长城2025新车大爆料 自信版劳斯莱斯古思特/坦克版库里南将推出
（原标题：长城2025新车大爆料 自信版劳斯莱斯古思特/坦克版库里南将推出）
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汽车之家 资讯 汽车之家新闻团队策划了《2025新车大爆料》系列内容，我们将为大家盘点各个车企的最新动向，重点展望2025年新车。目前已经上线10篇内容，覆盖新势力品牌和中国品牌，本期我们将重点聊聊长城。2024年，是新老势力激烈交锋的一年，长城展示出老牌车企的稳健，在保障稳定销量的基础上，全年净利润竟然达到130亿。2025年，长城将会在继续保持自身节奏的情况下，将发力高端豪华市场，和比亚迪一样，未来的长城可能也有点“高攀不起”。
● 长城的2024：重新稳住自己的节奏
长城汽车及各品牌销量数据
集团（标黑）及品牌
销量（台）
长城汽车
1233292
哈弗
706234
魏牌
54728
坦克
231001
欧拉
63272
长城皮卡
177100
汽车之家新闻团队制表
2024年，长城汽车销量超过123万台，同比增长0.21%。其中哈弗仍然是主力品牌，占据了长城57%的市场份额。坦克和魏牌在2024年分别实现42.12%和31.55%的高速增长。在越野SUV市场，坦克品牌的全年销量位列细分市场第一，聊越野就不得不提坦克品牌。
长城汽车近几年销量发展变化
年份
全年销量（台）
新能源车销量（台）
海外销量（台）
2021年
1280993
136953
142793
2022年
1067523
未公布
173180
2023年
1230704
262003
316018
2024年
1233292
321795
453141
汽车之家新闻团队制表
纵观长城品牌近四年的销量变化，尽管没有大的变化，整体相对稳定，但是长城在新能源市场和海外市场的销量表现正在逐年递增，并且经过调整与改革，企业净利润大幅提升。2024年，哈弗、坦克，魏牌都有更多的插混车型推向市场，并逐渐成为长城的明星产品。长城也在越来越多的国家开始建厂，海外的销量表现快速递增，2024年长城海外市场的销量已经超过集团全部销量的1/3。
2024年，长城在国内市场销量较好的明星车型中，超过半数是新能源车型，包括哈弗猛龙、魏牌蓝山、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、欧拉好猫。国内销量最好的产品仍然是哈弗H6，全年销量132698台，12月实现了18437台的成绩。从产品的价格层面来看，有一半的车型售价在20-35万元价格区间，证明长城品牌在中高端市场同样能够获得用户的认可。
不过，长城不少车型在2024年的表现并非一帆风顺，例如像哈弗H6的销量表现一样，经历跌宕起伏。哈弗H6从上半年到年中经历了销量低估，在下半年销量出现较大增长。这与长城在下半年更主动、更高调的迎接挑战有着直接关系。
长城汽车董事长魏建军亲自下场公开露面为长城汽车站台
下半年，长城汽车持续推出终端产品优惠政策，不少车型都有高达万元的现金优惠。长城汽车董事长魏建军也高调露面，亲自 “下场” 直播 。在各种直播场合中，他都不遗余力地为长城汽车宣传，吸引了大量关注。在内部调整方面，长城汽车将目光聚焦于利润更高的产品，对这些产品进行重点革新与投入。例如，在广州车展上，长城展台就全部展示了配备高阶智驾的新款魏牌蓝山。此外，长城汽车还积极探索多元化的销售模式，采用经销商与直营相结合的方式，并在商场开设创新门店。这些举措为长城汽车带来了新的销量增长契机。
长城灵魂S2000摩托车
坦克700 Hi4-T
2024年，长城坚持走出自己的品牌特色，推出了中国人自己的重机摩托――长城灵魂S2000 8缸摩托车，售价21.88万元起；并且再次探索品牌新高度，推出坦克700 Hi4-T，中大型插混越野SUV，售价42.8万元起，将中国品牌豪华越野车带到一个新的层次。在智能化领域紧跟时代脚步，坚持自研，掌握智能化的核心技术，完成国产MCU芯片紫荆M100的研发，与元戎启行合作无图全场景城市NOA，自研智能座舱新一代Coffee OS 3。魏建军在2025年的新年贺词中表示，做企业跟跑马拉松一样，不盲目跟跑，要找到自己的节奏，稳住节奏，才能坚持下去。
● 2025年展望：迈向高端 聚焦核心产品 保持自身特色
坦克500 Hi4-Z
魏牌蓝山上的Coffee OS 3智能座舱
魏牌蓝山无图NOA高阶智驾
魏牌蓝山无图NOA高阶智驾
长城在加入新能源赛道之后，开创了新能源SUV的全新细分领域，新能源车也能越野。坦克Hi4-T在非承载式车身的框架结构下，保证车辆电池的安全，能够有更好的通过能力。2025年，坦克创新推出纯电续航更长，动力表现更好，充电更快的Hi4-Z，能满足自驾游也能应对城市通勤场景，让普通人也能体验越野的乐趣。智能化层面，新一代Coffee OS 3智能座舱和无图NOA高阶智驾也将应有到魏牌的更多车型上。
沙龙品牌机甲龙
高端化，将会是2025年长城主攻的新方向，魏牌、坦克，以及长城的全新品牌，将会是未来的主攻方向。而这一方向的初衷，是为了提升净利润，对于亏损的产品及时止损，比如把欧拉高销量车型停产（属于亏损产品，卖得越多亏损越多），沙龙品牌合并。顺便说一句，去年传言复活的沙龙品牌至今仍然没有定论，预计可能很难再复活。对于高端化，坦克700并不是终点，据接近长城的相关人士告诉汽车之家，魏牌、坦克今年都将推出新车型冲击高端市场，魏牌2025年有望推出一款高端SUV，坦克则要推出800；最令人在意的是，2025年1月1日，长城汽车发布2025年001号任命，新设 “长城品牌超豪车 BG”，由长城汽车董事长魏建军担任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为CEO，张晓波任CTO，更有网友爆出长城汽车注册了“自信”品牌名称，可能就是“长城品牌超豪车 BG”的品牌名称，并且未来有可能会诞生一款更加高端的豪华车型。
2025年，长城汽车还将聚焦于核心产品，继续保持自己的产品节奏特点，长城的追求市场占有率将更注重质量，在细分领域能做到独一无二。
哈弗
哈弗新款SUV
所谓的哈弗新款SUV，其实是枭龙MAX的中期改款，而这次哈弗要彻头彻尾的去除原先的命名，要将这款车型重新命名。枭龙MAX改款的核心就是做“减法”，去除不必要的设计，最新的官图已经展示了它的样子。前后车灯通过LOGO装饰贯穿相连，去除了中网设计，整体上简洁大气很多。新车长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm。相比老款车型车长与轴距稍有变化。内饰则没有大的改动，依然维持现款车型的设计。动力与现款枭龙MAX保持一致，1.5L Hi4插混系统，NEDC纯电续航105km，综合功率205千瓦，综合扭矩585km，2挡DHT，0-100km/h加速6.8秒。
新款猛龙
新款猛龙重点对新车的前后部进行了优化，将包括燃油版和插混版车型。新款猛龙采用全新的前大灯组和中网，提升了整体的高级感，尾灯的样式也进行了更换。车型尺寸与现款车型保持一致。动力上，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率175千瓦，比H9的2.0T发动机还多了10千瓦。插混车型的发动机也有调整，新的1.5T发动机最大功率113千瓦，比现款车型少了10千瓦，整体的参数预计也将发生改变。
魏牌
新款高山
在魏牌蓝山改款大获成功之后，高山也将加入该阵营，改款的思路与蓝山完全相同。新车将配备激光雷达，内饰增加副驾屏，并且预计内饰材质也将会得到优化，而外观保持不变。据悉新车将会配备1颗128线激光雷达，1颗英伟达Orin-X芯片，2颗800万像素摄像头，9颗300万像素摄像头和3颗毫米波雷达。新车还将会换装Hi4插混动力，参考此前的蓝山智驾版，预计高山智驾版也会采用1.5T发动机+P4电机的组合，综合功率达到380千瓦，综合扭矩达933牛・米。
坦克
新款坦克300
新款坦克300汽油版
坦克300柴油版
新款坦克300主要体现在两个方面，一个是更新内饰，另一个是推出柴油版。新款坦克300外观延续现款车型的设计，内饰换装全新的悬浮式大屏，新的两辐式方向盘按键更简洁，取消了现在飞机推杆造型的挡把设计，改为怀挡。动力预计与现款保持一致，搭载2.0T涡轮增压直列四缸汽油发动机，匹配八速自动变速箱，最大功率220马力，最大扭矩380N・m。新增的柴油版车型将搭载2.4T柴油发动机，最大功率137kW，准拖挂车总质量分别为750kg（不带制动）和2500kg（带制动）。
坦克400纯燃油版
坦克400汽油版
坦克400柴油版
坦克400一直没有纯燃油版车型，纯燃油版车型包括汽油版和柴油版，进一步丰富产品的种类，同时也有望让新车起售价下探。坦克400燃油版与坦克400 Hi4-T的设计完全相同。动力上，新车搭载新一代2.0T汽油发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩380牛・米，0-100km/h加速9.7秒，WLTC综合工况油耗9.85L/100km，与之匹配的是9AT变速箱。柴油版车型搭载型号为E24D的2.4T涡轮增压柴油发动机，最大功率137kW。越野模式方面，新车采用机械四驱，包含低速四驱模式，最高配备三把锁，支持坦克掉头，蠕行模式，可选AT胎，支持全地形12种驾驶模式，前后桥50:50动力分配。
坦克800
坦克800将会是现阶段坦克的旗舰级产品，它的空间将比坦克700更大，相比来说，坦克800会体现出更多的豪华属性，甚至被称为保定版“库里南”。新车的前后车灯采用了与以往车型不同的设计，发散式效果，大尺寸中网看上去相当霸气。车内大面积皮质包裹，采用6座或7座的布局，第二排为两个独立座椅。动力和底盘方面，坦克800有望与坦克700 Hi4-T保持一致，作为参考，坦克700 Hi4-T配备3.0T+9HAT动力总成，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N・m，悬架组合为前双叉臂+后双叉臂悬架，并且配备空气悬架。
自信
自信豪华轿车
魏建军乘坐劳斯莱斯
长城向上的脚步并未止步于坦克品牌，长城很快也会和仰望一样，打造自信品牌，全新高端豪华品牌将涉足超跑和轿车，主攻混动等新能源产品。而长城自研的4.0T V8发动机也将搭载在新车上，并可能与电机组成混动系统。该车车头可能采用类似劳斯莱斯天使的立标，它的假想图也与劳斯莱斯设计相仿，整车造型修长，车身十分厚实，气场十足。它定位为一款大型车，车长在5.5米左右，与劳斯莱斯古思特车长接近。此前曾曝光魏建军乘坐劳斯莱斯去机场的照片，随后魏建军在直播中回应，乘坐劳斯莱斯是为了体验对标车型，这进一步证实了这款豪华轿车的存在。
● 写在最后：
当2025年结束之时，或许我们会发现长城的华丽转型，又一个达到新高度的中国品牌，当然2025年长城的转变中肯定少不了一些旁观者的杂音，甚至是看热闹不嫌事大，就像当时仰望刚推出的时候一样。而时间进入2026年，或许我们真正会感到中国品牌的强大，不再被无理的定价而左右。就像今天我们来重新审视坦克500 Hi4-T，高达30多万元的售价，同样可以月销接近6000台，长城通过自己的独特特点获得大家认可，远远超过那些曾经一车难求的海外品牌车型。期望中国的汽车品牌能够一起进步，能够有更多的品牌为我们呈现丰富的产品阵容，多一种品牌，多一次选择，多一样个性，多一份实惠，对于消费者而言都是好事。（文/汽车之家 秦超）
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