2023新平行进口霸道让利直降25.2万 最低仅售45万

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2024年07月11日

       今日，小编了解到近期平行进口霸道现车正在全系降价促销中，最高让利25.2万，现车限时降价，活动期间还赠送订车大礼包，惊喜不断，感兴趣的朋友欢迎来电咨询或者到店购买。详情见下表：

2023新平行进口霸道让利直降25.2万 最低仅售45万
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成都远卓名车

售全国 电话： 13458607605
平行进口霸道2.7L 166马力 L4 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
霸道2700 2023款 2.7L TX 铁轮 外挂 天窗 丐版 49.80万 44.80万 5.00万
霸道2700 2023款 2.7L TX-L 外挂 无天窗 49.80万 48.80万 1.00万
霸道2700 2022款 2.7L TX 铝轮 底挂 无天窗 无冰箱 49.80万 44.80万 5.00万
霸道2700 2022款 2.7L TX 铁轮 外挂 天窗 丐版 56.80万 48.80万 8.00万
霸道2700 2022款 2.7L VX 九气 59.80万 55.80万 4.00万
平行进口霸道2.8T 166马力 L4 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
霸道2800 2023款 2.8T 柴油 TXL 九气 底挂 69.80万 59.80万 10.00万
霸道2800 2023款 2.8T 柴油 TXL 两气 底挂 天窗 79.80万 62.80万 17.00万
霸道2800 2022款 2.8T 柴油 TXL 79.80万 65.80万 14.00万
霸道2800 2022款 2.8T 柴油 TX 铁轮 79.80万 56.80万 23.00万
平行进口霸道4.0L 275马力 V6 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
霸道4000 2023款 4.0L EX-R 迪拜版 69.80万 59.00万 10.80万
霸道4000 2023款 4.0L GX-R 迪拜版 76.80万 65.80万 11.00万
霸道4000 2023款 4.0L TX-L 九气 外挂 19轮 76.80万 64.80万 12.00万
霸道4000 2023款 4.0L VX-R 89.80万 73.80万 16.00万
霸道4000 2022款 4.0L GX-R 迪拜版 76.80万 65.80万 11.00万
霸道4000 2022款 4.0L TX-L 九气 外挂 丝绒 76.80万 61.80万 15.00万
霸道4000 2022款 4.0L VX-R 冒险版 83.80万 82.80万 1.00万
霸道4000 2022款 4.0L VX 暗影版 85.80万 78.80万 7.00万
霸道4000 2022款 4.0L EX-R 迪拜版 86.00万 60.80万 25.20万
霸道4000 2022款 4.0L TX-L 两气 外挂 88.00万 80.00万 8.00万
店面地址：四川省成都金牛高新技术产业园区蜀西路42号4栋1层2号

众和兴名车

售全国 电话： 13882079526
平行进口霸道2.7L 166马力 L4 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
霸道2700 2023款 2.7L TX 铁轮 外挂 天窗 丐版 49.80万 49.80万 到店面议
霸道2700 2023款 2.7L TX-L 外挂 无天窗 49.80万 49.80万 到店面议
霸道2700 2022款 2.7L TX 铝轮 底挂 无天窗 无冰箱 49.80万 48.00万 1.80万
霸道2700 2022款 2.7L TX 铁轮 外挂 天窗 丐版 56.80万 56.80万 到店面议
霸道2700 2022款 2.7L VX 九气 59.80万 59.80万 到店面议
平行进口霸道2.8T 166马力 L4 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
霸道2800 2023款 2.8T 柴油 TXL 九气 底挂 69.80万 69.80万 到店面议
霸道2800 2023款 2.8T 柴油 TXL 两气 底挂 天窗 79.80万 79.80万 到店面议
霸道2800 2022款 2.8T 柴油 TXL 79.80万 70.80万 9.00万
霸道2800 2022款 2.8T 柴油 TX 铁轮 79.80万 79.80万 到店面议
平行进口霸道4.0L 275马力 V6 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
霸道4000 2023款 4.0L EX-R 迪拜版 69.80万 69.80万 到店面议
霸道4000 2023款 4.0L GX-R 迪拜版 76.80万 76.80万 到店面议
霸道4000 2023款 4.0L TX-L 九气 外挂 19轮 76.80万 71.80万 5.00万
霸道4000 2023款 4.0L VX-R 89.80万 89.80万 到店面议
霸道4000 2022款 4.0L GX-R 迪拜版 76.80万 67.60万 9.20万
霸道4000 2022款 4.0L TX-L 九气 外挂 丝绒 76.80万 76.80万 到店面议
霸道4000 2022款 4.0L VX-R 冒险版 83.80万 83.80万 到店面议
霸道4000 2022款 4.0L VX 暗影版 85.80万 85.80万 到店面议
霸道4000 2022款 4.0L EX-R 迪拜版 86.00万 86.00万 到店面议
霸道4000 2022款 4.0L TX-L 两气 外挂 88.00万 88.00万 到店面议
店面地址：店铺地址：成都市高新区新乐路28号 销售热线：028-65771682
以上表格是2024/07/11 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。

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　　据盖世汽车不完全统计，2024年5月，汽车领域约披露28起融资，已公开融资金额累计超61.2亿元（人民币，下同）。相较4月份，5月融资数量与其持平，但是融资总额环比下滑约34%，这也是连续两个月出现融资规模下降的现象。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从融资体量来看，当月共有7起亿元级融资，较4月减少了近乎一半。其中，蔚来能源和极氪汽车的融资金额在10亿元级别以上。 　　从融资领域来看，其中与智能驾驶/智能座舱相关的融资事件有12起，约占总量的43%；而与电池及其相关产业链融资有7起，占比约25%。显示从电动化到智能化，汽车产业链的发力重点持续在倾斜。 　　极氪与蔚来能源，资本的“香馍馍” 　　该月最大两笔融资分别落在极氪汽车和蔚来能源身上。前者通过成功赴美IPO拟募资约4.41亿美元，约合人民币32亿元；后者则通过首度开启市场化融资，拿下15亿元“国资”加持。 　　首先来看极氪汽车。饶是电动汽车竞赛愈发激烈、资本市场降温，极氪还是以惊人的速度冲刺美股IPO――仅用时37个月，刷新了一家新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录，还成为了2021年10月以来赴美IPO最大规模的中国公司。 　　5月10日，极氪在美国纽交所挂牌上市，由于获得超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股ADS（美国存托股票），募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权，则此次发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约5.07亿美元。 　　背靠吉利系，在新势力品牌中，极氪走得快且一直不乏资金忧虑。像是宁德时代和Mobileye这类产业链合作伙伴，不仅是极氪原有的投资者，也都认购了本次IPO。其中，宁德时代认购1908万美元，Mobileye认购1000万美元。 　　在资本市场愈发收紧的当下，极氪的IPO认购情况直接反映了市场对其前景的积极预期。业内人士认为，此番上市将给极氪带来更多资金支持，有助于其在未来竞争包括全球市场中占据更有利的位置。 　　再看蔚来能源。5月底，蔚来能源拿下了来自武汉光创基金等机构15亿元的战略投资。此番来自“国家队”真金白银加持，意义要大于资金本身。 　　业内人士分析，此举意味着政府层面对换电模式的认可，以及换电赛道中头部企业的商业价值开始受到资本市场的关注，并看好盈利预期。并且，蔚来能源在资本市场迈出的“第一步”，将为其后续在股权和资产层面的资本运作奠定坚实基础，并打开想象空间。 　　或许，随着蔚来能源在资本层面实现开放，未来接纳更多资本，最终独立发展，走上分拆上市之路，也不无可能。 　　电池产业链一直在聚光灯下 　　当前，与电池产业链相关的充换电、储能、电池服务、能源互联网等细分领域随着新能源汽车热度攀升，已然走到了聚光灯下。可以说，蔚来苦心孤诣打造的充换电联盟，逐渐成了该赛道最大收获者之一。 　　开源证券预计，到2025年，我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元；东方证券则认为，到2025年国内换电车型占比有望达30%。日前，国家能源局最新表示，要增强电动汽车充电服务保障能力，到2025年，全国建成充电基础设施1200万台左右，终端用能电气化水平提高到30%左右。 　　另据盖世汽车不完全统计，2024年前5个月，仅充换电领域就发生了8起融资事件，而若聚焦到整个电池产业链，则发生了约29起融资，已披露金额超47亿元。 　　在5月，除了蔚来能源，还有一家成立不逾2年，同样的瞄准充电桩风口的新创公司――电圈新能源获得了天使轮融资。此外还有聚焦电池相关材料的固理新能源、凯福新能源、宸昌新材料，以及专注于大圆柱电池的云山动力相继得到资本青睐。 　　值得一提的是，这些企业都是最近两年才成立的新创公司。可见，随着赛道持续升温，越来越多“新秀”涌现，也引得一众产业链资本去布局。 　　其中，固理新能源此前在天使轮中获得了由雷军和光谷软件董事长李儒雄共同创立的光谷创业咖啡的投资；凯福新能源、宸昌新材料于5月完成的融资中，投资方里都有“国家队”的身影；而云山动力Pre-A轮融资中也有顺为资本现身。 　　顺为资本所看中的大圆柱电池赛道，此前由特斯拉率先“带火”，如今随着越来越多车企、电池企业争相布局，正逐渐从产能筹备迈向大规模量产阶段，有望在2024年撬动市场。据了解，宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、松下、三星SDI、比克电池、远景动力等多家企业皆已布局或规划大圆柱电池。 　　资本跟紧智驾“主旋律” 　　在智能驾驶领域，有主线科技、惠尔智能、超星未来、鉴智机器人、车联天下、光轮智能、柏川数据、后摩智能、共迹科技等多家企业在5月受资本青睐，涉及L4级自动驾驶技术、智能座舱域控制器、智驾芯片、智能底盘、高精度定位、自动驾驶数据多个等细分领域。 　　具体来看...

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