出了3条出海建议:一是长期主义,二是注重品质,三是融入当地。这值得中国车企重视和思考。(经济日报记者 杨忠阳) (责任编辑:陈梦宇)...