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2024年09月06日

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【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

admin admin
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2019-07-30
27年前,全球知名房地产企业掌舵者许家印怀揣2万元南下深圳,赌上全部身家,开创了恒大事业。27年后,这位曾经的中国首富,携带千亿资金,在产业开始了二次创业,进展神速。 截止目前,恒大已完成在汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局,虽然经历曲折,但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下,恒大造车一直在提速,仅一年时间,许家印豪掷近4000 亿元,为其买来了一条新能源汽车赛道。 (恒大新能源汽车版图) 根据信息显示,目前恒大集团新能源汽车业务主要分为四大板块——整车、动力电池、充电设施和市场营销,分别归属恒大健康和恒大集团各自运营。 作为成立仅23年的房地产龙头企业,在7月22日,《财富》杂志发布的最新“世界500强”榜单中,恒大以704.8亿美元的营业收入位列第138名,较去年大幅上升92位,成为世界500强企业中排名提升最快的企业之一。在地产行业受到国家严格管控的环境下,恒大或凭借新能源汽车全产业链开启“第二曲线”增长。 缘何造车? 自2015年下半年,房地产行业经历三年快速增长期后已出现疲态,这场由全民加杠杆引起的房价上涨或已抵达“天花板”,留给地产公司利润上升空间十分有限,在“只住不炒”的原则下,包括恒大在内的房地产企业都在谋求“去地产化”,积极寻求业务转型。对于经历过中国经济激荡三十年的许家印,或许懂得未雨绸缪的重要性,跟着时代风口是最明智的选择,而下一个超级风口,正对准新能源汽车。 近年来,中国政府正在大力扶持新能源汽车发展,对待新能源汽车的态度十分明确,免购置税、不限号、价格补贴等保护性政策,令这个市场在过去近10年内扩大了超过100倍,在中国车市连续28年正增长被画上句号后,车市寒冬悄然而至,但新能源汽车市场却异军突起,2018年全年销量超过125万辆,同比上升61.7%,这是自13年来各地政府大力推动新能源汽车产业发展的火爆缩影。 恒大基于业务“多元化”战略考量,综合政策、市场、自身优势和发展需求出发,进军新能源汽车产业或许能够实现业务协同和资源合理分配。 千亿买来全产业链 12天前,许家印在新能源汽车全产业链落下最后一子,牵手国家电网共同出资1.8亿元,正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%,聚焦社区智能建设运营等业务。 这位房产大佬的造车梦,正式搭上了国家电网泛在电力物联网这班“快车”。 伴随着新能源汽车终端销量持续增进,截止2019年6月,中国纯累计销量已接近300万台,充电问题成为制约行业发展的瓶颈之一。国家电网作为中国投资建设电网运营的核心企业,在充电桩市场具有不可替代性,其电桩运营仅次于特来电,在高速公路、城市核心等地域,国家电网具有垄断性地位。恒大通过接入国网智能能源控制系统,能够实现电力削峰填谷、有序充电,降低车辆充电成本。 仅一年之间,恒大完成了新能源汽车全产业链布局,节奏如此之快的造车协奏曲,符合一贯的许家印“速度”。 而这位“门外汉”对于新能源汽车的大举投入,始于联手法拉第未来(下文简称FF)。2018年6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得FF 45%的股权,成为其第一大股东。同一时间,FF发布消息透露,公司已正式通过美国政府CFIUS审批,完成首轮20亿美元融资,其令“梦想窒息”的贾跃亭担任首席执行官。 (FF 91) 彼时,许家印借力FF进军新能源汽车制造领域显得志在必得,但贾跃亭却让许老板栽了跟头。仅“婚后”半年,这位中国最著名的“老赖”烧掉了恒大8亿美元,最终闹到对簿公堂。 与FF的种种矛盾成为许家印造车梦中的一段插曲,但眼泪背后,恒大健康一张令人艳羡的股价走势图或许能令这位投资者感到一丝欣慰。 (恒大健康股价图,截图来自雪球) 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车,并获得企业掌控权。仅仅14天后,NEVS又与瑞典跑车公司柯尼塞格签订一系列合作协议,成立一家新能源汽车合资公司,NEVS持股65%,占据主导地位。 (科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg夫妇及许家印) 据了解,国能汽车拥有瑞典总部及全球研发中心、天津生产基地,生产规模约在年产量15万台纯电动汽车。而和科尼塞克的合资公司则被授权使用这家超跑品牌在轻量化、动力驱动系统、电气系统、智能驾驶等领域的高尖端技术。 在完成整车领域布局的同时,1月24日,这位势要造车的“搅局者”还作价10.6亿元收购了动力电池企业上海卡耐新能源有限公司58.07的股权,以此切入新能源汽车供应链,以求掌握电动汽车核心零部件技术。 据了解,卡耐生产电池类型...
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2024-01-08
哈弗猛龙是一款定位介于传统城市SUV和硬派越野车之间的车型,主打轻度越野和长途穿越,售价区间为16.58-18.38万元,作为一款插电式混合动力的SUV车型,全系车型还配备了四驱系统,这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 哈弗猛龙新款2024落地价 以哈弗猛龙1.5T Hi4102探界版为例,官方指导价16.58万,优惠后裸车价15.58万,免交购置税,需缴纳车船使用税420;商业险约490;交强险950以及上牌费用500;综合下来新车落地16.2万左右。 外观方面,新款哈弗猛龙前脸采用了三段横条幅式格栅的设计,搭配两侧方形的大灯组,同时前保险杠采用了黑色设计,加上银色的防擦护板,整体颇有几分硬派SUV的气势。此外,新车还配备了五辐式熏黑轮圈、车顶行李架、车门防擦护板等,符合其作为硬派车型的定位。 内饰方面,整个车内采用了极简的设计风格,规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感,让车内看上去有着很强的机械感,车内还是保留了不少物理按键,尤其是飞机操作杆一样的换挡杆,非常具有力量感,驾驶模式切换旋钮也十分有质感,周边镶嵌的两颗铆钉,让其工业越野风格强烈。 动力方面,哈弗猛龙全系搭载了插电式混合动力,并且全系标配了智能电四驱技术Hi4。其中发动机为全新一代高热效率1.5T混动专用,配合Hi4电四驱的前后双电机,系统综合功率达到了282kW(145车型),综合扭矩750Nm,可以实现6s级的百公里加速。 以上是哈弗猛龙新款2024落地价,哈弗猛龙16万出头的价格放在同级当中,基本能算是唯一的存在,整体可谓是占尽优势。 ...
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2024-01-11
崔克是美国著名的自行车品牌,也是世界上做强大的自行车品牌之一。1976年,在美国威斯康星州沃特卢的一个农舍诞生,之后一路发展,直到今天,蝴蝶就是崔克旗下的一个系列,这个系列在某种意义上也可以说是最贵的。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 它生产了多个品牌,其中价格最高的就是蝴蝶自行车,价值高达500万美元,折算为人民币高达3200万。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 也就是说,只有土豪中的土豪,头顶上有布的,才能买得起这种自行车了。 崔克蝴蝶自行车多少钱一辆? 蝴蝶Trek Madone,3269万元:这辆名叫蝴蝶Trek Madone的自行车,车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层,全身由碳纤维制成。在一场拍卖中卖出了500万美元,折合3295万元人民币。 在外观设计上,崔克蝴蝶自行车全车身装饰了各式各样的蝴蝶翅膀。 据说该车镶嵌了600颗顶级施华洛世奇水晶,以及24K黄金的车身表面,整个自行车金光闪闪,散发出富贵的光泽。 不过值得一提的是,崔克蝴蝶自行车定位为高档定制消费奢侈品,它并不用来骑行的,更多的是用来收藏。 同时,崔克蝴蝶自行车全球限量,只发布了10辆,所以收藏价值就很高了。 ...
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2024-04-02
国产又美又漂亮的suv有:领克01,博越,长安CS75 PLUS,AION V,比亚迪宋L,哈弗H6,瑞虎8等。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国产又美又漂亮的suv第一款:领克01 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 官方指导价:16.59-21.00万 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 领克01作为家族推出的第一款SUV车型,目前经过多次改款,竞争力依然不减当年,个性年轻的外观造型和丰富的功能应用也符合当前的主流需求。 国产又美又漂亮的suv第二款:比亚迪宋L 官方指导价:18.98-24.98万元 说到宋L这款车,造型风格就和前面这两款车型全然不同了,整车散发着一种很狂放的感觉,线条十分锐利,看着就像超跑一样,当然,宋L的价格也并不算特别亲民,18.98万元起的售价定位劝退了不少预算有限的消费者。 国产又美又漂亮的suv第三款:AION V 官方指导价 : 11.59-14.99万 UNI-T作为长安的高端产品,这款车外的外观极具科技感,自然引诱不少人的眼光,内部在配色方面也是比较独特能够带给人冷酷的feel。车机系统方面不比同等级的车型要差,亲民的价位有着物超所值的体验。但也并非所有车都是完美的,这款车的后备箱空间水平不够好,另外是车辆上底盘这,过于追求舒适的悬架调教当该车在高速遇到转弯时支撑力不够,侧倾较为严重。 ...
零首付买车需要准备多少钱

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2024-04-07
天上没有掉馅饼的好事,就像现在明明可以全款买车,但是4s一听你要全款买就不愿意卖了,要不推荐你零首付买车,或者让你去办个几年的分期,下面看下零首付买车需要准备多少钱? 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 以一辆大约10万元左右的车为例 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、4S店金融服务费 这个费用是4S店一次性收费的,一般普遍为贷款额度的3%至4%。 比如,贷款10万元,那么金融服务费大约就是2000-3000元左右。 2、车辆保险 零首付买车一般第一年需要买全险,第一年商业险的报价大约在6500元左右,包括交强险,车船税。 3、车辆购置税+上牌费500元 10万左右的车购置税大约为8500元左右,就是开票价除以11.3 8849元就是你要交的购置税钱,如果你不会算可以去车管所上牌的时候,把车辆购置税的发票拿着,多退少补,上牌费300元,这个上牌费是不固定的,一般是是300~500左右,合计:9000元左右。 综上,10万左右的车,零首付买车至少要准备2万多,零首付买车只是不需要支付首付款,至于税收、保险、上牌费等费用,这个金额是不可以贷款的,必须用户自己掏钱。 ...
Fisker拖欠近350万美元

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admin admin
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2024-06-07
(原标题:Fisker拖欠近350万美元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车制造商Fisker最近提交的一份8-K文件显示,该公司在上个月未能偿还总额近350万美元的贷款,这可能为该公司进一步跌入深渊拉开了帷幕,当前Fisker正面临着破产的危机。 Fisker于2024年5月29日向美国证券交易委员会(SEC)提交的8-K文件显示,该公司已接到票据持有人CVI Investments的通知,称其未能在2024年5月10日偿还到期款项,导致总计345.6万美元的贷款违约。CVI的诉求是希望Fisker履行还款义务。 FIsker在文件中表示:“2024年5月29日,票据持有人通知我司,其正根据 2024年票据第4(b)条款行使权利,要求公司立即按违约事件赎回价赎回100%未偿还的2024年票据,包括所有适用的利息、滞纳金、赎回溢价和2024年票据项下的其他应付款项,从而加速2024年票据的赎回。” 图片来源:Fisker 因此,面对数百万美元的贷款欠款以及滞纳金和相应利息的威胁,Fisker可能需要东拼西凑来偿还贷款,然而偿还贷款(无论数额多少)可能导致其破产。 此前Fisker发布了其旗舰产品Ocean电动汽车,然而不久后该公司就因为多个车辆软件问题和销量低于预期而陷入泥潭。为了实现反弹,Fisker在2023年多次下调生产目标,甚至开始拉动新的需求杠杆,从而试图维持资产流动性。 2024年3月,Fisker在其2023年度财报中详细描述了其能否继续经营下去的“重大疑问”。随着“破产”的说法开始流传,这家美国汽车制造商透露一项新计划,希望获得一家原始设备制造商合作伙伴的资金支持。双方进行了多次谈判,但最终以失败告终。Fisker一直在努力避免破产。 不久,Fisker停止了与麦格纳斯太尔合作进行的Ocean生产工作,并下调了该车型的零售价以清空现有库存。尽管价格非常诱人,但是消费者依然不愿向一家陷入破产边缘的企业购买电动车,数以万计的预订者选择了退订。 5月初,报道称Fisker奥地利分公司已申请重组,并向法院申请了海外债权人保护,这种申请类似于美国的破产保护。...