汽车工厂制冷站能效智控平台系统设计与应用

49333
2025年02月12日

0 引言

汽车工厂制冷站能效智控平台系统设计与应用
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

在汽车工厂里,制冷站是能源消耗大户,每年电耗占比达到5%,夏季高峰电耗占比达到10%左右。其中制冷机用电量占制冷站总用电量的76%,冷水泵用电量占24%,都属于大功率耗能设备。由于季节、昼夜的温湿度及用户负荷的变化,制冷机负载会伴随负荷不断变化,但冷水系统缺少与制冷机协同运行的能力,无法根据制冷机的负荷实时调节,冷冻水长期处于供大于求的情况,综合能效偏低。

随着人工智能和自动化控制技术的进步,为改善我公司站房能耗大、设备操作人为因素影响高、系统管控分散和数据利用率低等现状,我们利用数字创新技术设计搭建了制冷站能效智控平台系统,不仅自动化程度大大提高,节能效果也非常显著。

1 系统结构与工作原理

1.1系统结构

制冷站原有冷却水泵和冷却塔为独立手自动控制,制冷机、冷冻泵和水阀为手动控制,具备上位机远程监控功能。该项目是在原有架构的基础上,将全部制冷设备均纳入PLC控制系统,实现一键顺序启停控制,并采用AI技术,通过对设备以及系统进行建模,在保证系统稳定可靠运行的前提下,不断寻找系统综合最优运行参数以及设备运行组合。

能效智控平台系统结构如图1所示。软件部分主要是制冷系统建模、平台界面制作,采集冷冻水需求端和供应端设备的启停状态、阀门开度、传感器和能源数据等至平台云端,大数据存储分析和展示,系统智能群控、参数寻优等功能的实现。硬件部分除制冷设备外,在制冷站水管上安装冷量计、温度压力传感器和流量计,手动阀改装成电动阀,冷水泵新增变频器和强冷风扇,改造原有PLC控制系统,制冷机加通讯模块读取内部参数等。

图1 能效智控平台系统结构

1.2 工作原理

(1)制冷模式优化模块

传统的制冷站运行模式切换策略常常是基于一些运行经验对切换点进行设置,往往限制了节能潜力。本模块则是基于运行数据,尽可能地挖掘模式切换的节能潜力。例如,通过历史运行数据可以得出在满足末端供应的前提下,纯板换模式的最高室外湿球温度切换点,尽可能将开启纯板换模式的时间延长,以获得更多的节能量。

(2)开机组合优化模块

本模块会利用各项历史数据对制冷机、冷水泵和冷却塔进行模型的建立,主要利用的参数包括冷冻水和冷却水的进出水温度、水流量、供回水压力、水泵运行频率以及冷机运行功率。通过模型的建立以及不断地运行数据,模块可以持续地进行训练,以建立一个时刻更新并保持与设备现有状态相一致的模型。模块也会根据设备性能、设备运行时间以及实际负荷情况,综合考量推荐各设备的开机组合、开起台数。

(3)参数设定优化模块

由于优化的策略是基于冷站整体能效的优化,故系统整体优化模块是有机地将各个设备的优化模块串联起来,通过AI算法反复迭代寻优计算后,找到整体冷站系统的最佳运行效率,将最优控制参数下发至各PLC控制系统。

2 技术应用

2.1 硬件优化

(1)阀门优化

为实现制冷系统的自动联锁控制,原管道上的多个手动蝶阀需要改成电动阀,如图2所示,但我们没有采用把整个阀体换掉的方案,只是根据原阀体的口径、压力和扭矩等参数,选择加装了适宜的阀门执行机构,替换掉原阀体的手柄等旋转机构,改造期间无需停产和排水等大动作窗口,即可实现手动阀转换成电动阀。

图2 手动阀与电动阀前后对照

(2)水泵优化

为实现冷却泵的变频节能控制,需要给冷却泵增加变频器,同时还需要把原有大功率普通电机换成变频电机。我们翻查了大量技术资料和应用案例,决定采用不更换电机只对其风扇进行改造的低成本方案,如图3所示,用独立运行的强冷风扇替换掉原电机尾部的一体化风扇,单独接线与泵实现连锁启停控制,先于泵启动,后于泵停止,最终达到给水泵散热和变频稳定运行的目的。

图3 普通水泵改装强冷风扇的前后对照

(3)控制设备优化

在制冷站水管上安装冷量计、温度压力传感器和流量计,扩展原有PLC控制系统,新增通信模块读取制冷机内部参数等,将制冷站上的冷却泵、冷冻泵、制冷机、冷却塔、阀门和探测元器件均接入PLC控制系统中,形成一整套闭环控制系统。

2.2 软件优化

(1)控制逻辑优化

制冷站PLC控制系统实现一键顺序启停控制,启动打开制冷机冷冻侧水阀、冷却侧水阀,阀开到位,启动对应的冷冻泵和冷却泵,泵按控制策略变频运行,冷却塔根据温度设定启动,一切就绪才启动制冷机。该系统通过传感器和执行器等硬件设备实现对制冷站运行参数和车间末端冷源需求设备的相关参数的采集和调控,实时监测各项运行参数,如图4所示。冷却水泵系统、冷冻水泵系统、冷却塔系统、阀门和制冷机组均具备远程手自动控制功能,均配有最适合自己的控制逻辑,智控平台通过参数寻优算法将最佳控制参数适时下发至PLC控制系统,并推荐加减机策略,协同整个制冷系统最优节能运行。

图4 能效智控平台制冷设备操控界面之一

(2)智慧能效分析

制冷站设备运行相关能源数据进行实时存储和显示,用户通过自定义筛选规则进行检索,按照选取的分析维度、图表类型对目标数据进行分析,快速实现可视化的图表展示分析,且可以导出关键指标的内置报表。综合考虑外界因素(例如天气情况、冷量需求、使用模式等)对系统能效的影响,基于时序历史数值,建立历史同工况的能效模型作为对比基线,评估各系统能效是否异常,进一步分析能效异常原因。可选择多种模型为基线进行能效对标,科学地分析优化后的节能效果。系统界面如图5所示。

图5 能效智控平台数据监视界面之一

(3)节能效果

通过能效智控平台对比引入人工智能数字技术前后制冷站运行状态和能源数据的变化情况,分析系统效率的提升效果以及对节能减排的贡献,制冷站每年可提高效率25%,预计年节省电量百万千瓦时、电费百余万元,减少碳排放700多t,随着数据量的积累,平台数字孪生模型也将不断优化迭代,还将进一步提升5%~10%系统能效。

3 结语

引进人工智能技术,搭建制冷站能效智控平台,把各自为政的制冷设备连接成一个自动控制闭环,通过数字孪生技术,以数字化方式创建仿真平台,借助历史数据、实时数据以及算法模型等模拟、验证、预测和自动化控制,大幅提升冷站能效,提高人工运维效率,解决设备管控分散、数据无法有效利用等问题,以实现工厂的可视化能源管理,达到节能增效目的,助力企业精细化运营管理。

参考文献

[1] 李阳,王阳,刘超.工业制冷站能效智控系统的研究[J].清洁生产杂志,2022,356,131961.

[2] 张华,李翔,王磊,等.基于人工智能的数据中心制冷系统优化以提高能效[J].应用能源杂志,2021,294,117046.

[3] 王杰,吴军,张阳,等.基于机器学习算法的制冷站智能监控与控制系统[J].自动化建筑杂志,2020,31(2):431-445.

[4]孙亮,刘洋,张超.基于数据挖掘和机器学习的制冷站智能控制系统的开发[J].能源与建筑杂志,2018,163:264-276.


本文为“AI汽车制造业”首发,未经授权不得转载。版权所有,转载请联系小编授权(VOGEL100)。本文作者:张路 杨欢,单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司 。责任编辑龚淑娟,责任校对何发。本文转载请注明来源:AI汽车制造业


其他相关 RELEVANT MATERIAL
【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

admin admin
43847
2019-07-30
27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
丰田威驰1.5自动挡新车报价,丰田威驰1.5自动落地价

丰田威驰1.5自动挡新车报价,丰田威驰1.5自动落地价

admin admin
49092
2024-01-08
丰田威驰定位小型三厢车,在售的车型有七款以自动挡为主,其中手动挡有两款,售价区间是7.38万到9.48万元,大多数地区有一万多元的优惠,手动挡低配裸车终端在6.3万左右。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 目前来看应该是丰田最便宜的一款三厢车了,当然,这样一个价位如果买自主品牌,可以选择的车型很多,而且在配置用料和空间方面也要好于合资品牌。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰田威驰1.5自动挡新车报价:2022款丰田威驰1.5L CVT 20周年纪念版售价:8.98万,优惠0.68万,商业保险和交强险一共5300元,购置税优惠后3974元,落地落地价9.5万。 外观部分,丰田威驰的设计看起来很时尚,尤其红色的车身看起来十分骚气。前脸熏黑的进气格栅很显运动,车身小巧干练,尾部的设计简单大方,整体外观让人眼前一亮。内饰的设计简简单单,塑料感较强,毕竟是主打的是实用简单。     内饰方面,以实用为主,谈不上设计感,材质以硬塑料为主,这也是10万元以内日系车的通病,用料和做工肯定是不如同价位自主品牌更实在的。唯一的好处就是易用性很高,可以很容易地找到各个功能区的按键。9英寸的中控屏幕支持CarLife,可以进一步拓展功能性。 动力部分,丰田威驰搭载1.5L自然吸气5NR发动机,其最大扭矩139N·m,112匹马力,它燃烧92#汽油,采用多点电喷,综合油耗5.03(L/100km),威驰不是一款性能车,它绝对是一款性能稳定,技术成熟的一款家用代步车,与之匹配CVT无级变速(模拟8挡),动力正常使用完全够用。 以上是丰田威驰1.5自动挡新车报价及落地价,威驰作为一款家用代步车,其各方面的表现还是完全没有问题的。最主要的是车身小巧方便开,而且养车成本低,耐用又好开。 ...
救援一次需要多少费用,救援一次费用明细

救援一次需要多少费用,救援一次费用明细

admin admin
45967
2024-01-30
救援一次一般需要300~1000元左右。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 道路救援的起步价格取决于不同的情况,如果你的保险公司有协议,并且满足一定条件,你可以享受免费救援服务。如果事故发生在高速公路上,保险公司无法到场,那么你需要委托拖车公司去拖车。对于2吨或以下、7座以下的小型车,起步价为250元,超过20公里每公里加价10元。如果需要平板车服务,则起步价为150元;如果需要吊车服务,则起步价为600元。总收费标准最高不超过1500元。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高速公路拖车必须是专业的清障车或者救援车,私自拖车是违法的。违法者将被交警部门处以200元罚款。 救援一次费用明细 以山东为例,通公路(桥梁)收费为一类客车、货车10∽20元/车次,二类客车、货车15∽25元/车次,三类客车15∽35元/车次,货车20∽35元/车次,四类客车15∽40元/车次,货车25∽40元/车次;五类、六类货车30~60元/车次,基础通行费标准为1.5元/载重吨。 高速公路清障救援服务基本价(拖行10公里以内)350∽700元/车次,拖行10公里以上每公里增加10∽30元。 车主在打电话找道路救援时,一定要先问清楚价钱,哪怕是交警帮忙联系的道路救援,也要先把价格问清楚,先问价钱,再决定拖车,一来确保自己能掌握价格,二来也有了保障自己权益的证据,是十分关键的一步。 ...
剩下的油还能走多远,剩余油量可行驶里程

剩下的油还能走多远,剩余油量可行驶里程

admin admin
46481
2024-01-30
剩余的油量还能够跑多少公里是要看油箱里面剩余油的数量,比如小型的轿车油箱里面如果剩余5升油,那么是可以行驶40~50公里的,一般油表见底,那么油箱里面往往只有2~3升,可以行驶10~15公里。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 剩余油量可行驶里程 以卡罗拉1.5L版本为例,当油箱低燃油警示灯亮了之后,还剩8L汽油(实际能用的汽油算7L),假如市区百公里油耗算8L左右,理论上还可以行驶90-100公里,但实际行驶中,城市道路走走停停,实际油耗可能会更高一点,稳妥一些,实际可行驶里程只能算80公里左右。 一般家用车型,油箱容量普遍在40L-70L之间,绝大部分油箱容量在55L左右,以飞度40L的油量为例,油箱警示灯亮起来,此时大约还有5-6L汽油,还可以跑50-70公里左右。换句话来说,绝大部分家用车都还可以跑60-80公里左右。 油表灯亮了,油箱还剩多少油 我们说的油表灯,专业点,应该叫做“低燃油报警灯”。灯亮的时候,还剩多少油,其实很多车型的车主手册上都标在那了。 举几个例子:大众速腾,油箱容量55L,报警灯亮的时候,还有7L的油;本田雅阁,65L,报警灯亮的时候,还有9.7L。 汉兰达,油箱容量72L,报警灯亮的时候,还有10.7L。 一般来说,排量越大,油箱容量越大,车企在设计时剩余油量警示也会提前一些,但是所有车型的剩余油量警示都只是一个大概的数值,不是绝对准确,因为不同车型的油箱实际容量、油箱形状、剩余油量检测系统等都不一样。 ...
中国人保携手平阳裕兴汽车室内社区营销活动

中国人保携手平阳裕兴汽车室内社区营销活动

admin admin
45960
2024-03-29
       随着汽车文化的日益盛行,每一位车主都渴望在驾驶过程中拥有安全、便捷与舒适的体验。这不,一场前所未有的车险狂欢即将在平阳县鳌江镇鞋业园区C区25栋火热上演。中国人保将携手平阳裕兴汽车共同举办一场别开生面的车险宣传活动,我们诚挚邀请每一位车主,一同参与这场车险的盛宴,让安全驾驶与个性展现完美结合!        在繁忙的城市街头,每一辆疾驰而过的汽车都承载着车主的梦想与期待。而在这背后,车险如同一道坚实的屏障,守护着每一位驾驶者的安全。想象一下,当您在行驶中突然遭遇意外,车辆受损严重,甚至有人员伤亡,这时如果没有车险的庇护,您将如何应对?        中国人保携手平阳裕兴汽车我们将通过丰富的活动,让车主们深刻感受到车险的重要性。让每一位车主都能感受到我们的用心与专业。        中国人保携手平阳裕兴汽车,让我们共同为美好生活加油助力!        活动时间:2024年4月2日-4月3日,8:00-17:00        活动地点:平阳县鳌江镇鞋业园区C区25栋...
问界m9多少钱一辆,问界m9价格表

问界m9多少钱一辆,问界m9价格表

admin admin
40282
2024-04-07
问界m9是赛力斯与华为合作的高智能化旗舰车型,售价在46.98-56.98万元之间。新车共有6款车型、两款动力,其中增程式混动版本有4款,那么问界m9多少钱一辆? 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 问界m9价格表 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024款增程Max版,指导价46.98万元。 2024款增程Ultra版,指导价52.98万元。 2024款纯电Max版,指导价50.98万元。 2024款纯电Ultra版,指导价56.98万元。 在外观方面,问界M9实车要比照片上好看很多,特别是前后的灯光效果,点亮后像是璀璨的水晶,显得高档华丽。此外,整车采用了流畅舒展的车身线条设计,侧面基本没有突兀的造型,尾部造型圆润大气,而且前后设计风格统一,整体效果十分和谐。 在内饰方面,问界M9车内采用了高级材质进行包覆,触感舒适且质感上乘。中控台的设计简洁大气,大尺寸的中控触摸屏集成了丰富的智能互联功能,使得驾驶过程中的操作更加便捷。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 在动力上方面,问界m9采用了增程式、纯电式两种版本,增程式电动机总功率达到了365kW,总扭矩达到了675N·m,CLTC纯电续航里程达到225km。纯电式电动机总功率达到了390kW,总扭矩达到了673N·m,CLTC纯电续航里程达到630km。 以上是问界m9价格表,问界m9无论是安全性、底盘、舒适性、配置等各方面在同价位车型里面都是很能打的。 ...